skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
BORIN - RAPOUŠ
Motor :
ve výstavbě...
- 742.136
- duralové řemenice
- alternátor 70A Valeo
Převodovka :
- rapidí 5q 3,9 po GO
- nový čssr silentblok
Přední náprava :
- komplet obrokovaná
- části ve žlutém zinku
- nezinkované části nastříkané 2 složkovým základem Rezistol s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- zinkované části nastříkané základem Formex
- vrchní barva je míchaná průmyslová 2 složková PUR Agrohel s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- nápravnice kompletně provařená, převařené všechny spoje a navařeny LA výztuhy řízení
- vyztužené misky dorazů v nápravnici
- převařené misky dorazů v rameni
- výztuhy na ramenech po celé délce a zakitované, u spodních navařené výztuhy uložení tlumičů
- odlehčené přední náboje
- pružiny 230mm Saky
- stabilizátor 18mm Saky
- jednoduché kotouče Ferodo
- destičky Ferodo
- tlumiče Fenox Vaz 2101 (o 25% tužší než sériové)
- upravené a zesílené uložení tlumičů
- 4pístové brzdiče po kompletní GO
- brzdové trubky komplet tahané vnitřkem
- kompletně nová ložiska, čssr svisláky, čepy ramen, pryžové části, čepy a excentry
- nápravnice včetně ramen vystříkané voskem na dutiny
- kompletní repase řízení včetně nových tyček řízení
Zadní náprava :
- kompletně obrokovaná
- základ 2 složkový PUR Rezistol s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- vrchní barva je míchaná průmyslová 2 složková PUR Agrohel s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- nová čssr podélná ramena s LA výztuhami, zesílené zadní části pro podvázání ke karoserii
- tvrdé silentbloky Rubena (Speedpro)
- šikmá ramena vyztužena
- nové silentbloky šikmých ramen
- nová ložiska
- příčka upravená převařením držáků ramen o 15mm nahoru
- pružiny kyvka
- tlumiče Koni s třípolohovou regulací tuhosti
- upravené a zesílené uložení tlumičů
- repase poloos + nové homokineťáky
- ramena i příčka vystříkané voskem na dutiny
Karoserie :
- kompletně po GO
- zavařené žlábky na střeše
- protažená kapota
- zavařený výklenek SPZ
- sportovní alu víčko nádrže
- uložení podélných ramen z 1,5mm a nástedně vyztuženo
- vevařená výstuha mezi přední tlumiče (jekl 60x20mm)
- v plánu je i zadní výstuha mezi tlumiče
Galerie z vyvařování : skoda-virt.cz/cz/.../1248 17-to-pitrs-84-vyvarovani? poffset=37...
Interiér :
ve výstavbě...
Audio :
- Rádio : Alpine 9813rb
- Zesíky : 2x Hifonics Z440 + Rainbow Kraftwerk 1KW RMS do 1 ohm
- Přední repro : Mju Dimension JR6, Kicky JR6
- Basáky : 2 x Rainbow Hammer 10"
- Kapacitor Alfatec 1F
- Kabeláž Dragster, Zealum, Rocford Fosgate
Trocha historie
ve výstavbě...
- 742.136
- duralové řemenice
- alternátor 70A Valeo
Převodovka :
- rapidí 5q 3,9 po GO
- nový čssr silentblok
Přední náprava :
- komplet obrokovaná
- části ve žlutém zinku
- nezinkované části nastříkané 2 složkovým základem Rezistol s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- zinkované části nastříkané základem Formex
- vrchní barva je míchaná průmyslová 2 složková PUR Agrohel s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- nápravnice kompletně provařená, převařené všechny spoje a navařeny LA výztuhy řízení
- vyztužené misky dorazů v nápravnici
- převařené misky dorazů v rameni
- výztuhy na ramenech po celé délce a zakitované, u spodních navařené výztuhy uložení tlumičů
- odlehčené přední náboje
- pružiny 230mm Saky
- stabilizátor 18mm Saky
- jednoduché kotouče Ferodo
- destičky Ferodo
- tlumiče Fenox Vaz 2101 (o 25% tužší než sériové)
- upravené a zesílené uložení tlumičů
- 4pístové brzdiče po kompletní GO
- brzdové trubky komplet tahané vnitřkem
- kompletně nová ložiska, čssr svisláky, čepy ramen, pryžové části, čepy a excentry
- nápravnice včetně ramen vystříkané voskem na dutiny
- kompletní repase řízení včetně nových tyček řízení
Zadní náprava :
- kompletně obrokovaná
- základ 2 složkový PUR Rezistol s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- vrchní barva je míchaná průmyslová 2 složková PUR Agrohel s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- nová čssr podélná ramena s LA výztuhami, zesílené zadní části pro podvázání ke karoserii
- tvrdé silentbloky Rubena (Speedpro)
- šikmá ramena vyztužena
- nové silentbloky šikmých ramen
- nová ložiska
- příčka upravená převařením držáků ramen o 15mm nahoru
- pružiny kyvka
- tlumiče Koni s třípolohovou regulací tuhosti
- upravené a zesílené uložení tlumičů
- repase poloos + nové homokineťáky
- ramena i příčka vystříkané voskem na dutiny
Karoserie :
- kompletně po GO
- zavařené žlábky na střeše
- protažená kapota
- zavařený výklenek SPZ
- sportovní alu víčko nádrže
- uložení podélných ramen z 1,5mm a nástedně vyztuženo
- vevařená výstuha mezi přední tlumiče (jekl 60x20mm)
- v plánu je i zadní výstuha mezi tlumiče
Galerie z vyvařování : skoda-virt.cz/cz/.../1248 17-to-pitrs-84-vyvarovani? poffset=37...
