Kocvin/Škoda 100
Vpravo, kde vykukuje prdel skeletu z kila, je další, stejně velká část.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
PRODÁNO!!!
Škoda 100
r.v. 3.2. 1975
poprvé v provozu 17.2. 1975 v Novém Jičíně
Plány jsou dát auto do pucu a postavit na papíry :)
30.11. 2013 - Zběžná prohlídka stavu, umytí vyšisovaného laku a výměna defektního kola..
4.12. 2013 - Výměna struny plynu, první marné pokusy o zprovoznění..
6.12. 2013 - Došly mi nervy(nefunguje spojka ani brzdy, karburátor nepracuje jak má a dojebal jsem všechny baterky co jsem měl doma)
Zazimování vozidla..
14.12. 2013 - Sehnány nové zadní lampy. Bohužel jedno uštíplé :/
23.1. 2014 - Koupil jsem nové prvovýrobní zadní blatníky..
27.3. 2014 - Výměna provozních kapalin, další pokusy o rozpohybování stroje. Tentokrát už pomocí SEDRu úspěšné. Stále však nefunguje spojka ani brzdy a je fouklé těsnění pod výfukovýmí svody.
28.3. 2013 - Neúspěšné pokusy o rozpohybování spojky. Následně jsem sundal blatník pro kontrolu stavu podběhu a množství koroze je 0% :)
26.5. 2014 - Vytažen motor, čeká ho očista, přetěsnění, výměna oleje a spojky..
28.5. 2014 - První slavnostní výjezd :) Avšak nelze zařadit 4. rychlostní stupeň..
2.7. 2014 - Nahozen nový karbec, vyčistěno sání, přepákování s nerez pružinkou..
7.-10.3. 2015 - Broušení a natírání podlahy, kompletace interiéru, nový originální volant..
29.5. 2015 - Konečně jsem se definitivně zbavil červených fleků na karoserii. Teď pořádně umýt, rozleštit lak a hurá na testaci..
20.10. 2016 - Auto už téměř rok a půl odstaveno, čekajíc, než přijde jeho den..
Vono to žije!! :)
Škoda 100
r.v. 3.2. 1975
poprvé v provozu 17.2. 1975 v Novém Jičíně
Plány jsou dát auto do pucu a postavit na papíry :)
30.11. 2013 - Zběžná prohlídka stavu, umytí vyšisovaného laku a výměna defektního kola..
4.12. 2013 - Výměna struny plynu, první marné pokusy o zprovoznění..
6.12. 2013 - Došly mi nervy(nefunguje spojka ani brzdy, karburátor nepracuje jak má a dojebal jsem všechny baterky co jsem měl doma)
Zazimování vozidla..
14.12. 2013 - Sehnány nové zadní lampy. Bohužel jedno uštíplé :/
23.1. 2014 - Koupil jsem nové prvovýrobní zadní blatníky..
27.3. 2014 - Výměna provozních kapalin, další pokusy o rozpohybování stroje. Tentokrát už pomocí SEDRu úspěšné. Stále však nefunguje spojka ani brzdy a je fouklé těsnění pod výfukovýmí svody.
28.3. 2013 - Neúspěšné pokusy o rozpohybování spojky. Následně jsem sundal blatník pro kontrolu stavu podběhu a množství koroze je 0% :)
26.5. 2014 - Vytažen motor, čeká ho očista, přetěsnění, výměna oleje a spojky..
28.5. 2014 - První slavnostní výjezd :) Avšak nelze zařadit 4. rychlostní stupeň..
2.7. 2014 - Nahozen nový karbec, vyčistěno sání, přepákování s nerez pružinkou..
7.-10.3. 2015 - Broušení a natírání podlahy, kompletace interiéru, nový originální volant..
29.5. 2015 - Konečně jsem se definitivně zbavil červených fleků na karoserii. Teď pořádně umýt, rozleštit lak a hurá na testaci..
