skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
130 LR prototyp
První vyrobená Škoda 130 LR již v roce 1983,která nikdy nezávodila a sloužila jako vývojový prototyp pro další kusy. Po ukončení vývoje stála v oddělění motorsportu kde pro ni neměli žádné využití, protože s ní jako s vývojovým autem nešlo závodit. V té době byl ředitel AZNP soudruh Banýr, který motorsport nijak nepodporoval a neměl zájem o jeho rozvoj. Toto auto důkladně vyladili a dali k osobnímu užívání, aby viděl jak Škodovka umí jezdit a jak se motorsport podílí na vývoji. Banýr jej nějakou dobu jej využíval a pak se vrátilo zpět do motorsportu kde opět nemělo praktické využití.
Proto jej v roce 1986 přestavěli do nové karoserie a dostala jej k dispozici jako tréninkové auto posádka Sibera - Gross. Auto jezdilo v červené barvě (tak jak jsme jej nalezli), nemělo hliníkové dveře, nemělo makrolon atd... prostě kombinace závodního a civilního auta.
Díky tomu, že auto nejezdilo ostré závody, zůstala karoserie nedomlácena a neroztrhaná což je dost unikátní stav.
Proto jej v roce 1986 přestavěli do nové karoserie a dostala jej k dispozici jako tréninkové auto posádka Sibera - Gross. Auto jezdilo v červené barvě (tak jak jsme jej nalezli), nemělo hliníkové dveře, nemělo makrolon atd... prostě kombinace závodního a civilního auta.
Díky tomu, že auto nejezdilo ostré závody, zůstala karoserie nedomlácena a neroztrhaná což je dost unikátní stav.
130 LR prototyp - komentáře:
Nemáte prosím někdo kedr pod kapotu kufru?
jedním slovem krása
pekne roste do krasy...
Taky jí chci domu kurňa
-> Viliam: Neni, meli karoserie o ruzne sile plechu a stupni vyztuzeni, az se k tomu dostanu tak k tomu neco sepisu. Takhle odlehcena karoserie mela velmi omezenou zivotnost
-> jourin: Ako píšeš, auto bolo prestavané do novej závodnej karosérie, teda je tiež z plechu 0,6mm, bez výstuh atd ako pri LR/B z Nemecka?
-> jourin: to tam mate potom vela snehu.. Alebo aj na D1 napadalo???
-> pistaa: NESER! v 8 rano jsem vyjel na dilnu a ted jsem se vratil domu... na dilne jsem byl tak hodinu a pul....
-> pistaa: sněží tu jak cyp, tak asi odhazujou sníh
-> pistaa:
-> jourin: ziadne fotky?? co mate celozavodnu dovolenku? :)
-> jourin: co za kola budu na aute ?
-> jourin 21.02.13 00:09:45:
jourin 21.02.13 00:09:45 napsal:
→ Tuner#2: no ja myslim ze bez blinkru to pojede rychleji,
cele auto bude vyrazne lehci s mensim aerodynamickym odporem
→ Tuner#2: no ja myslim ze bez blinkru to pojede rychleji,
cele auto bude vyrazne lehci s mensim aerodynamickym odporem
-> Tuner#2: no ja myslim ze bez blinkru to pojede rychleji, cele auto bude vyrazne lehci s mensim aerodynamickym odporem
-> jourin 20.02.13 11:21:06: Na to jsem koukal taky už prve když se řešilo čelo. První LRa byli z M1ček, takže to blinkry nemělo, ale pozdější kusy přelom 85/86 už blinkry mají 
Koberec je vypraný :-)
krásná prace klobouk dolů
ten koberec je nový?
ten koberec je nový?
Kdyz se podivate na dobove fotky tak zjistite, ze zadna 130 LR nikdy bocni blinkry nemala :-)
Edit: Tak se omlouvam a beru zpet, namátkou jsem koukal pouze na fotky kde blinkry nejsou :-), ted jsem dostal do mailu dobovy fotky s blinkrama :-) takze nejaky je mely a nejaky ne :-) tahle je mit nebude, protoze uz mame blatniky nalakovany :-D
Edit: Tak se omlouvam a beru zpet, namátkou jsem koukal pouze na fotky kde blinkry nejsou :-), ted jsem dostal do mailu dobovy fotky s blinkrama :-) takze nejaky je mely a nejaky ne :-) tahle je mit nebude, protoze uz mame blatniky nalakovany :-D
