Amalka/ S985 Amalka/ S985

komentáře | popis | fotky | Swichy | 09.04.08 13:49 | 12x v oblíbených
Škoda Octavia 985
výrobca: Automobilové závody n.p., závod v Ml. Boleslavi, rok narodenie: 1959
Motor: zážihový karburátorový štvorválec s rozvodom OHV
obsah: 1089cm3, vŕtanie: 68mm, zdvih: 75mm, stupeň kompresie: 7,0
výkon: 40k ( 29 kW ) pri 4200 ot/min, točivý moment: 70 Nm pri 2800 ot/min
Prevodovka: 4+1, synchronizované stupne: 1-4, radenie pod volantom
Rozmery: 4065x1600x1430 mm, rozvor: 2390 mm, rozchod: 1200/1250 mm, hmotnosť: 920 kg
Základna spotreba: 7,7 L na 100 km pri 73 km/h :)

Tak to sú niake zakladne čísla. Ako je badať, ide o model´59 teda o prvú verziu typu Octavia. Ten sa vyrábal v rokoch 1959 - 1961, kedy prešiel menším faceliftom. Model´59 nemal na zadných blatníkoch krídielka/plutvičky (tej mojej sa snažil niaky bastelmajster podobným spôsobom prinavrátiť mladosť) a prednú masku zdobilo, chromom žiariace, ,, pádlo".
V to, že si raz kúpim takéto autíčko som ani nedúfal. Mojim cieľom bolo, aby moje prvé vlasné auto bola Škodovica a špecialne Gardečka poprípade Rapidka. A na splnení cieľa som aj pilne pracoval. Dopredu som si pripravoval, jak z kupátka spravím to najkrajšie autíčko aké kedy na tejto stránke bolo (viem, vždy som taký skromný:). Obrat prišiel, keď mi ufajčili peňaženku, de som mal okrem svojích dokladov aj papiere od maminho auta (verte nepoteší) a samo že aj vodičák. Takže som musel vybaviť nový. Ale na tom by nebolo nič tak zaujímavé, keby práve pri jeho vybavovaní som sa nestretol s tou rozpadajúcou sa Octávkou na Hraničiarov. Ak mám byť úprimný tak z počiatku som ani nevedel čo to je. Spartak to nebol, lebo ten má fúziky na maske a Octávka, ako som ju mal ja v hlave, má len takú mriežku cez ten svoj úškľabok. To že ide o model ´59 som zistil až po bádaní. Čo dodať, to autičko sa mi zapáčilo. Tak som sa ho pokúsil získať, hoc bolo v tak úbohom stave. Nepodarilo sa. Nechal som to plavať a sústredil sa na kupéčka a zháňanie kapitálu. Povedal som si ale ,že keby sa naskytla príležitosť a niekto predával Octavku za prijatelnú cenu, tak sa o to budem iste zaujímať. Ale jedine a len o model ´59. A tak jedného krásneho, zamračeného, zasneženého, zazimeného, februárového večera, keď som prechádzal na nete inzerátmi, narazil som na toto
>Predam Skodu Oktavia rv. 1959, pojazdna, bez korozie v dobrom tech. stave s TP+SPZ. Cena: 28000,- Sk + foto k tomu
