skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Fav H 1500 OHC
Škoda Favorit pro skupinu H - Obermann Racing
Jedná se o tovární verzi 136L/A upravenou pro okruhy ve skupině H. Auto má integrovaný vzduchový hever pro rychlejší servis při vytrvalostních závodech na okruhu. Motor byl ve verzi OHC se suchým karterem. Další úpravou bylo použití gumové benzínové nádrže v prostoru kufru a použití makrolonových oken.
Při závodech došlo k požáru elektroinstalce od elektronického vstřikování Weber v motorového prostoru. Při požáru byla přední část vozu zcela zničena a nikdy nedošlo k jeho opravě.
Laminátové díly nebyly na autě nikdy nasazeny, neboť došlo dříve ke zniční auta dříve než k jeho přestavbě. Laminátová sada je dobová a originální. Vzhledem k tomu, že se dochovala jako jediná, dojde k jejímu namontování na auto o 20 let později než bylo plánováno :-) Jediné co chybí jsou laminátové prahy, ale stále probíha archeologický průzkum, tak se snad zadaří.. Někde ležet musí, jen nikdo neví kde :-)
Další věc která se nedochovala je 6ti stupňová převodovka, pokud byste někdo o nějaké věděl tak rádi odkoupíme.
Jedná se o tovární verzi 136L/A upravenou pro okruhy ve skupině H. Auto má integrovaný vzduchový hever pro rychlejší servis při vytrvalostních závodech na okruhu. Motor byl ve verzi OHC se suchým karterem. Další úpravou bylo použití gumové benzínové nádrže v prostoru kufru a použití makrolonových oken.
Při závodech došlo k požáru elektroinstalce od elektronického vstřikování Weber v motorového prostoru. Při požáru byla přední část vozu zcela zničena a nikdy nedošlo k jeho opravě.
Laminátové díly nebyly na autě nikdy nasazeny, neboť došlo dříve ke zniční auta dříve než k jeho přestavbě. Laminátová sada je dobová a originální. Vzhledem k tomu, že se dochovala jako jediná, dojde k jejímu namontování na auto o 20 let později než bylo plánováno :-) Jediné co chybí jsou laminátové prahy, ale stále probíha archeologický průzkum, tak se snad zadaří.. Někde ležet musí, jen nikdo neví kde :-)
Další věc která se nedochovala je 6ti stupňová převodovka, pokud byste někdo o nějaké věděl tak rádi odkoupíme.
Fav H 1500 OHC - komentáře:
-> jourin: počkej, takže tohle je motor od Radka?
Cena to rozhodne srotova nebyla :-((((((
-> jourin: to co mam na webu je jinej motor, ten Výskův je totéž ale další kus...
-> m8rinek: Ja ale bohuzel srotova cena uz to nebyla.
-> TTomas: Jasný, jen se mi pletlo místo objevu... Kdo ho ze Záp odvezl? :oO
-> m8rinek: Tohle je podle fotek jinej motor :-) neni zavarenej blok
-> m8rinek: Prave, ze uz neni...tohle je jinej motor
-> TTomas: Tak teď bych nerad kecal, možná si to pletu s tim co uploadoval dejvid skoda110r.eu/?page=motor.
.. (obyč jen 5x klika), nicméně i tak byla cena Výskova tak nějak šrotová... Dnes by měl být motor v Zápech...
-> m8rinek: Mne tvrdil, ze ho nekde koupil od chlapka...on to byl ve skutecnosti srotak?
-> TTomas: Jo jo, co vše lze najít na šroťáku :D.
-> jourin: no konecne jedno poriadne facko 
-> czechino: Jo to bude on..jeste u Milose.
Vypadá na motůrek který jsem před časem dával do videa:
, někde jsem o něm četl že to byl obsah 1500ccm a měl se montovat sériově do fáva,ještě před motorem jako má fialový Forman se 4okem v muzeu.
Škoda Favorit závodní vozy
-> Dušan: Mluvil jsem s jednim z konstrukteru motoru.. rikal, ze to zavarili protoze tam porad chcal olej :-))
-> TTomas: vsechny otvory co nepotrebovali zavarili :) tu hlavu bych si taky nechal libit.
tož toto je hodně velkej luxus,jinak jak píše bigfavo,fandím!!
No stejny uplne ne :-) :-) Jinak podle sportovniho prukazu to ma zapsany dva motory... 1300 a 1500 takze nizsi obsah, ale konstrukcne je to ten samy motor
Nádhera, konečně okruhový Favorit na virtu Motor je stejný typ jako v Hčkovém Fávu 1600?
Motor je stejný typ jako v Hčkovém Fávu 1600?
chci bejt prvni:) krasnej kus...jen ten motor je nejakej divnej.
Tak jsem to nestihl:-/
Tak jsem to nestihl:-/
