Jupík Škoda 110 L

Dne 13.12. 2008 se naše rodina rozrostla o další auto je to Škoda 110 L, narozena 23. března 1976. Má najeto 86200 km. Auto je v původním stavu. 1. majitel byl důchodce, který s ní moc nejezdil a 2. majitel ji měl jako spotřební vůz. Nyní díky ekopoplatkům se jí rozhodl prodat, protože si koupil Favorita, tak jsme se stodesítky ujali my. :-)



Co se právě dělá:



22.12. 2008 – jsem konečně přepsala na sebe a dostali jsme nový čísla: 3L3–9848

26. - 29.12. 2008 - Sahara byla u pana doktora na vyšetření. Pan doktor nám udělal GO karbu a rozdělovače, dal nové svíčky a kabely. Sahara nejprve nechtěla přijmout repasovaný karburátor a pila jenom ze sytiče. Potom při cestě z kopce od pumpy dostala plný plyn a po chvíli se splašila jako závodní kůň. Od toho momentu jezdí zase parádně. Za vzorné seřízení a všechny opravy děkujeme panu doktoru Packovi :-)

4.5.2009 - Na původním motoru prasklo těsnění pod hlavou a při povolování hlavy i jeden šteft. Motor je ted rozdělaný a čeká zrovna na nové pístní kroužky a těsnění pod hlavu, pak se vrátí zpět do auta. Náhradou dosavadního motoru je též motor ze Škody 110 L a je to pěknej zabiják i když není laděný. Jezdí pěkně od 1000 do 7000 ot./min. I jeho spotřeba paliva je příznivá, zatím podle hrubého odhadu asi 6,5l/100 km.

13.5.2009 - Konečně přibyly nové fotky. Na renovaci laku jsme vypotřebovali 3 tuby TEMPA, jedno odpoledne práce, ale výsledek se myslím dostavil, posuďte sami......

7.9.2009 - pomalu se s Jupíkem chystáme na STK, akorát musíme vyměnit chladič, poněvadž začal téct :( zároveň přidávám fotky (zejména pro TOMA) dalšího přírůstku 110 LS, která poslouží pravděpodobně na náhradní díly.