Milanrejpid/R@pidek 1,4 8v Turbo 212 Koní
-> Dušan: sz.
Dneska turbo zpět na svém místě ještě musim sešit návlek na turbo.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Auto je v rodině od 04.06.1991 nejdřív ho vlastnil můj táta pak ho zdědila moje starší sestra a po ní pak já. V 19ti letech jsem ho zdědil já. Rapida jsem vyvařil, nechal nalakovat a celkové dal do kup ale byl jsem ještě mladej a blbej a s autem jsem jezdil i v zimě. Takže místa, která se zdála OK byla rázem v loji. Rapid opět potřeboval vyvaření a celkem dost oprav. Do toho mi zemřela moje Maminka.*12* *12* To auto mi ji obrovsky připomínalo a vždy když jsem v něm seděl jsem jí viděl. Takže jsem neměl vůbec odvahu ani sílu auto znovu opravit a jezdit. Ale čas je obrovský léčitel. Čas hodně zahojil a já pořád říkal že ho musím celého opravit. Pokukoval sem pořád po nějaké slušné karoserii a najednou ejhle na bazoši celkem slušná, za dobré peníze. Já váhal ale moje přítelkyně mě do toho popošťouchla a jeli jsme pro ní. Tam jsem zjistil, že je vzadu napasovaná molčanovka. Tak mě napadlo postavit něco pořádného s pořádným motorem. No a je z toho tohle. Obrovskou zásluhu na to má moje Přítelkyně Míša 13, která mě v tom strašně moc podpořila a hlavně mi toleruje všechen ten čas, který sem v garáži. Obrovský dík patří všem, kdo mi kdy pomohli... Auto je věnováno tam na horu Pro tu nejúžasnější osobu, kterou jsem kdy mohl mít... Mami doufám, že jsi tam na mě nahoře pyšná. I po těch letech mi stejně dalo obrovsky zabrat tohle napsat jedná se proste *13* *13* *13* *13* záležitost.
Pomalu se budu snažit doplnit nějaké info o autě.
Podvozek
-Tlumiče a pružiny Protlum
Zadní náprava
-Ramena Molačan mnou upravené na stavitelné tlumiče Protlum
Přední náprava
-Horní ramena Trubková WLAD
Převodovka
Dá se říct že série
Pomalu se budu snažit doplnit nějaké info o autě.
Podvozek
-Tlumiče a pružiny Protlum
Zadní náprava
-Ramena Molačan mnou upravené na stavitelné tlumiče Protlum
Přední náprava
-Horní ramena Trubková WLAD
Převodovka
Dá se říct že série
Milanrejpid/R@pidek 1,4 8v Turbo 212 Koní - komentáře:
-> milanrejpid: mě byla ta HDS nejpříjemnější. Ono záleží kolik výkonu do toho pošleš 
. Přitlačák 1.6 a nebo tu sport verzi ?
. Přitlačák 1.6 a nebo tu sport verzi ?
-> Dušan: tvrdej měl sem do teď hds směs lamelu a bojím se že to bude klouzat. Tak když budu dávat převodovku tak ji rovnou i dám. 
-> milanrejpid: pritlacak mas jakej ? Prokluzovala ti klasika ?
Pomalu pokračují. Opravdu velký díky patří pavucinovi bez něho bych to nezapojil.
-> Dušan: tak snad se mi to teď povedlo zajistit.
-> milanrejpid: taky jsem se docela natrápil s volným turbem :) Dobrá věc je, že to jde alespoň cítit na výkonu a zvuku než by to padlo.
-> Dušan: díky zatím zkusím tohle když už sem to slozil utahl sem je na 110nm. Ale seženu nerez do foroty díky.
-> milanrejpid: podložky správný, ale ty šrouby to chce nerez. Jak je tam klasika tak to časem povolí.
-> Eidy: to je jen modrá fixa, označení jak hluboko to mám zastrcit. Turbo se mi po 500km úplně povolilo tak snad to teď bude držet.
-> milanrejpid: Vidím dobře, že ta trubička je utěsněná plastem? A ty pojistny podložky jsou super. Kdysi jsem s nima dělal.
-> pavucina: už se na to těším.
Pomalu ale jistě dneska znovu omotane svody nové šrouby 12,9 plus podložky nord lock a navarena matka na egt
Pomalu ale jistě dneska znovu omotane svody nové šrouby 12,9 plus podložky nord lock a navarena matka na egt
-> milanrejpid: Hlavně ať už to dělá brm brm...
Tak už si hraju na dratenika. Strašně bych chtěl poděkovat pavucinovi za každou radu a pomoc diky.
