skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
GE0RGE / Bugy
Plánky ke staženíi: ulozto.cz/2484305/buggy .rar
(podotýkam, jedná se o menší modifikaci dvou předešlých strojů. Podrobnější dokumenty k této,
ať už se to bude týkat fotografií či rozměrů, prozatim nebudu poskytovat. Díky za pochopení)
14 -19. 7. 2008
kompletni očištění,obroušení a nalakování většiny dílů.
......
.....
4.9.2009
Konečně se mi podařilo po dlouhé době sehnat vysněný drapáky a to rovnou i s diskama,
tak posílám menší ukázku. Co nevidět mi přijde pod ruce starý espace 2.2,
takže bude moci začít konečně vytoužená přestavba.
8.9
Espace konečně doma.
15.9
Po dvoudenním chirurgickém zákroku je motor konečně venku.
19.10
Po delším trápení jsem úspěšně otočil diferák. Kompletně jsem vyjmul starý škodovácký
agregát s převodovkou a nápravami, zvětšil zástavbový prostor, zároveň přidal pár výstuh
a nádherně napasoval novej motor. Začínám konečně s výrobou zadních vlečných ramen,
takžě co nevidět to bude opět stat na kolech.
29.11
Trocha měření, počítání, kompromisů a na světě jso zbrusu nový zadní ramena.
Výroba zadních převařáků si vyžádala dosti hrubý síly, ale výsledek stojí rozhodně za to :).
GE0RGE / Bugy - komentáře:
Ahojda,začal jsem dělat buggy podle plánku který jsi dal na net.Moc mi nevyhovoval trošku jsem ho upravil.Mužeš mi poradit,jak jsi vyrobil přední kapotu,myslim navohejbal,z čeho je dělaná?Dik
-> GE0RGE: sory, nie su na predaj. bugina je kamosova a casom ju zosklada /motor lada, prevodovka povodne T603/. su to vlastne pneumaticke piesty vysustruzene z hlinika s gumenymi tesniacimi kruzkami. naspodu je ventil, ktorym sa dofuknu na spravnu tvrdost. struna pouzita nie je.
->Milano: Ty jsou primo ukazkove:), byly by rozmerove idealni a pri trose stesti by se daly aj nastavit na spravnou hmotnost. Kamen urazu jsou bohuzel zase finance:( .Nahod rozumnou cenu a beru je:)
-> GE0RGE: pekna zadni ramena 
-> GE0RGE: Kde seženeš tak dlouhé zadní tlumiče?
-> GE0RGE: moc hezká náprava ;)
BTW - proč zrovna motor Renault 2.2? A převodovka k novému motoru je z čeho?
-> GE0RGE: jn musel bys vlastne posunovat zadni napravu jeste vic dozadu, coz uz by asi nebylo uplne dobre, vzhledem k tomu jak jsou napravy od sebe daleko uz ted.
-> Jerzy. Dobra otazka. Chtel sem ale predevsim zachovat puvodni koncepci a to i pres to, ze to neni zrovna vyhodny. Nemusel jsem tak delat vetsi zasahy do ramu a tudiz odpadlo i jeho slozitejsi zpevnovani. A navic si myslim, ze by to uz bylo pak celkove nevzhledny. Daleko lepsi a i jednodussi by bylo postavit si novou s motorem uprostred, coz bude nejspis dalsi muj projekt.
-> GE0RGE: hele mam dotaz, proc si tam ten motor nedal tak jak byl, misto otaceni diferaku? hmotnost by se ti pekne posunula vic doprostred.
->untitled182. Funguje to naprosto spravne. mozna to chce obcas jenom aktualizovat, nebo vyjet treba do podobych souboru a vratit se zpet. Kdyby to i presto neslo tak se ozvi. Ale Byl bych radsi, kdybych byl pro priste usetren posilat to na mejly.Je vas pomerne dost co o to mate zajem,takze sem to dal kvuli zjednoduseni zamerne na net.
caw caw mne to na uloz.to nechce ist mozes mi prosim poslad dake fotky popis konstrukcie alebo motor no jednoducho chcem ta poprosit daky popis stavby dakujem... untitled182@azet.sk
-> Tomaš Josífek: Na uložto ještě jsou
muzu poprosit o vykresy muj mail t.josifek@seznam.cz
Sehnal jsem je nedávno čirou náhodou u nás v pneuservise, takže to bylo opravdu bez námahy,ale jinak se shaní velice obtížně.
odkial si zohnal take rafiki a gumi??
vypada fakt dobře
Vubec neni zac, doufam, ze mi aspon vsechni poslete na ukazku ty svy vytvory:)
Dík za planky ...
