R.V.: 1990
Motor: 785/136 Skoda
To to je moj rapid 136, so snizenym podvozkom , vpredu pruziny ala Saky v rozmere 240 + tlmice ala Duri plnene PP90-tkou.
Zadne pruziny zrezane + tlmice HP Sporting
Dalsie zmeny proti serii: zamracena kapota, zahladene zadne celo
Kolesa: New jupiteri a svaty pokoj od zelenych...
Vyfuk ala Spas, coskoro s samostatnymi zvodmi.
Farba bola trosku neplanovana ale vzhladom na to ze mi prebehla poulicna lampa cez cestu tak musela ist na dlhu liecbu k klampiarovy no a zaroven zmenila farbu:)
Momentalne sa pracuje na new interieri... a hudbicke...
Interier je dokonceny este doladujem music...
Pribudli elektricke okna, new tapaciri s new repracimi, zadne calunene plato z 2 cm DTD, foooolie, new zgeneralkovane kurenie
Pribudli dake staronove fotecky... nech je naco pozerat :)
III. WP ŠKODA ZRAZ... 1. miesto jazda zručnosti (jazda na tomto okruhu) :)
http://www.youtube.com/wa
tch?v=1AA3dLP5vnw
The First Brno tym day... 1. miesto v tomto slalome
http://www.youtube.com/wa
tch?v=ggjb1Znb5kM
Malokarpatsky Skoda zraz jar 2008, jazda zrucnosti - 2 najlepsi cas
136RAPID MISHOOOO - komentáře:
-> Tuner#2: No rad sa aj ja vyjadrim k debate o mne
Chlape mas trochu divne predstavy o hrabani a pretacani kolies alebo ako to len chces nazvat. Povedz mi co je podla teba hrabanie, podla tvojho vyjadrenia by som si myslel ze aj to ked prazdna elektricka startuje s plnym "plynom" na mokrych kolajniciach a este pri tom do nej udre blesk
Aj to moze byt hrabanie ved ale plynule hrabanie viac ako 5s to ti nespravy ani Skyline!!! ber do uvahy ze auta s nesporne vyssim vykonom vedia aj svoju silu preniest na asfalt bez straty vykonu tj. hrabania! A taka trosku upravena Rapidka ma urcite vykon ktory nedokaze preniest na asfalt bez toho aby nezahrabla (nie hrabala 5s) no a votom to je
Skode zdar!
-> BEYER: A to je celý ten problém :o)) Já takové to protočení kol při přeřazení a většinou ještě s pomocí spojky neberu jako hrabání. Když řeknu, že to hrabe na dvojku na suchu, tak myslím to, že při razantním přidání plynu to začne hrabat...
Tuner#2: a co napr. beries kviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiik po dobu 10minut... no 15metrove ciary to urcite neroby a neroby to ani kvik... raz max dva krat sa pretocia kolecka neviem este som to nepocital teda ani si neviem predstavit ako by som to robyl
zasa beriem ze s tym nejde hrabat x-metrov ale zapiskat si to vie celkom slusne ...
-> BEYER: Já neberu hrabání takové to "kvík" po dobu jedné sekundy, když přeřadíš - jestli Ty jo, tak potom ano hrabe to i na dvojku, ale v přímém směru začít na dvojku hrabat na asfaltu = nemožné. Ale viděl jsem toho málo, takže to bude asi tím
Tuner#2: co dodat tak to si toho asi nevidel este vela... este k tym historickym vozitkam napr. Petr Valek mal S1000 A2 ... malo to 215/80/13 Barum v zadu ;) prehrablo to este aj na trojke to bolo tak cca v 72...hom ;o a s tym sa jazdili vrxy... a ja ta presviecat nemusim...
-> BEYER: Rozjíždí se samo na jedničku, která si pískne, ale dvojka už nehrabe ani náhodou.
Jo a ty kobyly na pastvě to nebyla narážka na Vaše auta, ale všeobecně na výkon série cca. 60koní.
Tuner#2: no ono ked si to vysfetlujes tak ze sa rozbiehaju na dvojke tak to sa ti ani necudujem... ;) a neviem preco by mal niekto hrabat pri sprinte to mi este vysvetli ved tym viac strati ako ziska teda zo zadnym nahonom... je rozdiel ked sa ti koleso pretaca pri rozbehu ako ked sa vrti na plne gule... no tak budem uz asi jediny co tu jazdi na bezolovo a skoro jediny ktoremu to tu hrabe aj na dvojke... takze ja budem akoze snivat ze mi to hrabe oki... tak to teda ukoncime pretoze toto fakt nema zmyslel ;( .... uz len jedna vec pozdrav SEFA ;)
-> Saky: Jo, že 200 koňový auto hrabe na dvojku, tomu bych už věřil :o)) ale zadní náhon, motor vzadu a pár kobyl na pastvě to asi nezmůžou
-> BEYER: OK díky za vysvětlení s tím x - já se s tím nějak popasuju
ale s tím hrabáním v přímém směru mě nepřesvědčíš.
