skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
StepaNoFUN/Felicia FUN - R.I.P.
Škoda Felicia Fun
rok výroby 1998
1,6/55kW při 4500ot./min, 135Nm při 3500 ot./min
servo
2x airbag
ABS (bohužel)
Vyhřívaný zrcátka v elektrice
Kola Alpine 7Jx15, pneu 195/45 R15 GoodYear Eagle F1 (GSD3)
Plachta na 4 místa + náklad - Verze SRN - Lehkej skládací kovovej rám do zámků zadního víka + 2 malý dírky na oblouku nad sedačkama
9.7.2008
Dnes byla osazena ostřejší vačka s řídící jednotkou Cimbu. Podle uváděných parametrů by měl teď být výkon 69kw při 5000ot./min a krouťák na 150Nm při 3500ot./min. Omezovač posunut na 6500ot./min. Ještě vyřešit drobný problém s ovladačem klapky, osadit svody 4-1 a hurá na Jarov, pokusit se změřit to na brzdě.
19.8.2008
Tak škrtící klapka vyměněna, ale ještě pořád se snažím najít ten správnej předstih.... Na základní nastavení udávaný výrobcem to nejede a žere to jako malej tank. Jinak průměrná spotřeba na dálku vycházela (ale na sériovejch kolech) pod 6l/100km při průměrné rychlosti cca 70km/hod. Takže spotřeba už je vyhovující, ještě doladit aby to opravdu jelo co nejlíp...
17.4.2009
Tak jsem se konečně po zimě dokopal k tomu, abych to nacpal na dílnu a pořádně to prohlídnul jak to letos po tý zas... soli dopadlo. No musím konstatovat, že velmi bídně. Pravej blatník je KO, zadní podběhy taky kupodivu neomládly... :-( Takže jsem to jenom lehce poopravil, léto ještě musí přežít a na zimu zaberu na pár dnů (jak se znám spíš týdnů) dílnu... Jinak se mi povedlo úspěšně projít technickou a po několika marných pokusech vyřešit problém s řízením motoru. Nakonec to byla lambda sonda. Po použití repliky (2x reklamace) jsem se vrátil k osvědčený značce BOSCH...
14.11.2010
Auto odstaveno a až bude čas, tak se začne pomalu rozebírat
24.11.2010
RZ a ORV uloženo do depozitu a zrušeno povinné ručení. Jelikož je momentálně bez STK a další už by neprošel, tak to má spečetěný a vyjede až po kompletní renovaci...
16.5.2012
Po roce a půl zprovozněno (po nalití benzínu a montáži baterky chytnul na otočení startéru - ale ten kravál od ventilů, než se to namazalo :-D), strhány všechny samolepky a připraveno na převoz domů...
1.4.2015
Při rozumný cenový nabídce NA PRODEJ
Vzhledem k nedostatku času jak na renovaci, tak na případný ježdění něčím jiným než spotřebákem přemejšlím o prodeji. Auto je pojízdné (asi budou ztuhlé brzdy, ale motor vrčí a hejbe se to), doklady jsou v depozitu. Sedačky a tapece jsou vyndané mimo a zabalené v igelitu (kvůli případnému poškození atd.). K autu je hromada dílů navíc - jiný lamino prahy i lemy (jeden práh a jeden lem více poškozený), zadní výklopná stěna, křídlo (bez rámu - ten je shnilej na prach) zadní sedačka bez otvorů na repro, NOVÉ zadní podběhy, motor a převodovka (najeto 160tis., motor chodil perfektně, převodovka má uražený držák - nutno přehodit víko), našel bych přístrojovku (jak budíky, tak i skelet) a další hromadu dílů jako nápravnice, servo pružiny, tlumiče, původní ŘJ a vačka a podobně...
Auto je momentálně na plecháčích, origo kola (zutá) mám, možno přidat 7Jx15 ET13 Alpiny s GoodYear Eagle F1 a cca 50%vzorku.
Ideálně vidět a domluvit se.
17.12.2015 - Dneka PRODÁNO. Snad ho novej majitel dá slušně dohromady a syn (pro kterýho je to určený - byl se tu podívat taky) s ním pak netrefí první švestku.
20.12.2015 - Naložena Caravela plná dílů, některý díly byly i v autě a na korbě, auto ukurtováno na podval a odjelo vstříc snad šťastným zítřkům... Místo jeho výskytu by mělo bejt někde mezi Havlíčkovým Brodem a Světlou nad Sázavou, tak ho třeba někde někdy ještě uvidím.