Hneď som napísal maila. Na odpoveď som čakal tri dlhé dni. Naštastie inzerát bol aktuálny a tak som sa dohodol s majiteľom na obhliadke. Autíčko vyzeralo na svoj vek fakt dobre. Mänšia povrchová korózia a taká mänšia prehnitá dierka na podpehu pred prav.zadným kolesom. Žiadna katastrofa. Viac som sa bál o motor. Ale pri tom ste mali byť. Stačilo dať nabiť na chvíľku baterku, naliať vodu, povytiahnúť sytič a frrnk, bolo počuť šepot kvetín:). Výkon, na to že stála cez tie najtuhšie mrazy pod holím nebom. Hneď som vedel že tú musím mať. Tak som si, dnes už s bývalím majiteľom tlapol. Cena síce o trošku povyrástla, bo tú do inzerátu davali jeho synovia a bez jeho vedomia. Vybavili sa náležitosti okolo prepisu a mne sa podarilo dokonca si ponechať pôvodný techničák. Ani som sa nenazdal a autičkomi stálo pred barákom. Tu pobudlo niaky ten týždeň, lebo som čakal kým prestane byť psie počasie a budem ju môcť previesť na miesto jej bydliska. Na túto cestu som sa fakt tešil, lebo som ešte nešoféroval nič, čo by nemalo posilovač poprípade hrebeňové riadenie a o ostatných chuťovkách, ako riadenie pod volantom ani nehovoriac.
A zrazu to bolo tu. Jedno polooblačné doobedie som Amalke opäť nakopol motor a vyrazili sme. Garde nám robila mamina s Fábiou. Prvý úsek viedol na čerpačku, de sme doplnili benzín a ja som sa snažil dofúkať pneu. Viacmenej úspešne. No optimalny tlak mi ventilky neudržali, takže v ceste sme pokračovali s mierne mäkkými kolesami. Toto + nerovnomerná vôla na riadení a unavené tlmiče boli príčiny, prečo mi trvalo dlhšie zžiť sa s riadením. Občas som sa cítil ako kormidelník na zaoceánskom parníku, keď som sa snažil nájsť optimálnu stopu. Lietal som totiž z jednej strany cesty na druhú. Ale keď už som to dostal do rúk, išlo všetko ako po masle. Dokonca na diaľnici, aby sme v hanbe nezostali, solili sme si to pekne 90siatkou. Tu niekde sa musel zlomiť výfuk. Celkovo presun prepehol v pohode a bez väčších problémov. Za zmienku stoja len dve veci. Jednou boli také malé ,,akceleračné preteky" vo Svätom Júry. Tu sme na semafóroch ofajčili prázdný diaľkový autobus. Oranžová > zelená > kvaltpáka hore, kvaltpáka dole, potom dozadu a hore a dozadu dole. A bolo to, autobusár sa mohol nadýchať spáleného olovnatého benzínu a vychutnať si zvuk môjho prasknutého výfuku :). Samozrejme že keď sa spamätal tak nás dobehol a triumfálne obehol. Ale to už mi bolo tridsať, pazúry sme už preci ukázali, no ne? :). Druhá a o poznanie neprijemnejšia záležitosť sa odohrala za 1. kruháčom v Pezinku. Odyšla mi štvorka. Zatieľ neviem čo sa mohlo stať. Auto prestalo ťahať a aj keď som pridával plyn, postupne sme spomalovali. Nič iné mi nezostalo, len sa doterigať na trojke s kolónou aut za zadkom do cieľovej stanice. Ale zážitok to bol, to hej. Momentálne je teda Amalka v Modre kde oddychuje. S prácou sa začne až cez letné prázdniny, keď bude viac času a snáď budú aj niake našetrené keše. Zatiaľ budem brúsiť len teóriu.

