skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
PREDAM!/škoda autocross
Motor:Fa 136(46kw)-nové kružky KolbenSchmidt
-hlava jemne liznuta,leštene a zlicovane kanaly,nové gufera,leštene ventily
-odlahčeni zotrvak o -1,5kg
-vačka 254/254
-ventilove pružiny fel.1,3BMM 50Kw
-omotavky na vyfuku ThermoTec (USA) zvod favorit,tlmič plne priechodny (LADA)
-chladič vody Ford Sierra Cosworth RS
-sviečky 3-elektrodove Brisk
-laditelné zapalovanie TCIP 4 (Vrba)
-karbec Pierburg
-vzduchovy filter HKS
-štarter s reduktorom 1KW
-motor ma pridavne zavesenie na priečke
motor ma tlaky 12 bar po menšej GO čiže spokojnost :)
Interier: škrupina šrobovana na pevno v kasny,4bod. pásy Sparco,zavodny volant a otačkomer,odpojovač AKU,
Napravy.predna.130L, brzdiče 4p cez prepojky.vystužene ramena a napravnica.
zadna 130L, vystužene šikme a pozdlžne ramena.zosilnene uloženie v karoserii,polosi po repase,
Prevodovka Garde 4Q.
Karoseria je zo š120M.odlahčena čo to šlo. bodove zvary sa prevarali Cočkom kvoli tuhosti,vystuha medzi tlmičmi vpredu.atd atd. :)
skuška laditelneho zapalovania:
-hlava jemne liznuta,leštene a zlicovane kanaly,nové gufera,leštene ventily
-odlahčeni zotrvak o -1,5kg
-vačka 254/254
-ventilove pružiny fel.1,3BMM 50Kw
-omotavky na vyfuku ThermoTec (USA) zvod favorit,tlmič plne priechodny (LADA)
-chladič vody Ford Sierra Cosworth RS
-sviečky 3-elektrodove Brisk
-laditelné zapalovanie TCIP 4 (Vrba)
-karbec Pierburg
-vzduchovy filter HKS
-štarter s reduktorom 1KW
-motor ma pridavne zavesenie na priečke
motor ma tlaky 12 bar po menšej GO čiže spokojnost :)
Interier: škrupina šrobovana na pevno v kasny,4bod. pásy Sparco,zavodny volant a otačkomer,odpojovač AKU,
Napravy.predna.130L, brzdiče 4p cez prepojky.vystužene ramena a napravnica.
zadna 130L, vystužene šikme a pozdlžne ramena.zosilnene uloženie v karoserii,polosi po repase,
Prevodovka Garde 4Q.
Karoseria je zo š120M.odlahčena čo to šlo. bodove zvary sa prevarali Cočkom kvoli tuhosti,vystuha medzi tlmičmi vpredu.atd atd. :)
škoda 120 autocross
skuška laditelneho zapalovania:
škoda 120 Laditelne zapalovanie a Launch kontrol
PREDAM!/škoda autocross - komentáře:
-> LUKAS: Zalezi co to je za motor,ale 1mm uz mi prijde docela dost- v pripadě rovných pístů. Ja tu vačku jezdím s KP10. Ideal bude někde kolem 10,4?
-> Vrba: okej no VDaka za radu a kolko by sa tam patrilo KP alebo lepšie o kolko hlava dole ? teraz mam jednu tam je - 1mm tu som tam chcel davat
-> LUKAS: No super,dobrá vačka ,jen zbytečně nepřetáhni KP
-> Vrba: Chovancova 265/265 zdvihy 6,1mm..je to taky decent nakolko bude aj hlava len mierne upravena ku tejto vačke :)
Co to je za vačku?
-> Urbi: ano ale nakonec sa nepoužil bol moc velky ten pulzni rotor
To zápalko ti poslal Igntiech s tím pulzním rotorem ?
Dobre sa s ňou hráš 
-> LUKAS: Tam tie Solexy polaď, na klasike to funguje každému.... 
-> koordiak: Vdaka,bude to stale take polo-auto.... nahač :D ešte odladit te solexi a budem spokojni teraz tam mam pierburg s fačka na šup chyta a krasne ide..
-> LUKAS: Už to začína vyzerať ako auto 
*4
Celkom pekne ti to ide
*4 Celkom pekne ti to ide
-> Majklsto: hasičak drži dobre na mieste .
-> LUKAS: tem hasičák si ukotvi nejak bezpečnejšie, lebo ked v prípadne nehody začne lietat po aute, tak narobí viacej škody ako osohu
-> Toušík: Možno by bolo lepšie no..ked sa urve prevarim priečne ponad...lyžina ide iba pod prevodovku a vanu..taka 40-50 cm široká
Není lepší do toho autocrossu mít výfuk nad příčkou? Přeci jen tam ližina tak široká asi nebude ne?
-> redlinegarde: ,Vdaka,presne tak jazdila v oslanoch dost často...ja mam kasnu iba povodnu snej...ostatok ide novi-repasli
poznal som ju ked jazdila v Oslanoch, no pekne sa zacina premienat....ide do oblubenych ;-)