23.12.2015 - Převedeno na nového majitele, zaplacena EKO (převod i eko platil novej majitel), auto zůstává v depozitu. Ještě předat doklady novému majiteli, prodat kola který už teď nemám na co dát a doba mýho vlastnictví tohohle poměrně unikátního auta je za mnou...
rok výroby 1998
1,6/55kW při 4500ot./min, 135Nm při 3500 ot./min
servo
2x airbag
ABS (bohužel)
Vyhřívaný zrcátka v elektrice
Kola Alpine 7Jx15, pneu 195/45 R15 GoodYear Eagle F1 (GSD3)
Plachta na 4 místa + náklad - Verze SRN - Lehkej skládací kovovej rám do zámků zadního víka + 2 malý dírky na oblouku nad sedačkama
9.7.2008
Dnes byla osazena ostřejší vačka s řídící jednotkou Cimbu. Podle uváděných parametrů by měl teď být výkon 69kw při 5000ot./min a krouťák na 150Nm při 3500ot./min. Omezovač posunut na 6500ot./min. Ještě vyřešit drobný problém s ovladačem klapky, osadit svody 4-1 a hurá na Jarov, pokusit se změřit to na brzdě.
19.8.2008
Tak škrtící klapka vyměněna, ale ještě pořád se snažím najít ten správnej předstih.... Na základní nastavení udávaný výrobcem to nejede a žere to jako malej tank. Jinak průměrná spotřeba na dálku vycházela (ale na sériovejch kolech) pod 6l/100km při průměrné rychlosti cca 70km/hod. Takže spotřeba už je vyhovující, ještě doladit aby to opravdu jelo co nejlíp...
17.4.2009
Tak jsem se konečně po zimě dokopal k tomu, abych to nacpal na dílnu a pořádně to prohlídnul jak to letos po tý zas... soli dopadlo. No musím konstatovat, že velmi bídně. Pravej blatník je KO, zadní podběhy taky kupodivu neomládly... :-( Takže jsem to jenom lehce poopravil, léto ještě musí přežít a na zimu zaberu na pár dnů (jak se znám spíš týdnů) dílnu... Jinak se mi povedlo úspěšně projít technickou a po několika marných pokusech vyřešit problém s řízením motoru. Nakonec to byla lambda sonda. Po použití repliky (2x reklamace) jsem se vrátil k osvědčený značce BOSCH...
14.11.2010
Auto odstaveno a až bude čas, tak se začne pomalu rozebírat
24.11.2010
RZ a ORV uloženo do depozitu a zrušeno povinné ručení. Jelikož je momentálně bez STK a další už by neprošel, tak to má spečetěný a vyjede až po kompletní renovaci...
16.5.2012
Po roce a půl zprovozněno (po nalití benzínu a montáži baterky chytnul na otočení startéru - ale ten kravál od ventilů, než se to namazalo :-D), strhány všechny samolepky a připraveno na převoz domů...
1.4.2015
Při rozumný cenový nabídce NA PRODEJ
Vzhledem k nedostatku času jak na renovaci, tak na případný ježdění něčím jiným než spotřebákem přemejšlím o prodeji. Auto je pojízdné (asi budou ztuhlé brzdy, ale motor vrčí a hejbe se to), doklady jsou v depozitu. Sedačky a tapece jsou vyndané mimo a zabalené v igelitu (kvůli případnému poškození atd.). K autu je hromada dílů navíc - jiný lamino prahy i lemy (jeden práh a jeden lem více poškozený), zadní výklopná stěna, křídlo (bez rámu - ten je shnilej na prach) zadní sedačka bez otvorů na repro, NOVÉ zadní podběhy, motor a převodovka (najeto 160tis., motor chodil perfektně, převodovka má uražený držák - nutno přehodit víko), našel bych přístrojovku (jak budíky, tak i skelet) a další hromadu dílů jako nápravnice, servo pružiny, tlumiče, původní ŘJ a vačka a podobně...
Auto je momentálně na plecháčích, origo kola (zutá) mám, možno přidat 7Jx15 ET13 Alpiny s GoodYear Eagle F1 a cca 50%vzorku.
Ideálně vidět a domluvit se.
17.12.2015 - Dneka PRODÁNO. Snad ho novej majitel dá slušně dohromady a syn (pro kterýho je to určený - byl se tu podívat taky) s ním pak netrefí první švestku.
20.12.2015 - Naložena Caravela plná dílů, některý díly byly i v autě a na korbě, auto ukurtováno na podval a odjelo vstříc snad šťastným zítřkům... Místo jeho výskytu by mělo bejt někde mezi Havlíčkovým Brodem a Světlou nad Sázavou, tak ho třeba někde někdy ještě uvidím.
