Š100L 1969

Škoda 100L, odtud jméno Luxka. Auto kupoval děda v Mladé Boleslavi v roce 1969. Jedná se o jeden z kusů první série tohoto modelu. Stále je registrovaná na prvního majitele, máme k ní původní malý a velký TP a SPZ. Několik let po koupi se stala obětí nehody, po které byly vyměněny přední blatníky za novější typ s dvířky u nádrže a přední čelo za čtyřoké, montované na model LS. Dále bylo časem původní dynamo nahrazeno alternátorem (dynamo je stále v garáži, takže kdo ví...) a automatický sytič vyměněn za ruční. Jinak prakticky vše zůstalo původní.





Navzdory věku, byla koroze k autu milosrdná. V současné době si o výměnu říkají pouze oba přední blatníky. Díky pravidelnému stříkání dutin a podlahy Resistinem, nepoužívání v zimě a garážování jsou všechny ostatní části karoserie zdravé.





Stav tachometru je nyní lehce přez 22o,oookm a jak motor tak převodovka bez jakékoliv GO stále pracují bez závad. Pouze převodovka během posledních několika tisíc kilometrů začala být hlučná, pravděpodobně vinou opotřebených ložisek.





S autem se posledních několik let již prakticky vůbec nejezdí, bylo garážováno na chatě, ale díky výstavbě kanalizace náhle přišlo o střechu nad hlavou a jeho budoucnost byla nejistá.

Po bezmála čtyřiceti (39) letech vlastnictví tohoto auta to letos vypadalo, že nás opustí, naštěstí v posledních chvílích se rozhodlo opačně =)





Mou snahou bude teď nakoupit díly které volají po výměně - specielně přední blatníky - pravděpodobně při této příležitosti, dostane se ke slovu i klempíř. Převodovka půjde na repas a se zbytkem se uvidí. Ještě jsem se nerozhodl pro kompletní renovaci, nechci auto zbavit vůně nostalgie a vzpomínek, takže zkrátka uvidím jak to půjde.