Nostalgik Forman Plus
úplný súhlas, stan som vôbec nemusel stavať
V Maďarsku ho nemal fanúšik škodovky, ale mechanik a neskôr rybár, takže fanúšici o aute asi nevedeli...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Forman Plus, najvzdialenejší rodinný príslušník pôvodného Favorita.
K 30. výročiu som mal v pláne zaobstarať si zachovalý Favorit, ale z kúpy napokon zišlo zo strany predávajúceho, tak som si ako náhradné riešenie kúpil Forman Plus, teda auto veľmi jednoduché a praktické, ktoré dokážem každodenne aj patrične využiť.
R.v. 8/1993, verzia s karburátorom.
Jedná sa o dovoz z Maďarska, pravdepodobne som 3. majiteľ, auto má najazdených 124.000 km, má všade pôvodný lak, hrdze len minimálne na obvyklých miestach a zopár kozmetických vád dané z využívania auta- nič čo by sa nedalo poriešiť.
Interiér taktiež zachovalý, pochopiteľne bez extra výbavy.
Doposiaľ som investoval do opravy brzd, výmeny guľových čapov a manžety, ako problematické vidím zatváranie 5. dverí vplyvom deformácie sklolaminátovej nástavby, zrejme vplyvom tepla a krútenia karosérie- zrejme typický problém tohto prevedenia.
Je to predovšetkým auto ktoré má plniť pracovné povinnosti, ale časom to môže byť aj zaujímavý youngtimer.
Budem rád za informácie koľko sa z tohto prevedenia vyrobilo.
08/2018- Prvýkrát na zraze: CS Škoda zraz v Lubine
K 30. výročiu som mal v pláne zaobstarať si zachovalý Favorit, ale z kúpy napokon zišlo zo strany predávajúceho, tak som si ako náhradné riešenie kúpil Forman Plus, teda auto veľmi jednoduché a praktické, ktoré dokážem každodenne aj patrične využiť.
R.v. 8/1993, verzia s karburátorom.
Jedná sa o dovoz z Maďarska, pravdepodobne som 3. majiteľ, auto má najazdených 124.000 km, má všade pôvodný lak, hrdze len minimálne na obvyklých miestach a zopár kozmetických vád dané z využívania auta- nič čo by sa nedalo poriešiť.
Interiér taktiež zachovalý, pochopiteľne bez extra výbavy.
Doposiaľ som investoval do opravy brzd, výmeny guľových čapov a manžety, ako problematické vidím zatváranie 5. dverí vplyvom deformácie sklolaminátovej nástavby, zrejme vplyvom tepla a krútenia karosérie- zrejme typický problém tohto prevedenia.
Je to predovšetkým auto ktoré má plniť pracovné povinnosti, ale časom to môže byť aj zaujímavý youngtimer.
Budem rád za informácie koľko sa z tohto prevedenia vyrobilo.
08/2018- Prvýkrát na zraze: CS Škoda zraz v Lubine
Nostalgik Forman Plus - komentáře:
-> Tomaso435:
úplný súhlas, stan som vôbec nemusel stavať
V Maďarsku ho nemal fanúšik škodovky, ale mechanik a neskôr rybár, takže fanúšici o aute asi nevedeli...
úplný súhlas, stan som vôbec nemusel stavať
V Maďarsku ho nemal fanúšik škodovky, ale mechanik a neskôr rybár, takže fanúšici o aute asi nevedeli...
-> castrol: poláci sou taky dobrý magoři.
-> Tomaso435: na polakou hadam nemaju
ideální srazový auto.. vyspíš se v něm, i sedneš na židličku u stolečku :D
jinak se divim že maďaři to prodali, tam ty škodovky sbíraj snad víc než tady... a hlavně díly svážej ve velkým nehledě na ceny.
jinak se divim že maďaři to prodali, tam ty škodovky sbíraj snad víc než tady... a hlavně díly svážej ve velkým nehledě na ceny.
Paráda. O tomhle jsem snil. Ikdyž ani teď bych nepohrdnul..
Ikdyž ani teď bych nepohrdnul..
Na dělníka super stav.