20.10. 2016 - Auto už téměř rok a půl odstaveno, čekajíc, než přijde jeho den..
Vono to žije!! :)
Škoda 100
Kocvin/Škoda 100 - komentáře:
-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Tohle je jen půlka..
Vpravo, kde vykukuje prdel skeletu z kila, je další, stejně velká část.
Vpravo, kde vykukuje prdel skeletu z kila, je další, stejně velká část.
-> Kocvin: Jak vidim ten prostor tak to by mohla vzniknout celkem pekna dilna.
Tak.. Konečně po velmi dlouhém vyklízení a třídění, jsem slavnostně do budoucí dílny postavil dvě auta. Teda vlastně 3.. Je neskutečné, kolik veteše byl schopen otec za 40 let nashromáždit 
. Teď nás čeká bagrování, betonování, zdění, zařizování a za rok v tenhle čas, už by snad mohly stát auta v hotové, vybavené dílně :)
Omluvte kvalitu fotky. Už bylo šero a to je pro w995 konečná..
. Teď nás čeká bagrování, betonování, zdění, zařizování a za rok v tenhle čas, už by snad mohly stát auta v hotové, vybavené dílně :)Omluvte kvalitu fotky. Už bylo šero a to je pro w995 konečná..
-> Kocvin: zatial ides dobre 
-> castrol: Jednou
-> Kocvin: ono s toho bude aj pekne kilecko
-> dragon_cb_cz: Ta moje taky nemá zrovna málo.. Nějakých 105. tis. podle technické.. Majitel asi dbal na pravidelnou výměnu oleje, jinak nevím jak by mohl dosáhnout takové čistoty motoru. I zespod je čistý tak jako klaviatúra na fotkách..
Ahoj, sháníš znak Š 100? Mám jeden v poměrně slušném stavu, když budeš mít zájem, napiš SZ. Doma se mi na něj práší, takže ho nabízím za symbolickou cenu.
-> Kocvin: Tak to moje kilo má taky najeto nějakejch 135 tisíc, že jo.... ale vážně, ventildekl je sice zevnitř vytapetovanej pěkně, ale motor jako takovej na tom není nijak zle. Prostě ten kanálek vyčisti
-> dragon_cb_cz: Asi není olej z ČSSR jako olej z ČSSR
Asi není olej z ČSSR jako olej z ČSSR
-> Kocvin: "Dobře zajetý, na oleje z ČSSR produkce provozovaný motor"
-> dragon_cb_cz: Já myslel vnitřek, ale nevzpomněl jsem si jak se nazývá, když má někdo svinčík zevnitř
-> Kocvin: Občane, nebuďte drzej! Jinak jak moc velká olejnička je ten motor zvenku snad nemá na přicpání kanálku uvnitř vliv, ne?
Jinak jak moc velká olejnička je ten motor zvenku snad nemá na přicpání kanálku uvnitř vliv, ne?
-> dragon_cb_cz 05.03.15 13:12:20: No jo, ale ty máš olejničku jako prase Já mám motor čisťoučký, jak slovo boží 
Ale neříkám že to nezkusím..
Já mám motor čisťoučký, jak slovo boží 
Ale neříkám že to nezkusím..
-> Kocvin: 
-> Jozka: Taky pravda kolik já s tím nalítám.. Stačí udělat zásobu
-> Kocvin: No, tak pak jedině sehnat dobovej nerezovej.. i když ono to v letním provozu není tak tragický - ale žádnej výfuk z ocelovýho plechu není úplně na furt.
-> Jozka: Tohle je ale velký průser
Ty polské stojí za hovno..
Ty polské stojí za hovno..
-> Kocvin: Tím nic nezkazíš.. on ani takhle upravenej výfuk nevydrží věčně, prokorodování zevnitř nezabránily ani dobový hokus pokusy s vodním sklem.
-> Jozka: Asi koupím pár dalších a zkusím :)
