skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
StepaNoFUN/Felicia FUN - R.I.P.
Škoda Felicia Fun
rok výroby 1998
1,6/55kW při 4500ot./min, 135Nm při 3500 ot./min
servo
2x airbag
ABS (bohužel)
Vyhřívaný zrcátka v elektrice
Kola Alpine 7Jx15, pneu 195/45 R15 GoodYear Eagle F1 (GSD3)
Plachta na 4 místa + náklad - Verze SRN - Lehkej skládací kovovej rám do zámků zadního víka + 2 malý dírky na oblouku nad sedačkama
9.7.2008
Dnes byla osazena ostřejší vačka s řídící jednotkou Cimbu. Podle uváděných parametrů by měl teď být výkon 69kw při 5000ot./min a krouťák na 150Nm při 3500ot./min. Omezovač posunut na 6500ot./min. Ještě vyřešit drobný problém s ovladačem klapky, osadit svody 4-1 a hurá na Jarov, pokusit se změřit to na brzdě.
19.8.2008
Tak škrtící klapka vyměněna, ale ještě pořád se snažím najít ten správnej předstih.... Na základní nastavení udávaný výrobcem to nejede a žere to jako malej tank. Jinak průměrná spotřeba na dálku vycházela (ale na sériovejch kolech) pod 6l/100km při průměrné rychlosti cca 70km/hod. Takže spotřeba už je vyhovující, ještě doladit aby to opravdu jelo co nejlíp...
17.4.2009
Tak jsem se konečně po zimě dokopal k tomu, abych to nacpal na dílnu a pořádně to prohlídnul jak to letos po tý zas... soli dopadlo. No musím konstatovat, že velmi bídně. Pravej blatník je KO, zadní podběhy taky kupodivu neomládly... :-( Takže jsem to jenom lehce poopravil, léto ještě musí přežít a na zimu zaberu na pár dnů (jak se znám spíš týdnů) dílnu... Jinak se mi povedlo úspěšně projít technickou a po několika marných pokusech vyřešit problém s řízením motoru. Nakonec to byla lambda sonda. Po použití repliky (2x reklamace) jsem se vrátil k osvědčený značce BOSCH...
14.11.2010
Auto odstaveno a až bude čas, tak se začne pomalu rozebírat
24.11.2010
RZ a ORV uloženo do depozitu a zrušeno povinné ručení. Jelikož je momentálně bez STK a další už by neprošel, tak to má spečetěný a vyjede až po kompletní renovaci...
16.5.2012
Po roce a půl zprovozněno (po nalití benzínu a montáži baterky chytnul na otočení startéru - ale ten kravál od ventilů, než se to namazalo :-D), strhány všechny samolepky a připraveno na převoz domů...
1.4.2015
Při rozumný cenový nabídce NA PRODEJ
Vzhledem k nedostatku času jak na renovaci, tak na případný ježdění něčím jiným než spotřebákem přemejšlím o prodeji. Auto je pojízdné (asi budou ztuhlé brzdy, ale motor vrčí a hejbe se to), doklady jsou v depozitu. Sedačky a tapece jsou vyndané mimo a zabalené v igelitu (kvůli případnému poškození atd.). K autu je hromada dílů navíc - jiný lamino prahy i lemy (jeden práh a jeden lem více poškozený), zadní výklopná stěna, křídlo (bez rámu - ten je shnilej na prach) zadní sedačka bez otvorů na repro, NOVÉ zadní podběhy, motor a převodovka (najeto 160tis., motor chodil perfektně, převodovka má uražený držák - nutno přehodit víko), našel bych přístrojovku (jak budíky, tak i skelet) a další hromadu dílů jako nápravnice, servo pružiny, tlumiče, původní ŘJ a vačka a podobně...
Auto je momentálně na plecháčích, origo kola (zutá) mám, možno přidat 7Jx15 ET13 Alpiny s GoodYear Eagle F1 a cca 50%vzorku.
Ideálně vidět a domluvit se.
17.12.2015 - Dneka PRODÁNO. Snad ho novej majitel dá slušně dohromady a syn (pro kterýho je to určený - byl se tu podívat taky) s ním pak netrefí první švestku.
20.12.2015 - Naložena Caravela plná dílů, některý díly byly i v autě a na korbě, auto ukurtováno na podval a odjelo vstříc snad šťastným zítřkům... Místo jeho výskytu by mělo bejt někde mezi Havlíčkovým Brodem a Světlou nad Sázavou, tak ho třeba někde někdy ještě uvidím.
