skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Máňa II.
ŠKODA 110 L r.v.1973 do provozu v lednu 1974.Exportní provedení s pravostranným řízením.Vozidlo prodáno v ČSSR jako nové za zhruba 1/2 běžné ceny-jako nepojízdné.Dle dochované pořizovací faktury z důvodu zatopení motoru,převodovky a rozvodovky mořskou vodou(bližší informace a důvod zatopení se již zřejmě nepodaří zjistit.........)Vozidlo po původním majiteli!Najeto cca.69 000 mil,vše původní, údajně i čtyřoké čelo,volant a páčky pod ním z typu 110 R.Dle informací pamětníka z AZNP Mladá Boleslav skutečně některé exportní sedany byly vybavovány"lepšími&q
uot; volanty a páčkami ze Škoda 110 R(to potvrzují i fotografie vozů s pravostranným řízením které mám).Čelo zůstává záhadou - syn zemřelého majitele tvrdí původní,můj názor je vyměněné!Lak původní,bohužel na několika místech amatérsky opravován.Vozidlo má několik drobných oděrek.Můj cíl je vozidlo zbavit těchto nedostatků a zachovat ho v původním stavu.
Máňa II. - komentáře:
Kdysi se povidalo mezi lidma, ze se nejaka lod do Anglie se stovkama potopila a tak se auta vratila zpet a prodavala za levnou cenu. Asi je to jedno z nich. Hodne se jich pak predelavalo na levostranne rizeni.
zazněl dotaz,jak je na tom dnes?Dnes je na tom tak , že má platnou testaci historického vozidla spív garážia 3-4 x do roka vyjede na výlet :-))
-> m8rinek: Takže některý legendy mají pravdivej základ. No ale oni Angličani mi nějak extra šikovný nepřipadali, co jsem mohl vidět - pokud tedy vůbec ještě dělaj rukama. U našeho dodavatele tlakový výstroje v Birminghamu byl bílej akorát The Boss..
Zdarvím ťa. Ak by si mal záujem mám fungl novú prevodku riadenia na anglickú verziu. Pred pár rokmi ju známi kúpil za dobrú cenu a až potom zistil že je to celé robené zrkadlovo.
-> Jozka: upadla, jedno takový upadený pravostraný erko jezdilo po JBC
-> Miloš Vyskočil: Se sedákama je to složitější - nevím jak v roce 73, ale nejmíň od roku 75 byly 110L a LS stejný, teda až na to, že LS měly navíc polohovací mechanismus - ta část ale není na fotkách vidět. Jinak LS měly fakt stejný volant jako R, ale rozdílnou středovou krytku..
Škoda, že tahle karta spí - já ještě za bolševika slyšel, že anglánům občas nějaká škodovka upadla při sundavání z trajektu do moře, ale považoval jsem to za legendy..
Škoda, že tahle karta spí - já ještě za bolševika slyšel, že anglánům občas nějaká škodovka upadla při sundavání z trajektu do moře, ale považoval jsem to za legendy..
A jak je na to m dnes. Asi je hodně nečinné na tomto webu
Ty páčky pod volantem nejsou ze Š 110R, ale Š 110LS, neni to nic neobvyklého, zrovna tak ten volant. I sedáky jsou 110LS, případně montované do Š 100 za příplatek.
Pěkná..moc pěkná. To se jen tak nevidí.. šup do oblíbených 
Kráááááása
Pěkná raritka. Já si vždycky myslel, že tyhle páčky jsou z luxusnějších sedanů novějšího data výroby, erka měly jiný páčky. Jesli se mýlím, tak mě opravte.
xtuner 27.03.07 17:18:38 napsal: -> fettis: Moc pěkná stovečka a s pravostraným řízením to je v dnešní době už raritka.Ty jseš z Mostu?jo jo z Mostu
Hezká kuriozita... zachovat originál a jak píše Bobesh: leštit a chlubit 
-> fettis: Máš doma svým způsobem poklad. Pravák,vzadu stahovačky,pěkná,leštit a chlubit
-> fettis: Moc pěkná stovečka a s pravostraným řízením to je v dnešní době už raritka.Ty jseš z Mostu?
Moc hezká!!jen jí pěkně opatruj!
