skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Rapid 1300
SKODA RAPID 130
ZAKOUPEN 14.2.2010 za 10 tis. včetně kopretin
ROK VÝROBY: 1987
BARVA: Orientální oranž
Motor š130 po GO.
Kompresní poměr cca 10,5:1
Vačka 265/260
Bezkontaktní upraveny rozdělovač
Upravená hlava, vše slícované.
Převodovka: suchá 5q, SP.4.22
Ocelové dekly diferenciálu,
po očistě uvnitř i vně,nová guferka,
jeden synchron nový zbytek pětkové
převody seriové, trojka zajištěna proti slisování.
Přední náprava klasika emko,
horní trubková ramena se stavitelným odklonem,
zbytek po GO z originálních dílů, nová všechna ložiska,těsnící kroužky, svislé a kulové čepy,
vrtané koutouče ferodo, čtyřpístky po GO,
pružiny-35mm. od speedpro,
podložený stabilizátor 16mm v tvrdých gumách,
tlumiče originální nové
Zadní náprava: repasovaná vlečka, stavitelné odklony kol, příčná ramena-unibal, vyztužena, podložky 2,5cm
Brzdy-vše nové, nové bubny, prasátka 22mm.
Pružiny speedpro -35mm
Tlumiče plynokapaliny z patrola
Kola: převařky, pneu Nokian 175/70/13
Další upravy: Výztuha mezi tlumiči v kufru,
Baterie v kufru-kastlík odstraněn a zavařen
Odpojovač baterky v interiéru.
ZAKOUPEN 14.2.2010 za 10 tis. včetně kopretin
ROK VÝROBY: 1987
BARVA: Orientální oranž
Motor š130 po GO.
Kompresní poměr cca 10,5:1
Vačka 265/260
Bezkontaktní upraveny rozdělovač
Upravená hlava, vše slícované.
Převodovka: suchá 5q, SP.4.22
Ocelové dekly diferenciálu,
po očistě uvnitř i vně,nová guferka,
jeden synchron nový zbytek pětkové
převody seriové, trojka zajištěna proti slisování.
Přední náprava klasika emko,
horní trubková ramena se stavitelným odklonem,
zbytek po GO z originálních dílů, nová všechna ložiska,těsnící kroužky, svislé a kulové čepy,
vrtané koutouče ferodo, čtyřpístky po GO,
pružiny-35mm. od speedpro,
podložený stabilizátor 16mm v tvrdých gumách,
tlumiče originální nové
Zadní náprava: repasovaná vlečka, stavitelné odklony kol, příčná ramena-unibal, vyztužena, podložky 2,5cm
Brzdy-vše nové, nové bubny, prasátka 22mm.
Pružiny speedpro -35mm
Tlumiče plynokapaliny z patrola
Kola: převařky, pneu Nokian 175/70/13
Další upravy: Výztuha mezi tlumiči v kufru,
Baterie v kufru-kastlík odstraněn a zavařen
Odpojovač baterky v interiéru.
Rapid 1300 - komentáře:
Vacka je od chovance 278/270,ma nejakou povrchovou upravu,jakou nevim
Tiez by ma zaujimalo... hlavne ten povrch, to je nitridovana ?
Co je to za vacka????
Hoj, co robíš s Rapidem? Že jsem ho dnes viděl stát na jakési zahradě na špalkách a pod plachtou bez předních blatníků.. Konečná? 
pekný rapid a tie kopretiny ukažu moc pekne 
-> tibor1: to je jasné,to znám. Nikdy to nebude ono :-)
-> dakar.cz: jo,jo, dik =),ale jeste to není úplně ono
ty budíky vypadají v autě dobře :-)
-> tibor1: takovou velkorysou karburaci nemám ani já, a to mám 136ku s ostřejší vačkou. Tak sem zvědav, jestli Ti to něco přinese, kromě luxusní spotřeby 
Krasny....nekdy musim zkouknout detailneji ;) :)
-> koho: dík,za chválu,tvoje 120 je fakt super,moc se mi líbí
ahoj pěkný auto o víkendu jsem ho viděl na vlastní oči a ty koolečka vypadaj fakt dobře
pekna SPZ
nejlepší kombinace písmen na SPZ jakou mohli udělat
ty kopretiny jsou moc hezké
ty kopretiny jsou moc hezké
Pěkný stroj, trochu si sním pohrát a popravit ho a bude pěkný sportáček.
tibor1 05.06.11 13:19:07 napsal:
→ peter55: víc jich zatím nemám ale to se změní=)
Kecáš máš ještě rapida
→ peter55: víc jich zatím nemám ale to se změní=)
Kecáš máš ještě rapida
-> rapydak: dík,spíš na normální vikendové ježdění a na srazy.vzhled upravovat nehci jen lak,spíš posílit motor,snížit přitvrdit,a hlavne opravit kastli.rez je svina
,jinak ten tvuj vypada celkem dobře tak hodne štěstí
,jinak ten tvuj vypada celkem dobře tak hodne štěstí
-> peter55: víc jich zatím nemám ale to se změní=)
vida dalsi kolega s rapydem zdravym te mas ho peknyho budes delat na sprot jak ja raprda nebo ho mas na vistavy?
-> tibor1: velmi pekny model,mas tich modelov viacej este
