Pistaa 100ka
mne okrem toho este aj vrzgaju
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Video z Brzdenia:
Upravy a renovacie TU:
skoda-virt.cz/cz/.../4019 -go-naprav
https://www.youtube.com/w atch?v=bWlP6LLdd4o&lis t=PLyd9oFj2vuInTdNNVI3a5D4 764d_F6u84&index=5
Skoda 100 J.Bohus - MAXmotorsport BA 28.1.2011
Upravy a renovacie TU:
skoda-virt.cz/cz/.../4019 -go-naprav
https://www.youtube.com/w atch?v=bWlP6LLdd4o&lis t=PLyd9oFj2vuInTdNNVI3a5D4 764d_F6u84&index=5
Pistaa 100ka - komentáře:
pistaa: jak tak pocuvam tak tebe tiez pekne klepocu brzdy 
mne okrem toho este aj vrzgaju
mne okrem toho este aj vrzgaju 
-> VooDoo- Ondris: V případě CrMo třeba 28x1,5 a cena by měla být kolem 150,- až 200,- Kč/m.
-> pistaa: to se nebojíš s tim jet i ten kousek po silnici? jako určitě to stojí za to co, každej kouká a obdivuje protože takový auto na silnici běžně člověk nepotká
-> Fén: a vnitřní a vnější průměr bys nevěděl? jak je to s cenou toho CrMo? vubec nemam ponětí a kde by se to dalo sehnat?
-> VooDoo- Ondris: Minimálně 11 523 a pokud chceš něco lepšího tak CrMo.
-> Bedřich: tady unás na závodech jak na vrchách nebo na okruhu sem viděl fágla/félu s předníma ramenama který byly vyrobený z trubek tak mi jen jde o rozměry a materiál z kterého to je vyrobené abych nepoužil něco a při prvnim závodu se někde neulomilo. Nejde mi o konstrukci komplet formulový nápravy ale jen když si budu dělat ty ramena podle svých představ. děkuju za odpověd
-> Tommyk: No kdybych neznal lidi co takové věci umí vyrobit nedovolím si svůj přispěvek napsat...
-> Bedřich: právě proto jsem na tvůj příspěvek reagoval 
-> Tommyk: Jasně já vím, že se to tak dělalo a u některých aut i dělá.Ale tvar stejně neřeší jeho otázku
-> Bedřich: viděl jsem formule (nevím co to bylo - nevyznám se v tom) a mělo to ramena z "normálních" trubek.. žádnej speciální tvar jsem na tom nepozoroval
-> Bedřich: spíš ale pořád myslel něco takovýhleho skoda110r.ic.cz/akce/.../
1%20(13).jpg
více na skoda110r.ic.cz/?page=cps
více na skoda110r.ic.cz/?page=cps
-> Tommyk: Ale nepovídej,vždyť i NF1400 mají takový tvarový profil...
-> Bedřich: ale on nemluvil o F1 a formulích jim podobných dával jen příklad něčeho, co má trubkové ramena
dával jen příklad něčeho, co má trubkové ramena
-> pistaa: Kompletně všechny držáky prkotin z hliníku,dveře na dva šrouby,popř. všechny šrouby držící prkotiny navrtané,všechny matky nízké pancéřové hadice a hliníkové šroubení atd. atd. je toho dost, ale jsou to maličkosti.Třeba na takové motokáře se dá sklepnout až 8 kilo :)
-> VooDoo- Ondris: Moderní formule mají ramena takového tvaru, že pokud seženeš člověka který to vyrobí tak ti pogratuluju.A nemusí být ty ramena z Cr-Mo jde to udělat i jinak.
-> VooDoo- Ondris: Moderní formule mají ramena takového tvaru, že pokud seženeš člověka který to vyrobí tak ti pogratuluju.A nemusí být ty ramena z Cr-Mo jde to udělat i jinak.
-> pistaa: Ahoj. Když tady mluvíte o trubkový napravě tak sem o tom taky už přemýšlím že bych si udělal svojí konstrukci ale co jsem ještě nezjistil z jakých trubek by se to mělo vyrábět? nemá někdo zkušenosti z formulí třeba? dík ( a rozměry )
-> TheronBB_130LR: vrtane ich mam aj ja.. ;) a tazke to je stale..
-> pistaa: no ja som videl osobne vrtane dvere predne aj zadne aj neviem ake po obvode normalne vrtane dierky neviem ale kolko to spravi na vahe ale kilecko ku kilecku
po obvode normalne vrtane dierky neviem ale kolko to spravi na vahe ale kilecko ku kilecku
-> gabo000000: na sprint nech to ma ale na okruh a kopec to v ziadnom pripade to nepotrebujem truhlu ale pevne tuhe a lahke auto..
