*Rapid 130*
luxusní
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda Rapid 130 "Matylda"
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
Koupena na podzim roku 2008, a jelikož mi v té době nebylo 18, jsem jejím vlastníkem a provozovatel je moje máti, která nikdy v životě neměla řidičský průkaz :))) Zajímavé, jak to v této republice funguje :o))
Bylo to moje první auto, a tvrzení, že první auta končí z pravidla špatně se nevyplnilo :) Teda tak to vnímám já :D
A plány do budoucna? Žádný tuning se nekoná, auto si udělám k obrazu svému ať se vám to líbí nebo ne :) Přiznávám, že trochu preferuji funkčnost nad vzhledem, takže ani barvičkování motru a jiných částí auta nebude.
Něco k historii:
-Bývalé SPZ ADE 40-89 a HBC 77-71
Rok výroby: 1987
Karoserie:
-Kompletní vyvaření (prahy, lemy, vršky podběhů, kus podlahy, mosník levý zadní, kufr)
-Nový celolak
-Pocínované rohy oken
-Přední blatníky a čelo pozinkované
Převodovka:
-Suchý 5q po GO (nové ložiska, synchrony, komplet přetěsněná)
-Převod klasika 3,9 Rapid
Interiér:
-Komplet černý, vytepované sedačky
-Neoriginální strop a plato :)
Nápravy:
-Zadní:
-Opískované šikmé ramena + komaxit, podelné vyztužené + komaxit
-Nová ložiska, tuk, gufera.....
-Přední:
-Komplet po opravě, pružiny od Sakyho, jak vepředu tak vzadu, jízdní vlastnosti jsou dobré :)
Motor:
-742.136
-Hlava Felicia 50KW MPI Upravená od Motor-Excel
-Vačka 265/265 Motor-Excel
-Písty, vložky kolbenschmidt
-Kompletně přetěsněn
Krmítko je SEDR 3223, takže natryskován na 136 motor od pana Kratochvíla.
Kola:
-Ronal 13", pneu 185/60
-MTX 13", pneu 185/60
Audio:
-Autorádo Clarion, 4x repro a subwoofer
Škoda rapid 1987
Poděkování patří všem, kdo mi s autem jakkoli pomohli, nebudu je vyjmenovávat, protože bych na někoho určitě zapomněl :)
*Rapid 130* - komentáře:
-> Zeke-ten šestý: 
luxusní
luxusní
Nemáme vršek podběhu, P kapsu atd, jak bude čas přidám foto
-> Arnold: ok, tak uvidis no jak to dopadne
-> Zeke-ten šestý: no tak nejak to puliruji ale STK jeste neni otec neprijel domu i kdyz rikal ze tam dneska zajede no ale vcera mel priject z prace a nedojel
-> Arnold: co ty a 125tka, pokracujes nejak, mas tu STK?
-> Zeke-ten šestý: jo nastesti tohle me taky nepostihlo 
na to by meli snad davat papiry na hlavu za to 
na to by meli snad davat papiry na hlavu za to 
-> Arnold: bohudik me minuly takove ty tuzerske upravy, kdyz sem si koupil rapida jako prvni auto a ted se zacne od zakladu v prestavbě auta :)
a ted se zacne od zakladu v prestavbě auta :)
-> Zeke-ten šestý: tak to je jasny 
no sem zvedavy jak to tady dopadne vypada to zatim velice dobre postupujes spravnym smerem
no sem zvedavy jak to tady dopadne vypada to zatim velice dobre postupujes spravnym smerem
-> Arnold: ja se taky tesim, ale to nebude zitra :)
-> Zeke-ten šestý: jo zapomel nevadi stane se i ten nejlepsim 
tak jsem zvedavy jak to tady dopadne,uz se tesim na vysledek pak se stav v tom nasem Ghetu
nevadi stane se i ten nejlepsim 
tak jsem zvedavy jak to tady dopadne,uz se tesim na vysledek pak se stav v tom nasem Ghetu 
-> Vojta P.: ja mam ted lemy KO a vršky pod blatníkama jako ma Zeke a asi i kufr u světel bude chtit poléčit
-> Voplik: nene měl sem, model 87 najeto 97t km a bylo to jak brambora 
podběhy, prahy, lemy, pod blatníkama..všecko na*račku
-> Zeke-ten šestý: ale je to pěknej rapid..krásná barva
podběhy, prahy, lemy, pod blatníkama..všecko na*račku -> Zeke-ten šestý: ale je to pěknej rapid..krásná barva
-> Vojta P.: no vyplati.....to asi ne žejo, ale na to nehledim, proste to mam jako konicek takze tak :)
-> Vojta P.: ty máš rapida?
-> Zeke-ten šestý: no bud rád že to je takle..že se to vyplatí zachranovat vůbec rapidi snad hnijou víc jak sedani
rapidi snad hnijou víc jak sedani
-> Vojta P.: hele neni to tak echt jak se zda vizualne to bylo pekny, pak nastal test pana Šroubováka a už to jelo :( leva strana kufr u podběhu zhnilý.....ale ten tlumex to schovaval do posledni chvile, ale co už, opravi se to :)
vizualne to bylo pekny, pak nastal test pana Šroubováka a už to jelo :( leva strana kufr u podběhu zhnilý.....ale ten tlumex to schovaval do posledni chvile, ale co už, opravi se to :)
-> Zeke-ten šestý: no je fajn že tam nejsou díry to je hlavní já zas mam u tý mojí docela obavy
já zas mam u tý mojí docela obavy 
