130 RS Vojtěch - Enge
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
29.5.2013 - Tak konečně se podařilo dolakovat skelet, kloubouk dolu pred nasim lakyrnikem Romanem.. Bude to paradni auto :-)
22.4.2013 - Komu se nelení, tomu se modrá :-)
Originální okruhové auto nejúspěšnější dvojice Vojtěch - Enge.
Auto je zcela kompletní, jediná věc která se nedochovala (a nebo jsme ji ještě nenašli, je gumová nádrž na benzín) Veškeré odlišnosti oproti "normální" 130 RS jsou dobovové úpravy.
Časem vytvoříme nejaký stručný popis jeho pozávodní historie.
Pro ty kdo to auto neznají doporučuji toto video:
A tyto články:
www.formule.cz/formule/in dex.php?obsah=zobr...
sport.idnes.cz/kdyz-walki nshaw-lakal-vojtecha-dml-/ motorsport.aspx?c=A021129_ ...
www.e-auto.cz/upload/.../ martinovsky_dopis.PDF
22.4.2013 - Komu se nelení, tomu se modrá :-)
Originální okruhové auto nejúspěšnější dvojice Vojtěch - Enge.
Auto je zcela kompletní, jediná věc která se nedochovala (a nebo jsme ji ještě nenašli, je gumová nádrž na benzín) Veškeré odlišnosti oproti "normální" 130 RS jsou dobovové úpravy.
Časem vytvoříme nejaký stručný popis jeho pozávodní historie.
Pro ty kdo to auto neznají doporučuji toto video:
Skoda film - 1981 European Touring Car Championship
A tyto články:
www.formule.cz/formule/in dex.php?obsah=zobr...
sport.idnes.cz/kdyz-walki nshaw-lakal-vojtecha-dml-/ motorsport.aspx?c=A021129_ ...
www.e-auto.cz/upload/.../ martinovsky_dopis.PDF
130 RS Vojtěch - Enge - komentáře:
-> jourin: jejda sorry ved to je ruzovy favorit, tak nic
-> majop3k: Jaky Rapid? Vubec nechapu
-> jourin: krasna RS ale ja vidim v pozadi rozobraty rapid RH
takze pojde nakoniec do fabrickych farieb?
takze pojde nakoniec do fabrickych farieb?
-> jourin: -> francomk: Díky moc 
-> Shackall: naporove chlazeni ridice :-)
-> Shackall: Asi nová reinkarnácia slávnej Škody Henlein
-> jourin: Můžu se zeptat jako úplný blbec/laik? Na co je ten tlustý husí krk na fotce 2/128?
Tak origo zadni macrolon.. na slunicku bohuzel uz dost nepruhledny :(
-> Jozka: :-)
-> jourin 11.01.14 20:49:25: To je dobrá story.. . A zrovna u pana Engeho, kterej byl vyhlášenej "profesor" přes techniku a citem pro ní (protipól Mr. Zapadla), dobově jsem sledoval i okruhový dění a Enge byl jeden z mála, co snad se 130RS žádnou pořádnou ránu ani nedal - teda alespoň ne přímo na závodech nebo v oficiálním tréninku.
Si ho onen pán evidentně spletl s někým jiným..
. A zrovna u pana Engeho, kterej byl vyhlášenej "profesor" přes techniku a citem pro ní (protipól Mr. Zapadla), dobově jsem sledoval i okruhový dění a Enge byl jeden z mála, co snad se 130RS žádnou pořádnou ránu ani nedal - teda alespoň ne přímo na závodech nebo v oficiálním tréninku. Si ho onen pán evidentně spletl s někým jiným..
-> jourin 11.01.14 20:49:25: Jóóó to říkával už můj děda...
Na jedné straně vesnice si potichu uprdneš a na druhé straně jsi se posral
Na jedné straně vesnice si potichu uprdneš a na druhé straně jsi se posral
-> jourin: No vida. Buhví co si kdo pamatuje.
-> jourin:
-> Matsoft: Hele tak jsem to volal majiteli, ten hned volal Engemu a ten se jen smal a rikal, ze zadne zavodni auto neznicili tak ze neslo opravit a ze jim zadne nevyhorelo :) takze tak
-> jourin: jasny... to je pritazeny za vlasy.. souhlas s tim, ze proste nevedel, ze meli aut vic, proto tvrdil co tvrdil...
-> Matsoft: Jako hele jsme v čechách, takže možný je všechno 
Ale tomu, že by si někdo v roce 1980 postavil z originalních dílů dvojče, který pak nechal 30 let reznout a devastovat, aby to za 30 let mohl prohlásit za originál, mi přijde už trochu moc 
Ty auta tehdy byly defakto bezcený, spousta jich stálo v autobazarech a nikdo to nechtěl, moc to žralo, nemělo to sedačky vzadu, na silnici to legálně nesmělo a na závody to nesmělo :)
Ale tomu, že by si někdo v roce 1980 postavil z originalních dílů dvojče, který pak nechal 30 let reznout a devastovat, aby to za 30 let mohl prohlásit za originál, mi přijde už trochu moc 
Ty auta tehdy byly defakto bezcený, spousta jich stálo v autobazarech a nikdo to nechtěl, moc to žralo, nemělo to sedačky vzadu, na silnici to legálně nesmělo a na závody to nesmělo :)
-> jourin: tak panu Kovarikovi (pokud si pamatuju jmeno) vzkaz od tebe pretlumocen. Zrejme pan nevedel ze tech aut meli vice, proto se byl ochoten do krve hadat, ze to puvodni bejt nemuze.
-> Matsoft: Tak at se pan Engeho zepta, on mu potvrdi ze to auto je origo.. zna se osobne s majitelem :-) Mozna to vzniklo tim, ze tech aut meli nekolik a pan v tom ma trochu zmatek, tohle bylo na nejakych mistech po smrti korozi, ale v zadnem pripade ne skeletu nebyla nikde videt zadna mechanicka destrukce. Navic k tomu jsou origo dily do motoroveho prostoru, interieru i kufru a po zadnem pozaru ani stopa
Dnes jsem vezl pana, co se zna s Engem. Rikal, ze neni mozne, aby tohle byla ta original jejich kara, ze ta byla po tezke havarii a snad castecne I pozaru. Proslo auto vymenou skeletu nebo jak to je?!
-> jourin: ok, bylo mně divný, že byste to dělali hezčí než v originále jak je v dnešní době obecným zvykem
(i když už jsem viděl i Felicii s chromovanou nápravnicí a bylo to moc krásný 
)
(i když už jsem viděl i Felicii s chromovanou nápravnicí a bylo to moc krásný
)