23.12.2015 - Převedeno na nového majitele, zaplacena EKO (převod i eko platil novej majitel), auto zůstává v depozitu. Ještě předat doklady novému majiteli, prodat kola který už teď nemám na co dát a doba mýho vlastnictví tohohle poměrně unikátního auta je za mnou...
rok výroby 1998
1,6/55kW při 4500ot./min, 135Nm při 3500 ot./min
servo
2x airbag
ABS (bohužel)
Vyhřívaný zrcátka v elektrice
Kola Alpine 7Jx15, pneu 195/45 R15 GoodYear Eagle F1 (GSD3)
Plachta na 4 místa + náklad - Verze SRN - Lehkej skládací kovovej rám do zámků zadního víka + 2 malý dírky na oblouku nad sedačkama
9.7.2008
Dnes byla osazena ostřejší vačka s řídící jednotkou Cimbu. Podle uváděných parametrů by měl teď být výkon 69kw při 5000ot./min a krouťák na 150Nm při 3500ot./min. Omezovač posunut na 6500ot./min. Ještě vyřešit drobný problém s ovladačem klapky, osadit svody 4-1 a hurá na Jarov, pokusit se změřit to na brzdě.
19.8.2008
Tak škrtící klapka vyměněna, ale ještě pořád se snažím najít ten správnej předstih.... Na základní nastavení udávaný výrobcem to nejede a žere to jako malej tank. Jinak průměrná spotřeba na dálku vycházela (ale na sériovejch kolech) pod 6l/100km při průměrné rychlosti cca 70km/hod. Takže spotřeba už je vyhovující, ještě doladit aby to opravdu jelo co nejlíp...
17.4.2009
Tak jsem se konečně po zimě dokopal k tomu, abych to nacpal na dílnu a pořádně to prohlídnul jak to letos po tý zas... soli dopadlo. No musím konstatovat, že velmi bídně. Pravej blatník je KO, zadní podběhy taky kupodivu neomládly... :-( Takže jsem to jenom lehce poopravil, léto ještě musí přežít a na zimu zaberu na pár dnů (jak se znám spíš týdnů) dílnu... Jinak se mi povedlo úspěšně projít technickou a po několika marných pokusech vyřešit problém s řízením motoru. Nakonec to byla lambda sonda. Po použití repliky (2x reklamace) jsem se vrátil k osvědčený značce BOSCH...
14.11.2010
Auto odstaveno a až bude čas, tak se začne pomalu rozebírat
24.11.2010
RZ a ORV uloženo do depozitu a zrušeno povinné ručení. Jelikož je momentálně bez STK a další už by neprošel, tak to má spečetěný a vyjede až po kompletní renovaci...
16.5.2012
Po roce a půl zprovozněno (po nalití benzínu a montáži baterky chytnul na otočení startéru - ale ten kravál od ventilů, než se to namazalo :-D), strhány všechny samolepky a připraveno na převoz domů...
1.4.2015
Při rozumný cenový nabídce NA PRODEJ
Vzhledem k nedostatku času jak na renovaci, tak na případný ježdění něčím jiným než spotřebákem přemejšlím o prodeji. Auto je pojízdné (asi budou ztuhlé brzdy, ale motor vrčí a hejbe se to), doklady jsou v depozitu. Sedačky a tapece jsou vyndané mimo a zabalené v igelitu (kvůli případnému poškození atd.). K autu je hromada dílů navíc - jiný lamino prahy i lemy (jeden práh a jeden lem více poškozený), zadní výklopná stěna, křídlo (bez rámu - ten je shnilej na prach) zadní sedačka bez otvorů na repro, NOVÉ zadní podběhy, motor a převodovka (najeto 160tis., motor chodil perfektně, převodovka má uražený držák - nutno přehodit víko), našel bych přístrojovku (jak budíky, tak i skelet) a další hromadu dílů jako nápravnice, servo pružiny, tlumiče, původní ŘJ a vačka a podobně...
Auto je momentálně na plecháčích, origo kola (zutá) mám, možno přidat 7Jx15 ET13 Alpiny s GoodYear Eagle F1 a cca 50%vzorku.
Ideálně vidět a domluvit se.
17.12.2015 - Dneka PRODÁNO. Snad ho novej majitel dá slušně dohromady a syn (pro kterýho je to určený - byl se tu podívat taky) s ním pak netrefí první švestku.
20.12.2015 - Naložena Caravela plná dílů, některý díly byly i v autě a na korbě, auto ukurtováno na podval a odjelo vstříc snad šťastným zítřkům... Místo jeho výskytu by mělo bejt někde mezi Havlíčkovým Brodem a Světlou nad Sázavou, tak ho třeba někde někdy ještě uvidím.
23.12.2015 - Převedeno na nového majitele, zaplacena EKO (převod i eko platil novej majitel), auto zůstává v depozitu. Ještě předat doklady novému majiteli, prodat kola který už teď nemám na co dát a doba mýho vlastnictví tohohle poměrně unikátního auta je za mnou...