no vase debata je uchvatna, nicmene tech 8s bych chtel taky videt-) jak si to meril? zeptej se nikyho jaky ma zrychleni z nuly na sto a pak si to porovnej s tim ze ma odlehceny auto a motor nadupanej asi na max co se s toho da dostat.. pod 8s rozjedu s problema na 100 200konovy auto a vubec to neni o hmotnosti nebot timhle stylem to opravdu hrabe i na dvojku pri standartnich rozmerech pneu ale se skodovkou i kdyz budu pocitat s chybou tachometru tak to neni mozny
Tuner#2: nemal som na mysli sa vrtiet do kolecka ako k...t ... ale priamo-ciary pohyb vpred... to xxxxx cpem vsade tam lebo to xcem, niekto tunuje auta a ja aj gramatiku
a ak s tym mas problem tak skus jednoduxo citat miesto x = ch... mimoxodom sa to pouziva v Chatoch ako skratka... a urixluje mi to pisanie... a to ohodne ... dalsia fec nemam rad CH a radsej ma X .... toz holt mas smolu a budes to musiet preluskat alebo necitat moje prispevky ;o
-> BEYER: Je těžké mě přesvědčit v něčem v čem jsem si naprosto jistý a to hifi a nebo tohle je. Jezdíme s klukama po většině srazů a tam jsou většinou sprinty - ještě nikdy jsem neviděl v přímém směru gumovat Rapida na dvojku a to jsem viděl nekolikrát auta co mají 150 a víc koní - myslím teď kluky co tam mají 1,8 turbo. Navíc jezdíme po amaterských a historických rally a tam try auta opravdu nešetří, ale v životě na startu žádná škodovka na dvojku nehrabala... tak asi tak, necháme toho.
Tuner#2: no pozri presviecat ta nebudem... lebo viem ze teba o niecom presviecat nema vobec ziadny zmysel... dodam len tolko, ze je to suxy drsny asfalt ktory nieje vyjazdeny... natom to ide tahsie ale ide to... tebe by pomohla asi len daka fideo nahravka... ale aj nato by si povedal ze je to sfalsovane
a 300metrove drifty to robyt nevie s tym motorom... tak aby si si nahodou nemylil pojmi z dojmami
-> BEYER: Proč jsi vymazal příspěvek na který jsem tak pracně teď reagoval??
-> BEYER: 1. nechápu proč pořád všude cpeš ty xxxx - to je nemoc a nebo Tě zlobí klávesnice? Umím slovensky, protože můj šéf je slovák, takže to poslouchám každý den, ale přelouskat po Tobě text je dřina :o)))
2. Bohužel takový borec nejsem, ale nikdy jsem neviděl hrabat Rapida nebo škodovku na dvojku na suchým asfaltu - bavím se samozřejmě o přímém směru a né to, že s tím děláš "kolečka" a jsi strašně šťastný jak to vnitřní odlehčené kolo si hrábne - prostě hrabání na dvojku je utopie a ani na jedničku se tomu nedá říct hrabání - to už musíš mít sakra výkon aby jsi protočil kola...
-> BEYER: Na suchu Ti zahrabe Rapid na asfaltu s tím Tvým motorem?? a teď mě ještě řekni tu pohádku o Karkulce :o)))))
Tuner#2: xi xi no ja som si sice zryxlenie nemeral ale na dvojke mi to hrabe lepsie ako na jednotke
na jednotke to hrabe tiez ale musis mu riadne nadelit ... dvojka uz tolko nepita
xi xi ale na snehu mi to islo aj na 5q - te
inac neodporucam to robyt casto zo seriovou spojkou celkom dobre to vie potom smrdiet
-> Mishoooo: Teď tak koukám na popis auta a co nevidím - sériový Rapid a 0 - 100km/h za 8 sekund??? a hrabe na dvojku - na suchém asfaltu???
136RAPID MISHOOOO
Chlape mas trochu divne predstavy o hrabani a pretacani kolies alebo ako to len chces nazvat. Povedz mi co je podla teba hrabanie, podla tvojho vyjadrenia by som si myslel ze aj to ked prazdna elektricka startuje s plnym "plynom" na mokrych kolajniciach a este pri tom do nej udre blesk 
zasa beriem ze s tym nejde hrabat x-metrov ale zapiskat si to vie celkom slusne ... 
xi xi ale na snehu mi to islo aj na 5q - te 
