Mat / Škoda 110L

Mě třeba leštěnky nudí, člověk aby se k tomu bál přiblížit na 30 čísel. Jako jo je to pěkný, ale není to až tak "dobový", já pamatuju doby kdy jezdily tyhle auta, tak to bylo pořád něco dodělanýho, zalátovanýho, 100ky s předkem z 1000 MB nebo naopak. Různý nálepky a barevný kombinace... dneska člověk dojde na sraz a všecko voní novotou. Je to moc pěkný všecko, ale chybí mi tam ta autentičnost a patina po letech provozu, to co já pamatuju z 90. let.... takže tvoje auto je super!

-> Strycek Marty 30.08.15 22:18:39: Díky za citát :D nalepil sem ho na přední kapotu.

-> Škoda 110r / Lucka: Bych jí trochu posunul k zemi a pak bych jezdil dokud bych měl na benál :D navíc jak řek jeden moudrý muž, malé nedokonalosti nám věci zlidšťují.

-> Škoda 110r / Lucka: to je stejný jako když 18 letej fracek nechce jet felicií do školy protože ostatní tam maj BMW (sice ve stádiu rozpadu) a tak rači jezdí dál autobusem....

bože to je otázka. Pokud ti je trapně za to čím jezdíš, tak bys neměl mít škodovku :-D

-> Škoda 110r / Lucka: kludne chod niesu tam len lestenky

Potřebuju poradit. Mám jet s takovýmhle obouchanym autem na sraz? Všichni řikají že tam budu za trapáka, ale někomu se zase auta s takovouhle patinou líbí tak nevím. Díky za názory.

-> Toušík 12.06.15 22:10:51: Jo kdyť v pohodě. Já neřikam že to chci mít takhle. Ale zatim dávam peníze do erka. Jinak časem bych z toho chtěl taky leštěnku.. ale to bude za dlouho.

-> MichalK 12.06.15 21:55:22: Ale toto jsou podmínky když chceš auto přihlásit na veteránské spz.

Za mě tedy osobně moc doufám že takové auta neprojdou na veterány protože si nedokážu moc představit že bych se na takové auta chodil dívat na sraz nebo stáli někde vedle těch krásnejch aut co jezdí... Neber to osobně ale dobovka musí vypadat jinak. Aasi budeš muset trochu zapracovat na vzhledu :)

Leštěnka to zrovna být nemusí, ale stále platí (alespoň u klubu, kde jsem registrovaný) asi toto:



Technické podmínky vozidla pro zápis ro registru sportovních a historických vozidel a vydání zvláštních registračních značek:

původní typ motoru a převodovky, dodávaný v tomtéž období výrobcem - v každém případě

původní typ a rozměr ráfků dodávaných výrobcem, popřípadě typ ráfků z volitelného vybavení, které bylo výrobcem nabízeno nebo prodáváno v období normální životnosti vozidla (viz. kodex FIVA), původní nebo dobové poklice. Použití jiných kol je třeba doložit dobovým materiálem (prospekt, časopis, katalog doplňků apod.)

velmi dobrý technický stav a celkovou bezchybnou funkčnost

karoserie bez koroze

jednotný celistvý lak (bez neodborně zastříkávaných míst, většího počtu oděrek a jiného poškození, dále slušné povrchy chromovaných a hliníkových součástí. Komisař posuzuje jinak původní lak, který ještě nebyl nikdy přestříkáván – v zájmu zachování originality je možná větší benevolence v posuzování oprav.

všechny znaky a emblémy odpovídající danému modelu a roku

jakýchkoliv nedobové doplňky (plastové nebo gumové ochranné lišty, různé nápisy či „vylepšení“, nedobová audio/video technika aj.) nejsou přípustné

hledí se na celkovou čistotu karoserie, podvozku a motoru (letité nánosy mastnot ani čerstvé úniky olejů nemohou být akceptovány), stejně tak interiér by měl být bez výrazného poškození (není přípustné roztržené či neodborně spravené čalounění, nekompletnost interiéru nebo náhrada jeho součástí moderními prvky)



Modifikace jsou přípustné jen takové, které byly prováděny v duchu doby, nebo jsou vyžadovány autoritou k zajištění bezpečného provozu. Musí být zdokumentovány takovým způsobem, aby bylo možno v budoucnu kýmkoliv odhalit, jak se vozidlo liší od originálního stavu.

-> Mitoslav 04.06.15 13:58:26: Jsou to dobový úpravy takže by s tim neměl být žádný problém. Pokud to neni nějakej velkej tuzing tak je to v pohodě. Ale mě se osobně se to taky nelíbí až seženu zrcátka tak je tam určitě taky dám :)

-> MichalK 04.06.15 12:09:37: Proč by ne? Veterán nemusí bejt jen leštěnka když je to pojízdný a mo to technickou..

No nevidim důvod proč by auto nemělo projít testací a ještě kvůli zrcátku?Pokud si to přečtete pořádně tak je i přípustné mít nepůvodní motor z jiného typu automobilu např. 120...Čili mě tohle přijde jako správně obouchanej a oježděnej původní stav, což je někdy lepší než nudný leštěnky kterých už je vcelku dost. Mě se líbí a ty 4oka se dávaly standard na 110LS a 110R a na L šli od nějakého roku 73 objednat za příplatek.

Kapota z eRka, zrcátko ze Š120... taky se divim, jak to mohlo testací projít...

To v tomhle stavu prošlo veteránskou testací?!

-> Škoda 110r / Lucka: mám taky rok 1976 :) mrkni ke mě pak :) občas lituju,že to nemá 5Q

Jojo je tam čtyřoko. Ale asi to dám do originálu a vrátím tam to dvou oko :) ale až se to bude dělat celé. Je to rok 1976 :)

Plány no to je v popise. nějdřív to jen tak aby to vypadalo vyleštit a pak celková GO (lak, nápravy, interiér)

Ahoj, se tady rozmohly stroje Š 110 L - to je dobře, moc dobře :) jaký je to rok prosím ? Koukám, že majitel zmodernizoval na Oo---oO čtyřočko :)

Plány ?