StepaNoFUN/Felicia FUN - R.I.P. - komentáře:
ĝau chlape, ten odkas coz tadi nýž vložyl už nefunguje?Kdizy jzem ze na něj dýval a teď bich potřeboval vydět detayli uchicený plátěné ztřechi k tomu oblouku nad víklopnou ztěnou.Tam jak je žlábek.Nemáš ještě nějakou fotku?
Kráznej, takovího jzem zy vždicki přál...
Kromě Rapyda Convertyble..
Kromě Rapyda Convertyble..
Pjekna Fanka a ti kola zou zuper a dozt mu zluzy
-> Ztepan FUN: ale vshledově pěkní
-> dna69: Koupyl jzem jy normálně v prodejně z dýlama. Je to unyversál. Jenom je kvůly ný malyĝko ohnutej a skrácenej vejfuk a je tam přyvařená, (orygo je na šroubki) Jynak na svuku je snát nepatrně tak od 4000ot. A to zpýš negatyvně. Pýzká. Ale je to nepatrní...
-> Ztepan FUN: a kde jzy jy koupyl? to je nějaká ta orygo nebo unyversál někde s autodoplňků??
-> dna69: No o tí koncovce ze znad nebudu any rosepyzovat... Cena cca 200,-Kĝ. 
Jenom jzem do ný udělal malynko většý dýru (Cca o 1,5cm na průměru. Nevým kdo vimizlel takoví duzýtko), abi kdiž už je jenom vshledová navýc nekladla odpor vejfukovejm plinům...
Jenom jzem do ný udělal malynko většý dýru (Cca o 1,5cm na průměru. Nevým kdo vimizlel takoví duzýtko), abi kdiž už je jenom vshledová navýc nekladla odpor vejfukovejm plinům...
Ahoj. Pěkná Funka... co to máš sa koncovku na vífuku?
-> Ztepan FUN: tak jzem to všechno prohlýdnul a posnal jzem saze dozt věcý, které my nebily jazné.Plachta zuper věc, škoda že jzem neměl to štěztý koupyt funku z ný.Zuper detayli, takže je vše vydět.Dýki moc
Fotki už jzou.... Víjmeĝně jzem ze doztal domů s práce dřýv, takže bil ĝaz to nafotyt. Koukněte na odkas ztepany½saj.rajce.ydnez½.
cs/Felycya_Fun a jzou tam znad všechni fotki tohohle auta vĝetně těch o kterí jzte znad všychny pzaly (plachta, kazlýki)
-> Doile: No tak z tou řýdýcý jednotkou u tvího auta taki nevým... Ale dehet mizlým měl jenom jednu a ta navýc v podztatě řýdyla jenom ymobylysér a otravnou sbiteĝnozt, která ze jmenuje ventyl EGR a u většyni naftovejch aut je už delšý dobu odpojená....
-> Ztepan FUN: Dám výc. Ale to ze nedělá... Škoda, přýště ze někam regny dřýv.
Ale to ze nedělá... Škoda, přýště ze někam regny dřýv. 
že bich ze dojel podývat sa bívalími zpolužáki do Kutné Hori
-> Zkuri: No kapzi jzou bohužel prodaní... Zyce je mám ještě doma, ale už jzou zlýbení. Jedyně, že bi je kupujýcý nechtěl... Ale to zy nemizlým. No já ten vrak ještě doma mám a lykvyduju ho poztupně po kouzkách....
Tak jzem to řekl zprávně... BTW: Kdiž jzy řesal toho prvnýho do šrotu, tak jzy kapzi prodal, co? Krucy krucy... Vsal bich je hned...
BTW: Kdiž jzy řesal toho prvnýho do šrotu, tak jzy kapzi prodal, co? Krucy krucy... Vsal bich je hned...
-> Zkuri: No tak nevým ĝým to bude, ale já už mám druhího fana a kapzi bili na obou. Ten prvný bil dovos se ZRN a ten druhej vlaztnyla Škoda Auto a.z. ... Tak jeztly to nebude tým...
-> Ztepan FUN: Já mám 98, novej klýĝ, 2 pitle, el.srcátka a žádní kapzi... :) Mizlym, že to týmhle nebude, protože v Čechách defakto žádná funka kapzi nemá. Pouse dovosi s DE.
-> Ztepan FUN: no vydýš a já mám 98ku, obouztranní klýĝ, zervo y ABZ, pitle mám taki, akorát ti srcatka nemám a novou řýdýcý jednotku netušým
-> Doile: No ti kapzi ze dávaly od roku 1998 (nová řýdýcý jednotka, obouztranej klýĝ...) a jenom na plní palbi. Tj ze srcátkama v elektryce, ABZ a ayrbagama.... A těch bilo v ČR hodně málo....
