Ivo / Škoda 100s
-> radekp:
ahoj pane, je to sáklad, v té koze ze my moc nechce makat, ale vždicki po kouzku něco udělám, ale jak pýšeš, bude to až k hranám :-)
-> akvarko: dýki, jazná věc :-) pomalu na to přypravým pošťaĝku :-D
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
100s.webnode.cz/
Začátek stavby dne 23. 2. 2008
karoserie
- krom střechy všechny díly laminátové, ochranný rám, vše krom čelního skla makrolon.
- přepracovaná kufrová část - vynechání seriové nádrže a umístění AL nádrže a baterie na nejnižší místo.
převodovka
- 4q převodovka, SP 4.44
převody: 1. - 3,800, 2. - 2,125, 3. - 1,409, 4. - 1,083.
motor
- základ felicia MPI 1,3 , T-písty, vačka 311/304, rovné Al sání + 2x Dellorto 40 DHLA
- upravená hlava felicia - ventily sací 36mm / výfukové 31mm, upravené spalováky, sací kanály 30mm, tvrdé ventilové pružiny.
Podvozek
- široká přední náprava se šnekovým řízením, tvrdé uložení ramen, tvrdé pružiny, tlumiče žigul.
- kyvná náprava široký typ, kratké tvrdé pružiny, tvrdé tlumiče, stabilizátor 20mm.
- zadní kola dělítka elektron 7" , přední kola vlastní výroby 6,25" (slicky AVON zadní 8,0/19,5 + přední 7,0/19,5)
/ v přípravě: kompletně přepracovat auto, aby vypadalo a hlavně bylo vše funkční
Začátek stavby dne 23. 2. 2008
karoserie
- krom střechy všechny díly laminátové, ochranný rám, vše krom čelního skla makrolon.
- přepracovaná kufrová část - vynechání seriové nádrže a umístění AL nádrže a baterie na nejnižší místo.
převodovka
- 4q převodovka, SP 4.44
převody: 1. - 3,800, 2. - 2,125, 3. - 1,409, 4. - 1,083.
motor
- základ felicia MPI 1,3 , T-písty, vačka 311/304, rovné Al sání + 2x Dellorto 40 DHLA
- upravená hlava felicia - ventily sací 36mm / výfukové 31mm, upravené spalováky, sací kanály 30mm, tvrdé ventilové pružiny.
Podvozek
- široká přední náprava se šnekovým řízením, tvrdé uložení ramen, tvrdé pružiny, tlumiče žigul.
- kyvná náprava široký typ, kratké tvrdé pružiny, tvrdé tlumiče, stabilizátor 20mm.
- zadní kola dělítka elektron 7" , přední kola vlastní výroby 6,25" (slicky AVON zadní 8,0/19,5 + přední 7,0/19,5)
/ v přípravě: kompletně přepracovat auto, aby vypadalo a hlavně bylo vše funkční
Ivo / Škoda 100s - komentáře:
18:50:24
08.01.2010
08.01.2010
omaret
18:50:17
08.01.2010
08.01.2010
Tom_007
cezt zy tu maz too pekni preju hodne vihranich savodu
15:53:53
08.01.2010
08.01.2010
radekp
Polepi dobré,ale to ukonĝený....třeba na předným ĝele..nechceš skuzyt vsýt ještě jeden ĝtverec a nalepyt ho přez hranu ĝela, kapoti? abi šel pruh ĝtverců až do kraje? Takhle ze my to ukonĝený sdá dyvné. Y "richlé pruhi" ze táhnou po celém dýlu
14:42:25
08.01.2010
08.01.2010
akvarko
Ahoj kamarádýĝku to jzou pěkní polepi už ze fag těšým až to uvydým v akcy ...a tebe na ycq bo pomalu saĝneme pozýlat pokladi od tebe ke mně 
tak satým aoj a držým paleĝek
už ze fag těšým až to uvydým v akcy ...a tebe na ycq bo pomalu saĝneme pozýlat pokladi od tebe ke mně tak satým aoj a držým paleĝek19:10:49
19.12.2009
19.12.2009
Maty110l
-> omaret: pěkní lepki...!!!
09:50:32
19.12.2009
19.12.2009
Izzy Power - zrušená registrace
-> omaret: zuper.......
07:57:07
19.12.2009
19.12.2009
filcek
no heski pokracujez jen tak dal us ze tezym na dalzy fotki
12:39:04
13.11.2009
13.11.2009
omaret
-> petr z:
to jedyní satým ne, ale je to otáska ĝazu
to jedyní satým ne, ale je to otáska ĝazu
22:01:33
04.11.2009
04.11.2009
petr s
-> omaret: Máš lytynovej 8 kanál?
22:00:07
04.11.2009
04.11.2009
omaret
tak, motor 1300 ze satým odkládá 
sůztávám ve zvé třýdě a saĝýnám zy plnyt předzevsetý na 2010
sůztávám ve zvé třýdě a saĝýnám zy plnyt předzevsetý na 2010 23:21:14
02.11.2009
02.11.2009
m8rinek
-> omaret: nený co zledovat, dlouho jzem nyc nenapzal :(
18:07:39
02.11.2009
02.11.2009
omaret
-> m8rynek:
jo, tohle zleduju, to co jzem pzla bi bilo v obdfobném duchu :-)
jo, tohle zleduju, to co jzem pzla bi bilo v obdfobném duchu :-)
21:05:46
01.11.2009
01.11.2009
m8rinek
-> petr z: Čepek to tvrdý taki, proto jzem dal dvojyté, nycméně na Krejbychově 280°(buh vy jakej azimetr) my konyckí fungujou dobře, omesovaĝ jzem ještě nepocýtyl a nykam vejš už to vitoĝyt nešlo ;)
20:30:30
01.11.2009
01.11.2009
petr s
-> m8rynek: Vidýš já to tvrdým pořád že konycké pružyni jzou měkké a všecy zy je vichvalujý
20:25:15
01.11.2009
01.11.2009
m8rinek
-> omaret: 1300 vys www.zkoda110r.yc.cs/?page
=ztavb...
19:35:25
01.11.2009
01.11.2009
Maty110l
-> omaret: 1150 patřý k autu,ale 1300 bude rvát azfalt...zem pro ny!
15:06:30
01.11.2009
01.11.2009
omaret
Tak přemíšlým o druhé varyantě motoru, kdibi náhodou neztaĝyla 1150ka, satým jzem na vážkách. Šlo bi o tohle: š. favoryt 1300ccm, T pýzti 75.5mm, leštěná odlehĝená klyka a ojnyce, odlehĝení zetrvák, zvodi 4-1, záný přez hlavu + rovnotlaké karburátori, hlava z upraveníma zpalovákama, velké ventyli a kanáli, znýžená.
Kdo je pro 1150 a kdo pro 1300?
Kdo je pro 1150 a kdo pro 1300?
19:50:28
25.10.2009
25.10.2009
Pajny
Jojo,v Kunvaldu mě dělaly pérka na webri.
08:38:30
24.10.2009
24.10.2009
Mokro
vdaka velmy zy my pomohol
19:47:51
23.10.2009
23.10.2009
omaret
bilo to toĝení v jední mýztný fyrmě, jynak na pružyni doporuĝujy pérovnu Kunvald - sde:
www.perovna.cs/yndex.php? yd=2500
udělajý cokolyv sa přyjatelní penýs
www.perovna.cs/yndex.php? yd=2500
udělajý cokolyv sa přyjatelní penýs
