1960 - Felicia s doklady FIA

Cesta z města

Tak autíčko nenávratně odcestovalo do muzea minivozítek v USA. Tak, abych měl čisté svědomí, zeptal jsem se v Technickém muzeu v Praze, zdali nemají o zmíněné vozidlo zájem a přiznám se, že jsem koketoval s tím, že bych jim ho i věnoval, ale neměli zájem.

Přidávám pár nových fotek i s motorem, který jsem konečně sehnal ...

-> Kalic: dík

Pokud za něj někdo dá ty šílený prašule, tak ho prodám. Je to spíše propagace.

-> Pavel P..:

-> Hřib:

-> Pavel P..: a ptám se majitele, ne tebe, chytrolíne

-> Pavel P..: je tam jiný mail a fotky tyto - původní z aukra, ne ty, co má Kalič na svém webu, tak se jenom ptám...

-> Hřib: dobrá otázka.... když je tam inzerát, tak asi jo

-> Kalic: prodáváš ho na i-vet.?

Tak jsem kopretiny sundal a máte pravdu. Ve předu byly podložky a matky jsou převrtány na štěfty z Feldy. Dám je do inzerce a uvidíme. Když tak je strčím na půdu, tam se jim bude dařit dobře

-> petr s: To mi vůbec nedošlo. Ačkoliv Octavii vlastním 10 let. Za 500,- od souseda komplet pojízdnou, 9 let zarovnanou materiálem bez šáhnutí.

O to víc mě může mrzet, že jsem nechal kopretiny na svém eRku při cestě do němec, sice byly orvané, ale se zcela novou sadou matic, co jsem na ně koupil. Koupím teď popel na hlavu .

-> Hurdis: Matice ti pasovat nebudou jsou tam 14x 1,5 štefty

-> Kalic: Zkus tedy prosím nadhodit cenovou představu za kopretiny. (stav, s pneu nebo bez, matky ano-ne atd.) Možná bych popřemýšlel nad sadou k renovaci. Klidně SZ. Děkuji.

-> Kalic: jak se vejdou ty kopretiny do předu? Zkoušel jsem dát na octavku 13ky plecháče a nešly tam přes kuláky.

-> Kalic: Viděl jsem verzi octávky combi, která měla už z fabriky zadní lampy ze 1202 STW a v motoru ventilátor z embéčka/100 - byl to dobrej bastl už továrny

Skoro dře podlahou o zem. To jsem se nezmínil, že umělci dali do Feldy motor ze Š 1203 a topení s fukarem a radiátorem ze Š 100

-> petr s: takhle to vypadá sportovně což feldě sedí