skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Petuli/135RiC
Skoda 135RiC(Rapid injection catalyst)
-r.v.1990
-dovezen z Veké Británie v roce 1997
-řízení předěláno z pravé strany na levou dovozcem////nééé mnou////!!!!Pak to měl další maj.,a pak až já od r.2001.
Jednobodový vstřikovací systém Bendix,Renix(Renault),říz ený třícestným katalysátorem Walker,lambda sonda Autolite(USA),senzor otáček,omezuje je při 5500!!!Senzor teploty vody a senzor teploty vzduchu v sacím potrubí,řídící jednotka(ECU)Bendix,kroko vý motorek Renix,nádoba na aktivní uhlí Rochester(USA),el.vstřiko vací čerpadlo
Motory s hliníkovou válců,vyráběné pro speciální zakázku splnující americké exhalační předpisy EPA 75(US 83).K tomuto účelu byl motor opatřen řízeným třícestným katalyzátorem s lamda sondou,v hlavě válců jsou nalisovaná tvrzená sedla ventilů umožnující spalování výhradně bezolovnatého benzínu BB95,Vozy sedan i coupé byly vyrobeny ve velmi malém počtu,pouze pro export!!!!!!!!
Květen 2016 -- začal jsem auto postupně rozebírat a budou se pomaličku repasovat určité díly a auto půjde do originálního stavu.
Prosinec 2016--auto krásně nalakováno a postupně budu skládat
Květen 2017--Takže se mi auto povedlo hezky poskládat
-r.v.1990
-dovezen z Veké Británie v roce 1997
-řízení předěláno z pravé strany na levou dovozcem////nééé mnou////!!!!Pak to měl další maj.,a pak až já od r.2001.
Jednobodový vstřikovací systém Bendix,Renix(Renault),říz ený třícestným katalysátorem Walker,lambda sonda Autolite(USA),senzor otáček,omezuje je při 5500!!!Senzor teploty vody a senzor teploty vzduchu v sacím potrubí,řídící jednotka(ECU)Bendix,kroko vý motorek Renix,nádoba na aktivní uhlí Rochester(USA),el.vstřiko vací čerpadlo
Motory s hliníkovou válců,vyráběné pro speciální zakázku splnující americké exhalační předpisy EPA 75(US 83).K tomuto účelu byl motor opatřen řízeným třícestným katalyzátorem s lamda sondou,v hlavě válců jsou nalisovaná tvrzená sedla ventilů umožnující spalování výhradně bezolovnatého benzínu BB95,Vozy sedan i coupé byly vyrobeny ve velmi malém počtu,pouze pro export!!!!!!!!
Květen 2016 -- začal jsem auto postupně rozebírat a budou se pomaličku repasovat určité díly a auto půjde do originálního stavu.
Prosinec 2016--auto krásně nalakováno a postupně budu skládat
Květen 2017--Takže se mi auto povedlo hezky poskládat
Petuli/135RiC - komentáře:
-> Petuli: kdyz je na veckach tak muzes mit volant vpravo.. nebo kdyz jsi ivnalida a levaka ridit nemuzes (nemas treba ruku) tak taky.. a nebo kdyz mas anglicke papiry :)
Nwkt 12.02.09 19:06:35 napsal: → Petuli: Jako denně do práce? To netak to fakt nee
-> jarda.u1: děkuju,jsem za svou práci na něm moooc pyšný
-> Petuli: Jako denně do práce? To ne
-> Nwkt: -> Petuli: hlavni je,ze to proste slo udelat a ze se sem par kusu dostalo zpatky.Jinak fakt peknej kousek.
-> Nwkt: a když dáš Veteránské zn. na praváka,tak můžeš jezdit normálně?
-> jarda.u1: Buď to přestavíš a nebo to dáš na Včka
-> jarda.u1: tak to chceš po mě moc,já to nekutil na dopravce,ale pokud to hodíš na levo,tak je asi klid,nevím,zkus se na to poptat těch,co mají cabria z GB a předělávájí to nalevo i na dopravce
-> Petuli: no,myslel jsem jak to máš papírově vyřešené,jestli to třeba nemáš na papírech ze seriového rapida.Nebo ta přestavba na levostrané řízení jde udělat normálně legál?
-> jarda.u1: víš,kdo to dovezl v97 z GB,tak to hodil nalevo(řízení,stěrače,vým
ěna př.světel)a jezdil,pak to koupil já,takže papíry mám vše v pohodě.co přesně myslíš?
-> Petuli: nemáš zač,pěkné auto rád ocením.A jak to maš s papírama?Jestli to není tajné?
-> jarda.u1: díky chlape,to víš,jak jsem věděl,že už ho nemohu dát do originálu,pač jsem ho už koupil po výměně na levostr.řízení,tak jsem si ho dle sebe upravil,a taky s pravost.řízením bych nemoh jezdit,ted si každou jízdu vychutnávám:-),ještě jednou díky
-> Petuli: moc krásnej Rapídek,a ještě k tomu RIC
Vencars---no je to škoda,že už se ti dělají puchýře a lak už nemáš jaký má být,asi už má své roky:-),a promáčklá střecha u těchto aut vždy nejvíc bolí,mě se u škudky 120,co mám před panelákem taky někdo proběh,a odnesla to př.kapota,stř.naštěstí nic,ale 120 mám na lítačku po městě:-)
-> Petuli: jo plus to má dost pochromanou střechu jelikož když to stálo v praze tak nějaký asi milovník těchto vozů se po tom proběhnul a přitom ještě asi zatancoval na střeše takže to má několik promačkaných míst
-> Petuli: já bych ani neřekl že slabší je to dotáhnuté do "konce" (tohle nikdy nekončí) ale myslím že jsi pochopil jak jsem to myslel v pohodě leštěnka to já sice mam rapíídka skoro "origoš" a volant na levé straně ale zase lak zaostává u zadního okna mi to už začíná trochu bobtnat a na střeše jsem taky objevil pár ďubek... a zatím nevim co s tím... zatím to neřeším... ale do budoucna nevim no je to origo lak tak furt nevim jestli do toho sáhnout nebo ne... chtěl bych to udělat ale když to udělam bude to dalmatin
je to dotáhnuté do "konce" (tohle nikdy nekončí) ale myslím že jsi pochopil jak jsem to myslel v pohodě leštěnka to já sice mam rapíídka skoro "origoš" a volant na levé straně ale zase lak zaostává u zadního okna mi to už začíná trochu bobtnat a na střeše jsem taky objevil pár ďubek... a zatím nevim co s tím... zatím to neřeším... ale do budoucna nevim no je to origo lak tak furt nevim jestli do toho sáhnout nebo ne... chtěl bych to udělat ale když to udělam bude to dalmatin
Vena---jinou barvu středů čeho?kol?ne né,jsou matně stříbrné a na nich černé proužky!!!
Vencars---děkuji,myslím si na dnešní dobů úpravy slabší,ale já jsem si na svůj vůz mooooc pyšný,ikdyž nešel nechat v origo stavu s pravostr.řízením
-> Petuli: Ahoj,slyšel jsem že máš jinou barvu středů je to pravda? pochlub se:)
-> Petuli: no je to prostě krasavec o to není pochyb 
o to není pochyb 
