Kuzlenka / Rapiďák

Jak se holka dostala ke kupátku...

Vždycky jsem slintala po erkách... ale jednoho krásného dne se naskytl červený rapídek, kolem kterýho jsem často jezdívala a i dobře znala, sice to bylo v blbou dobu, ale jenom vůl by se takové příležitosti nechytl. Takže 19.12.2010 jsem už brázdila české silnice červeným rapiďákem a že to byla na sněhu sranda :-D. Teď už su ale hodná holka a bočky si nechávám na méně frekventované silnice.


Teď něco k technickému stavu...

Rozhodla jsem se, že co k technickému stavu napíšu, tu všechno nechám jakožto dokumentaci, aby se vidělo, že se s rapiďákem taky u holky něco děje - ač teda sama nedělám nic :-D.

6.1.2011
Kromě Ježíškovského dárku - zrcátka Beskyd sport, se s rapidem ani nehlo (snad krom ulomené antény a jedné zástěrky :)).

Takže holčíčí pohled na rapida je asi takový, je červenej, má zkosenou střechu a má střešní okno :-D. Ale teď vážně, na pohled je rapiduch originál. Má udělaný nový brzdy, komplet vystužený nápravy, brutálně zakrácenou šajtru a motor 120LS (s tvrdou klikou, lehkýma ojnicama a vačkou a rozdělovačem z erka). Se šajtrou je taky ohromná sranda, nacpat tam dvojku je za trest a jedničku... radši nemluvit. Takže tohle chci z jara dát nějak dohromady, k tomu i prahy, lemy a přední čelo s blatníkama... a kulisu řazení :-D. S motorem je to sporný, ale každopádně se bude muset kvůli evidenčce stejně vyměnit za 130, takže přítel si budem mít zas s čím hrát. A su ráda, protože nynější LSko je hroznej lenoch. Ještě je v plánu v nejbližší době snížit úchyty sedaček a sehnat si hezký kola na léto. Taky stabíky, ať se to tak nenaklání a nějakej pořádnější výfuk, protože to šidítko co tam teď je, dělá nic moc zvuk... A až nebudu vědět co s penězma, tak udělat rapídkovi bílý kabátek :).

23.2.2011
Musím říct, že jsem rapídkovi křivdila, jede jak z praku a všechno měla na svědomí jedna svíčka a víčko od rozdělovače, takže jezdil chudáček na tři a já se hrozně divila. Ale teď už je to stejně jedno, protože po rapidovi už asi druhý týden smutním, je zaparkovanej u přítele a ten mu dělá 130 motor, jak to dopadlo, napíšu pak - teď nevím skoro nic. Další novinka je šajtra, kulisa se teda zatím nechala, ale dali jsme delší a jede se s ní přece jen o něco líp. A mám novej lauf! Příčňák, po domácku dělanej od předešlýho majitele, ale má krásnej zvuk, a rapidovi kupodivu fakt sekne, chce jen trochu natřít, aby líp vypadal (ale to je samozřejmě jen detail) - jak bude rapid doma, přidám fotky.
A ještě jsem si vzpomněla, že mi přítel vyměnil zadní světla a chystá ještě předělat budíky na užovkový (prostě ty kulatý :-P).

22.3.2011
Rapid se pyšní novým motorem. Trošku nám zlobil s oživováním, ale po roztažení nakonec chytl a šlape jak hodinky. Že je to jen obyčejná seriová 130, tak jede parádně, vyjezdí se a nevylučuju, že by se dál nějak neupravila - jak, to už je ve hvězdách. Teď mě spíš trápí přepis... Kulatý budíky jsou na místě a jako dárek k novému motoru jsme pořídili na vrakáču od žofky chromovaný nárazníky. A i přezuli na letní kola.
Nevím, jak je to možný, ale ten můj je z rapida víc vedle než já! Asi s ním tráví víc času :-D.

2.8.2011
Dlouho jsem se tu neukázala, ale teď už jsem zpět! V rapidovi stále drnčí sériová 130 a na její možnosti je zajetá celkem svižně (jen by nemusela baštit toho oleje tolik:-D). Rapídek zvládá občasné cesty do práce, výlety a i vícekilometrové trasy. No co se budu vypisovat, jak už to u škodovek bývá, přirostl mi k srdci. Novinky jsou jen to, že chromované nárazníky šly dolů, podle fotek uznejte, že nic moc. A asi náhoda tomu chtěla a našly se origo poklice, tak se s nima jezdí.

28.9.2011
Tento příspěvek chci věnovat jako velké díky zdejšímu členu Dakarovi.cz za darovné čelo :-).
Největší fór v tom je, že čelo je v úplně stejným odstínu jako zbytek auta. Dakar se ozval, my se k němu projeli s rapidem přes Buchláky a radost byla na světě. Na vrakáču jsme si pak ještě vzali nový blinkry (původně byly zamýšlený čirý, ale nebyly skladem :-D) a jak hned Rapid prokoukl. Vím, vím, ještě furt to kazej ty blantíky, ale zatím lepší tohle než tříbarevný auto.

2.11.2011
Odedneška jsem právoplatná majitelka Rapídka!!! Už žádnej procvaklej techničák. A neopomenout velké díky Zekemu :-).

16.12.2011
Nedávno proběhla opět výměna motoru, místo 130 na LSko, no jo my když se nudíme, tak vyměňujem motory :-P. Že 130 je taková malá olejnička, musí se jí udělat GO a úprava hlavy. Před pár týdny jsem tu psala o nalezených potazích s chybějícím dílem (zkracovatko.cz/ZL6s9m), nakonec jsem je navlíkla aspoň na zadní sedačky a jezdíme :-).

27.2.2012
Včera proběhla generálka výfuku, obrousení, lak. A pozor! Velká sláva na léto! Udělali jsme si radost a pořídili jsme se Meteóry :). Děkuji, Pexi :). Chce to opískovat, komaxit nebo lak (tápu) a vhodné gumy :). K tomu i pár drobností jako Škoda štítky na dveře, táhla stěračů, přední zástěrky a kryt na pojezd sedačky. Hi hi, to mám radost.

29.4.2012
Pořízeny originální blatníky (díky Zeke a díky Cvoku za dovoz :-). Jsou teda zatím jen do foroty před velkou generálkou kastle. Proto se u nás ani nic novýho neděje, šetřím penízky na velké věci :). Čeká nás technická, takže tu budem muset taky nějak šikovně zpytlíkovat a konečně vrátit do auta 130, ale ta musí být! Takže starostí a plánů je až až...

23.5.2012
Technickou jsme úspěšně zvládli díky Cvokovi, u něho jsme také vyměnili motory, zavařili ručku a doma pak vyměnili blatníky... Zase je Rapid o něco hezčí a na další dva roky máme klid :-)... 130 se samozřejmě bude muset z auta zase vytáhnout, je super zajetá, jen to prostě nevydžela... takže zpátky LS.

1.10.2012
Věci se daly do pohybu... objednala se nová plechařina, Rapid se odstrojil, zaparkoval u Cvoka a teď se jen bude dělat... Těšíme se jak Rapid bude vypadat zase parádně :-).