mott / Š100l
, měla krásnej lak, a sedadla jak nový, dveře taky v dobrym stavu, nakonec se mi to vyplatilo i za těch pár dálů, které použiju
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Auto je téměř bez koroze, je stále v rozpracoveném stavu: eMkové nápravy s hřebenem, čtyřpístky s posilovačem, motor bude zatím původní litřík, ale v létě je v plánu zástavba 1,2 GLS se sníženou hlavou, stočeným setrvačníkem, a dalšíma úpravama. Dále v létě přibude pětikvalt ze 125. Všechny díly už jsou doma, zbývá to jen složit, jenže není moc času.... snad se někdy dočkám a vyjedu :-)
12. - 13.4. 2008
Dokončil jsem skládání převodky řízení a přidělal ji na nápravu, tím je náprava připravena k montáži. Dále jsem vybrousil podlahu a natřel základovkou, sundal přední čelo a blatníky, a začal je kitovat. Ještě jsem vyndal z auta topení, plast je celý popraskaný takže zpět přijde jiné ze skladu. V neděli se mi konečně podařilo dostat z auta zadní nárazník, až po odřezání šroubu, tak už je pěkně v teple aby chrom netrpěl:-).
26.5. - 8.6.2008
Během praxe v Čimelicích v Jižních Čechách jsem vykitoval lemy zadních blatníků, a začal připravovat plechřinu na plnič. Příští týden bude přesun kiláže na plaťáku do Jižních Čech a pak konečně lakování.
1.7. - 6.7.2008
První týden prázdnin. Kromě chlastání jsem stihnul vyrobit držák hřídele řízení, přidělat posilovač brzd a natahat nové brzdové a spojkové trubky. Stovka si přitom zkusila jaké to je být na boku ( příště bude na boku ve škarpě omotaná kolem stromu :-)). Teď už doladit drobnosti a nastříkat.
podzim 2008
vyvaření podlahy, nosníků motoru, a tunelu pro pětikvalt, ještě se bude muset něco dovařit a pak hurá poskládat a nastříkat. Motor je skoro hotov, po nastříkání motorového prostoru ho dám do auta. možná že na jaře už auto pojede:-)
2009
Na autě nebylo uděláno skoro nic, zatim čeká v jižních čechách až budou prostory v praze. Práce na ní bude ještě hodně a už se nemůžem dočkat, jak já tak kilo:-D
2010
12. - 13.4. 2008
Dokončil jsem skládání převodky řízení a přidělal ji na nápravu, tím je náprava připravena k montáži. Dále jsem vybrousil podlahu a natřel základovkou, sundal přední čelo a blatníky, a začal je kitovat. Ještě jsem vyndal z auta topení, plast je celý popraskaný takže zpět přijde jiné ze skladu. V neděli se mi konečně podařilo dostat z auta zadní nárazník, až po odřezání šroubu, tak už je pěkně v teple aby chrom netrpěl:-).
26.5. - 8.6.2008
Během praxe v Čimelicích v Jižních Čechách jsem vykitoval lemy zadních blatníků, a začal připravovat plechřinu na plnič. Příští týden bude přesun kiláže na plaťáku do Jižních Čech a pak konečně lakování.
1.7. - 6.7.2008
První týden prázdnin. Kromě chlastání jsem stihnul vyrobit držák hřídele řízení, přidělat posilovač brzd a natahat nové brzdové a spojkové trubky. Stovka si přitom zkusila jaké to je být na boku ( příště bude na boku ve škarpě omotaná kolem stromu :-)). Teď už doladit drobnosti a nastříkat.
podzim 2008
vyvaření podlahy, nosníků motoru, a tunelu pro pětikvalt, ještě se bude muset něco dovařit a pak hurá poskládat a nastříkat. Motor je skoro hotov, po nastříkání motorového prostoru ho dám do auta. možná že na jaře už auto pojede:-)
2009
Na autě nebylo uděláno skoro nic, zatim čeká v jižních čechách až budou prostory v praze. Práce na ní bude ještě hodně a už se nemůžem dočkat, jak já tak kilo:-D
2010
mott / Š100l - komentáře:
stovečka číslo dvě: tahle byla z Chlumce nad cidlinou, za 1000Kč, s tím, že jsou potřeba vyměnit prahy. Ale upřímě řečeno, jsem jí měl víc prohlídnout, jenže já byl šťastnej, že má dobrou podlahu, tak sem jí vzal. Aspoň sme se pěkně projeli s plaťákem
, měla krásnej lak, a sedadla jak nový, dveře taky v dobrym stavu, nakonec se mi to vyplatilo i za těch pár dálů, které použiju
, měla krásnej lak, a sedadla jak nový, dveře taky v dobrym stavu, nakonec se mi to vyplatilo i za těch pár dálů, které použiju
a takhle skončila, tohl eauto nemělo smysl opravovat, tak ybylo za odvoz
tohle byl muj první mazlík jménem škoda 100
-> tomo227: já jsem taky student, a radim ti, kup auto v dobrym stavu, hlavně aby nebylo shnilý, já už mám třetí stovku, a ty dvě předešlý jsem chtěl vyvařit, ale je to ztráta času i peněz, protože jednou za čas se natrefí na levný kilo v pěknym stavu 
-> mott: ja este nemam kilo lebo mi chybaju financie az v lete cize cez prazdniny :-( to je smola co uz mam aj vyhliadnutu ale co uz jednu mi predali a druhu by som mohol mat len treba ju nastriekat a tam treba tiez financie tak to je no este ked som student tie koruny sa tazko zhanaju . ale pokusim sa daku si kupit v co najlepsom stave aby som nemusel do nej vrazat peniaze na opravy a tie veci :-) najpesie po prvom majitelovi :-) a este keby bola ako ma BUTCHER tak to by bolo nieco :-)
-> tomo227: no tyjo, co nejdřív, nejlíp do léta, ale asi to nestihnu, jsem pořád v práci, chybí vlastně jen sloupek řízení a brzdy, ale takovym tim víkendovým laděním to bude trvat. Ale budu se to snažit hlavně udělat pořádně, nějakej ten tejden zdržení snad přežiju a co ty? máš už taky kilu?
a co ty? máš už taky kilu?
-> mott: a kedy to chces asi dokoncit ???
-> tomo227: vzhled asi origo, a uvnitř popsané úpravy, ale gepard, nevim , hlavně aby se to hejbalo
, hlavně aby se to hejbalo
nieco ako tuning ci vzhlad origo a v nutri nadupany gepard??? na taky sposob to ides robit ???
tak drzim palce :-)
