SO 545 / s100

-> Minott: sakra , si uhadol. totiz v piatok idem urcite do prace robit na svojom.

-> SO545: karta sa obrátila,ja stagnujem a ty ideš,,,

amerika,,

na šibačku maš auto komplet v laku,,,

z vnutornej strany a zadne celo komplet

skelet je komplet a pod dekov

-> SO545: krása

-> SO545: Jo, ty zvyklosti budou asi rozhodující faktor..

-> Jozka: v podstate ide len o zvyk a to ze covek mao kedyy chce menit nieco co ma zauzivane a funguje to.



ja tiez brusim aj mokrou cestou ale urcite nie veci kde to moze zatiect na neosetrene miesta.



kvalita bruseneho dielu je na rovnako. Voda - Vzduch



k brusivu. ak na mokro 800 tak na sucho 400

-> hans1: První co mě napadlo..

-> SO545: Konečně někdo, kdo to preferuje na sucho.. Jsem se jednoho profíka snažil přesvědčit, že když povrch po mokrým broušení uschne a vypráší se, "hladkost" bude obdobná jako po suchým procesu, protože je daná spíš drsností papíru, nicméně nepochodil jsem.

-> SO545 30.03.17 17:17:11: V žádném případě !Nemáš to originál,na horním plechu žádný lak nemá být-maximálně poprašek

-> minno: posledne foto je najlepsie k teme suche brusenie.

je pekne vidiet na vrchu strechy a prednom torpede ako sa lesku po bruseni.

ta predosla fotka to moc nedala :-)

karoseria ako celok. farba na velku paradu. spokonost.

-> Tomáššš: mam po laku skelet. zostala len strecha , prahy , torpeda a bocne stlpiky zvonku.



co povies moze byt tato dutina takto ???

-> SO545: tak to už hej,je super,že máš takúto výhodu :)

-> Tomáššš: tento konkretny napr absolutne nereaguje na odmastnovace , aceton , benzin a ine leptave latky. drzi ako zidovska viera. dokonca sa da brusit a to aj do hladka.



lakujem aj bazisom vo vode. tam je vyhoda ze to nepotrha podklad ak nieje OK alebo ho lepta riedidlo. sice lakovanie dhsie trva /vyschnutie/ ale inac je bez problemov.



Napr: Pajero v trikolore bol neskutocn masaker lakovat , teraz bez problemov s potrhanim vrstiev.



Jasne ze kazda minca ma dve strany. Aj tato. Moja vyhoda ze pouzivam v praci nieco co dokonale vyskusam a potom na svojich projektoch idem na istotu a nemusim spekulovat co a ako.



Zaklad je dodrziavat a pozorne citat tech.listy daneho vyrobku.



Vela amaterov lakuje napr brzdove strmene kde ako srackou ktora VRAJ vydrzi ako jedina.

Jasne ze aj cena za ten super sprej je ina



Ja lakujem standdardom ci uz akryl alebo baza. A to ci uz motor na vzduchac motorku alebo spomenute strmene bez problemu.

-> SO545: v čom sú lepšie produkty na báze vody ?

a teraz co dokaze voda ... neslo ani tak priamo vodu ako o produkt na baze vody.

Je to ochrana podvozka na baze vody od Terosonu. Je to parada ale na toto som akosi zabudol.

Na prebrusene miesta Akosi som to podcenil. Neslo o ziadne plochy skor nejaka hrana alebo okraj bodoveho zvaru. A hned to vykreslilo. A teraz si predstavme co voda spravi v dutinach ktore su po repasi ale bez ochranneho nateru... hmmm Asi tolkok voda verzus sucha cesta.

dokaz miesto reci .. foto brusenia na sucho a les strechy .fotene bez blesku samozreme. inac by to bol des.

-> minno: to s tou hladkostou je uplne mimo.



skusim ti odfotit nap. obrusenu strechu samozrejme na sucho.



pouzival som brus papier do excentru 320 na molitanovej poduske.

brusnu rohoz superfine /nieje vobec nutne ale perfektne sa dostane aj do rohov

a brusne runo scotchbrite / to je na finale a hlavne spolu z excentrockou bruskou pekne pozbiera prach po bruseni.



Strecha sa v podstate leskne. Minimalne tak ako ked brusis na mokro ak nie viac.



Pracoval som v dobach davno minulych aj s drevom /pri vyrobe gitar/

tam sme brusili vsetko na sucho a aj drevo sa da vybrusit v podstate do lesku.

u hmatniku to bola nutnost. to ale cas leti...

-> SO545: Podložené to nemám ničím, práve preto sa pýtam na tvoj názor. Áno z pohľadu voda / korózia máš pravdu, ale brúsenie pod vodou sa používa snáď hlavne preto, že sa tým dosiahne lepší výsledok z pohľadu hladkosti povrchu.

-> minno: cim to mas podlozene ?

U starych aut po repase jednoznacne na prvom

mieste je zabranit vode dostat sa na miesta kde chyba konzervacia.VELMI DOLEZITE.



Pracnost je rovnaka jedine namiesto susenia vody vyfukas prach po bruseni.



Tiez som sa tomu branil ale je to tazka parada a hlavne to urychluje pracu /myslim v servise doma je to jedno/







-> Tomáššš: cista piiiila ... dnes som dotmeloval strechu a par miest ktore boli uz z fabriky tragicke. nejde o kozmetiku /na tu kaslem / ale o funkcnost.