skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Rapid05
88´ Rapid
Karoserie a Exteriér:
- kastle komplet vyvařena, opravena a ošetřena
- odstraněny mřížky z "C" sloupků, zámky ze dveří a nerezové lišty
- lak PPG 8151 Corrida (Fabia I)
- drobnosti (bílé směrovky, zpětná zrcátka Vitaloni Californian)
Motor:
- 742.136
- objem 1341ccm
- vrtání/zdvih 77/72
- písty Almet HK; vyvážena kliková hřídel s řemenicí a setrvačníkem (obojí odlehčeno); odlehčené a svážené ojnice; upravená hlava (spalovací prostory, kanály); vačka Motor Excel 265/258; karburátor SEDR 136; K&N filtr; L/A výfuk (Lukáš Žandovský); upravené uložení agregátu; startér 1kW - Felicia
Podvozek a převodovka:
- repasované nápravy, zadní vystužená dle L/A; většina brzdové soustavy nová, trubky taženy interiérem; repasované řízení; přední pružiny by Tuner#2, zadní kyvkové; tlumiče HP Sporting; vzpěra mezi předními tlumiči; převodovka s SP 4,22 by DAVON, upravená kulisa řazení
Kola:
- Jupiter MK2 a MK3, Semperit Comfort-Life 175/60 R13
- Ryesa 7x14 ET: hrozně malý - otázka budoucnosti, jestli na ně dojde, vzadu je vše OK, ale vpředu jsou vedle auta :)
Interiér:
- přední sedadla Suzuki Swift GTi, zadní origo (oboje přečalouněno); nová stropnice; nové koberce a tapecírunky; středový tunel; semiš volant Speedpro; přepínače pod volantem, pásy a vnitřní zpětné zrcátko Felicia
Tímto bych rád poděkoval mnohým lidem z Virtu (oni budou vědět :)) za jakoukoliv pomoc a podporu, které se mi tu dostalo. Věřte, že to pro mne bylo mnohdy dost podstatné. Takže dík ;)
Karoserie a Exteriér:
- kastle komplet vyvařena, opravena a ošetřena
- odstraněny mřížky z "C" sloupků, zámky ze dveří a nerezové lišty
- lak PPG 8151 Corrida (Fabia I)
- drobnosti (bílé směrovky, zpětná zrcátka Vitaloni Californian)
Motor:
- 742.136
- objem 1341ccm
- vrtání/zdvih 77/72
- písty Almet HK; vyvážena kliková hřídel s řemenicí a setrvačníkem (obojí odlehčeno); odlehčené a svážené ojnice; upravená hlava (spalovací prostory, kanály); vačka Motor Excel 265/258; karburátor SEDR 136; K&N filtr; L/A výfuk (Lukáš Žandovský); upravené uložení agregátu; startér 1kW - Felicia
Podvozek a převodovka:
- repasované nápravy, zadní vystužená dle L/A; většina brzdové soustavy nová, trubky taženy interiérem; repasované řízení; přední pružiny by Tuner#2, zadní kyvkové; tlumiče HP Sporting; vzpěra mezi předními tlumiči; převodovka s SP 4,22 by DAVON, upravená kulisa řazení
Kola:
- Jupiter MK2 a MK3, Semperit Comfort-Life 175/60 R13
- Ryesa 7x14 ET: hrozně malý - otázka budoucnosti, jestli na ně dojde, vzadu je vše OK, ale vpředu jsou vedle auta :)
Interiér:
- přední sedadla Suzuki Swift GTi, zadní origo (oboje přečalouněno); nová stropnice; nové koberce a tapecírunky; středový tunel; semiš volant Speedpro; přepínače pod volantem, pásy a vnitřní zpětné zrcátko Felicia
Tímto bych rád poděkoval mnohým lidem z Virtu (oni budou vědět :)) za jakoukoliv pomoc a podporu, které se mi tu dostalo. Věřte, že to pro mne bylo mnohdy dost podstatné. Takže dík ;)
Rapid05 - komentáře:
-> Rapid05: To je škoda, na Tvoje auto jsem se těšil... tak snad na podzim až doladíš podvozek. Už jsi se byl project s novýma pružinama?
-> Shader: -> jarda.u1: Děkuju.
-> Tuner#2: Spíše asi ne, teď jsem byl zrovna u Tomáše, ten na eRko od loňska nesáhnul a ani nemá vyzvednutý značky z depa, já bych to sice teoreticky stíhal, jenže mám celkem strach jet 130 km se syrovým autem. Navíc by to vypadalo hnusně, je to vysoký jako koza, ale musím nejdřív něco nalítat aby si to sedlo, než na pružiny sáhnu. Pravděpodobně se přijedem mrknout spotřebákem
-> Tuner#2: Spíše asi ne, teď jsem byl zrovna u Tomáše, ten na eRko od loňska nesáhnul a ani nemá vyzvednutý značky z depa, já bych to sice teoreticky stíhal, jenže mám celkem strach jet 130 km se syrovým autem. Navíc by to vypadalo hnusně, je to vysoký jako koza, ale musím nejdřív něco nalítat aby si to sedlo, než na pružiny sáhnu. Pravděpodobně se přijedem mrknout spotřebákem
-> Rapid05: krasna cervena
-> Rapid05: Takže jarní Běšky jsou reálné?
Nádhera
-> flinstnou: Díky, zeptat se můžeš, je to škodovácká 8151 - obchodní název Corrida (Fabia I, Octavia I...) Ať se daří!
ahoj moc pekny autičko !!! moc se mi libi tvuj styl !!! krasa pohledet chci udelat taky to takhle jake je to cislo barvy??? jestli se mužu zeptat??
Nápodobně, ale myslím, že podzimní Běšiny bych měl stihnout 
-> De&coN: Díky. Jestli to někdy dodělám, tak něco vymyslet můžem...
Tohle je nádhera, opravdu smekám. Všechna čest !
Jednou si chci splnit taky tento můj sen.
Jinak jsem od ČB, dělám Feldu ... a někdy můžem dát střeta, nebo společně jet na nějakej srázek
Jirka.
Jednou si chci splnit taky tento můj sen.
Jinak jsem od ČB, dělám Feldu ... a někdy můžem dát střeta, nebo společně jet na nějakej srázek
Jirka.
-> Rapid05: tak to mi nejak uniklo a to sem jeste mluvil s mladym dane a nic nerikal akorat ze on rozstrelil toho svyho rapida ale ty skodovce nevi ze ji roztrelil
-> sobis: Pokud máš na mysli modrou, tak ta vloni dostala pěknou ránu: davon.rajce.idnes.cz/Erze
tka_12.6.2009-13.9.2009
-> Rapid05: jo pan Vones ma taky peknou skodovku teda jestli jeste zije.....
-> sobis: Ano
-> tunerlada: Díky.
-> tunerlada: Díky.
zdravim te chtel sem se jenom zeptat byl jsem a tvem webu a mas tam ze prevodovka je upraven od DAVONU je tim myslen pan Dan Voneš??
fajnovej rapid
-> Tom05: V odkazu je fotek kopice
Jinak díky... oběma(-> tic.file: )
Jinak díky... oběma(-> tic.file: )
Nádherný..Ale chtělo by to víc fotek
Ale ten je, ten je :) 
...fakt nádherný
...fakt nádherný 