23.12.2015 - Převedeno na nového majitele, zaplacena EKO (převod i eko platil novej majitel), auto zůstává v depozitu. Ještě předat doklady novému majiteli, prodat kola který už teď nemám na co dát a doba mýho vlastnictví tohohle poměrně unikátního auta je za mnou...
StepaNoFUN/Felicia FUN - R.I.P. - komentáře:
čau chlape, ten odkaz cos tady níž vložil už nefunguje?Kdysi jsem se na něj díval a teď bych potřeboval vidět detaily uchycení plátěné střechy k tomu oblouku nad výklopnou stěnou.Tam jak je žlábek.Nemáš ještě nějakou fotku?
Krásnej, takovýho jsem si vždycky přál...
Kromě Rapida Convertible..
Kromě Rapida Convertible..
Pjekna Fanka a ty kola sou super a dost mu slusi
-> Stepan FUN: ale vzhledově pěkný
-> dna69: Koupil jsem ji normálně v prodejně s dílama. Je to univerzál. Jenom je kvůli ní maličko ohnutej a zkrácenej vejfuk a je tam přivařená, (origo je na šroubky) Jinak na zvuku je znát nepatrně tak od 4000ot. A to spíš negativně. Píská. Ale je to nepatrný...
-> Stepan FUN: a kde jsi ji koupil? to je nějaká ta origo nebo univerzál někde z autodoplňků??
-> dna69: No o tý koncovce se snad nebudu ani rozepisovat... Cena cca 200,-Kč. 
Jenom jsem do ní udělal malinko větší díru (Cca o 1,5cm na průměru. Nevím kdo vymyslel takový dusítko), aby když už je jenom vzhledová navíc nekladla odpor vejfukovejm plynům...
Jenom jsem do ní udělal malinko větší díru (Cca o 1,5cm na průměru. Nevím kdo vymyslel takový dusítko), aby když už je jenom vzhledová navíc nekladla odpor vejfukovejm plynům...
Ahoj. Pěkná Funka... co to máš za koncovku na výfuku?
-> Stepan FUN: tak jsem to všechno prohlídnul a poznal jsem zase dost věcí, které mi nebyli jasné.Plachta super věc, škoda že jsem neměl to štěstí koupit funku s ní.Super detaily, takže je vše vidět.Díky moc
Fotky už jsou.... Výjmečně jsem se dostal domů z práce dřív, takže byl čas to nafotit. Koukněte na odkaz stepanizaj.rajce.idnes.
cz/Felicia_Fun a jsou tam snad všechny fotky tohohle auta včetně těch o který jste snad všichni psali (plachta, kaslíky)
-> Doyle: No tak s tou řídící jednotkou u tvýho auta taky nevím... Ale dehet myslím měl jenom jednu a ta navíc v podstatě řídila jenom imobilizér a otravnou zbytečnost, která se jmenuje ventil EGR a u většiny naftovejch aut je už delší dobu odpojená....
-> Stepan FUN: Dám víc. Ale to se nedělá... Škoda, příště se někam regni dřív.
Ale to se nedělá... Škoda, příště se někam regni dřív. 
že bych se dojel podívat za bývalýmy spolužáky do Kutné Hory
-> Skury: No kapsy jsou bohužel prodaný... Sice je mám ještě doma, ale už jsou slíbený. Jedině, že by je kupující nechtěl... Ale to si nemyslím. No já ten vrak ještě doma mám a likviduju ho postupně po kouskách....
Tak jsem to řekl správně... BTW: Když jsi řezal toho prvního do šrotu, tak jsi kapsy prodal, co? Kruci kruci... Vzal bych je hned...
BTW: Když jsi řezal toho prvního do šrotu, tak jsi kapsy prodal, co? Kruci kruci... Vzal bych je hned...
-> Skury: No tak nevím čím to bude, ale já už mám druhýho fana a kapsy byly na obou. Ten první byl dovoz ze SRN a ten druhej vlastnila Škoda Auto a.s. ... Tak jestli to nebude tím...
-> Stepan FUN: Já mám 98, novej klíč, 2 pytle, el.zrcátka a žádný kapsy... :) Myslim, že to tímhle nebude, protože v Čechách defakto žádná funka kapsy nemá. Pouze dovozy z DE.
-> Stepan FUN: no vidíš a já mám 98ku, oboustranný klíč, servo i ABS, pytle mám taky, akorát ty zrcatka nemám a novou řídící jednotku netuším
-> Doyle: No ty kapsy se dávali od roku 1998 (nová řídící jednotka, oboustranej klíč...) a jenom na plný palby. Tj se zrcátkama v elektrice, ABS a airbagama.... A těch bylo v ČR hodně málo....