Moje plány:
- vypratať garáž
- kompletne odstrojiť, vyčistiť a ošetriť kasňu
- vrátiť pôvodnú podobu zadnej časti - 1. vyustenie nádrže, 2. zadné svetlá
- pozrieť ako je na tom rám a prípadné niake mänšie ošetrenia
- na motore len vymeniť gumené hadičky inak je ok
- nové elektrické vedenie - to pôvodné po kope drží len bužírka
- nové čalunenie- nad tým stále dumem, bo to pôvodné som zistíl, že je v dobrej kondícii
- nástrek nového dvojfarebného prevedenia, nebude to síce autentické ale bude to paráda,
kombináciu neprezradím. Nič extravagantné, ale ako celok by to mali vyznieť fakt dobre.
+ niake nečakané prekvapka, či kladné alebo záporné.

Chvála ak sa ti to podarilo dočítať až sem !-)

Amalka/ S985 - komentáře:

17:18:16
23.04.2006
Swichy
Tak tomu ver. Snáď to bude len niaka blbost, lebo keď nie tak to bude husté10.Šak ja na to prídem 5.
14:25:06
23.04.2006
janos
Pěkně s Amálkou zápasíš :-)
Možná bych do sekce "Moje plány" umístil ještě bod "Zprovoznit čtyřku":-)
11:24:16
18.04.2006
janos
Pěkná story :-) Když člověk není zvyklej na řízení a brzdění bez posilovače, je to pak docela šok - když přesednu z eMka s hřebenovým řízením a posilovačem brzd do užovky, mám pocit, že to vůbec nezatáčí ani nebrzdí :)
23:30:35
16.04.2006
Mishoooo
-> Swichy: fajn... budem rad.... mozes na: parasutista@zoznam.sk
Len skoda ze priamo o tomto modeli nikde nic... dokonca som sa docital ze sa ani neda zistit kolko ich bolo vyrobenych... oznacuje sa ako octavia medzityp.. inak tu je aspon dake info keby si chcel:
www.pragos.cz/veterani/cl anek.php3?id=173&...
22:52:07
16.04.2006
Swichy
Tak to je paráda že ďaľšia OC.mod.´59 žije. Ja tých informácií tiež nemám niak veľa. Dosť inak pomôžu stránka kolegov Spartakovcov-keďže tieto modely majú k sebe dosť blizo. Taktiiež sa mi podarilo stiahnuť si oskenovanú dielenskú príručku na Octavky od kolegov Stejšňakov.Pokúsim sa ti ju poslať.Na dvojdielných nárazníkoch sa už pracuje.
20:26:02
16.04.2006
Mishoooo
-> havlik: ja viem ved to tu aj pise4 inak tiez by nemal mat predny naraznik v celku4
20:21:38
16.04.2006
havlik
-> Mishoooo: on by tento taky nemel mit ploutvicky obvzlaste kdyz je to 594
20:18:59
16.04.2006
Mishoooo
-> Swichy: Tak presne tento model len bez tych plutviciek sme si dnes priviezli dom... je to 60-ka rocnik a vsetko povodne... len mam strasne malo informacii o 985-ke ak by si mal dake info alebo linky postupil by si mi ich? budem rad4 a
14:34:58
16.04.2006
strucy
-> Swichy: by si sa mal niekedy ukázať s tuoto krásavicou
14:16:34
15.04.2006
Swichy
O tej na Hraničiaroch viem.Je to oktávka model ´59, je jej fakt škoda. Som ju najprv chcel ale neviem nájs majiteľa, ani podľa tých nových ŠPZ.A tie svetlá už sú moc vyblednuté.Skúšam zohnať v lepšom stave. Môj pes neni čistokrvný Bernský salašnický pes.Je to niecim reznuté. On je z útulku-jeden z tých vianočných darčekov ktorý omrzel a skončil na ulici.Takže tak.
19:12:45
13.04.2006
pess
-> Swichy: hele kamo ten hafan to je bernsky salašnicky ne ?
10:55:43
06.04.2006
sliwowitz
hmmm... tak to neni ona... to co som myslel bolo uz davnejsie, a neviem ci to nebolo combi... inac male zadne svetla ma jedna modra octavka (alebo je to spartak???) co uz par rokov hnije na nam. hraniciarov pri fizlici...
12:40:24
03.04.2006
Swichy
Ďakujem vam vsetkým za prieznivé ohlasy.
Na ďalšom popise sa ešte len pracuje.Co sa týka ŠPZtky,sňou už vele vody nenamútim.Mňa by viac tešilo, keby to boli ešte tie so SK znakom. No na druhej strane som rád, že predchádzajúci majitel ich stihol včas vymenit,lebo mne by sa 2x po policajtoch tralalakat nechcelo.Neviem sliwowitz kde presne myslíš tým kusok od Ovsištia. Bo predchadzajúci majitel ju mal ževraj na Záhorí a ja byvam pri modrej pošte de som ju mal odparkovanu len asi tyžden.Ten igelit bol naozaj na pííp napad,no bolo to len dočasne riešenie. PS: Pejsek je naozaj super.
10:59:13
03.04.2006
sliwowitz
pjekna... nestavala nahodou svojho casu v petrzalke kusok od ovsista??? inac ten igelit neni moc dobry napad... drzi sa pod nim vlhkost co je horsie nez keby auto stalo len tak...4
22:01:39
20.03.2006
Knoxville
Jůů, pěkný - to budu sledovat :)
15:29:44
20.03.2006
Labros
Auto moc pěkný, jen ta evropská SPZka se mi k tomu nějak nelíbí 10
jinak, koukám že s autíčkem jsi koupil i super pejska 4
15:19:07
20.03.2006
janos
Šup do oblíbených :-) Čekám na další popis...:)
Extreme Tyres