Interiér :
ve výstavbě...
Audio :
- Rádio : Alpine 9813rb
- Zesíky : 2x Hifonics Z440 + Rainbow Kraftwerk 1KW RMS do 1 ohm
- Přední repro : Mju Dimension JR6, Kicky JR6
- Basáky : 2 x Rainbow Hammer 10"
- Kapacitor Alfatec 1F
- Kabeláž Dragster, Zealum, Rocford Fosgate
Trocha historie
Tuning Rozkoš 9 - 3
BORIN - RAPOUŠ - komentáře:
-> Borin: jenom 500km za sezónu? To já s ním nejezdim a za těch 8 měsíců najedu tak 2000km
Mishooo: sak ked mas siroke kolecko tak pojedes i na disku ne 
-> hans: Myslím že mi to nemusíš vysvětlovat...v pneuservisu dělám tak vím proč se to fouká víc atp...autům taky rozumím tak mi to nemusíš vysvětlovat...co se týká ložisek tak ty mě asi přežijou...rapid najede tak 500km za sezónu tak mě to nechává v klidu 
hlavne pokud se ta guma takhle natahne dost se deformuje a prolamuje dovnitr
-> Borin: vic se to fouka proto aby si to nemel do U, taky pak citis ty i loziska kazdej kaminek
-> Borin: vic se to fouka proto aby si to nemel do U, taky pak citis ty i loziska kazdej kaminek
-> DuriQ: no len ono sa to pri riadnom defekte okamzite vyzuje 
uz som mal to (ne)stastie to zazit... pri 100-ke... este ze to bolo zadne kolo a trojprudova cesta kde nikdo nebol... inac by to bol masaker!!!
uz som mal to (ne)stastie to zazit... pri 100-ke... este ze to bolo zadne kolo a trojprudova cesta kde nikdo nebol... inac by to bol masaker!!!
ja mam na 7J obute 175/50/13 a je to podobne natiahnute a nehrozi aby sa to vyzulo ale ja to nemam az tak natiahnute to je pravda
ale ja to nemam az tak natiahnute to je pravda
-> U-Geen: Nízkoprofil se fouká víc no
-> Borin: takle foukam standartne 195/50 R15 na mejch 6,5 rafkach... na toledu.
-> Pitrys: Leštil sem ho sám...smirkama a filcákem
-> U-Geen: Proto se tyhle kola přefukujou na 2.4 - 2.5
-> U-Geen: jo pár takových "případů" jsem viděl, tak proto:-)
-> Kuba.K: vetsinou nevyzuje... ale par lidi uz brousilo s takovymhle, mozna i mensi ackem, rafek...
čauky šefe,chci se tě zeptat,kdo nebo kde sis nechal leštit sání?dík
-> Kuba.K: Vím to
-> Borin: nehne jo?
tak když si to myslíš...
-> Max: však stejně jako já
tak když si to myslíš...-> Max: však stejně jako já
-> Kuba.K: já to vážně ani osobně nebral......nejsem nasrávací ani urážlivej
-> Kuba.K: Na závody to opravdu nemám A co se týká vyzutí tak to nemáš pravdu na tomhle profilu se to ani nehne
A co se týká vyzutí tak to nemáš pravdu na tomhle profilu se to ani nehne
a ono i když je to těch 8cm profil, nebo jak to vychází, tak když se ta guma natáhne na disk, tak tím natažením se ten profil ještě smrští, víte co myslím, né o moc, ale o dost:-)) tohle je extrém - odstrašující případ řekl bych
-> U-Geen: když tuhle kombinaci vidím, taky mě hned napadne, že majitel neměl asi peníze na pořádný obutí . tím teď nemyslím tady totok.... :-)
-> U-Geen: když tuhle kombinaci vidím, taky mě hned napadne, že majitel neměl asi peníze na pořádný obutí . tím teď nemyslím tady totok.... :-)
-> Borin: tak to počkej počkej, podle tebe je kravina širší guma než těch 215 na škodovku..... tak jo to bych i souhlasil, ale jinak ty široký ráfky pohoda co:-)) to už asi kravina není, ještě se zeptám..... jak rychle s tím jezdíš? Vidím to totiž na hodně pomalou jízdu nebo se ti to cestou vyzuje...
-> Max: ty si se nesmál a navíc já to myslel dobře, tak doufám, že to nebereš nějak extra vážně
-> Tuner#2: 205tky na 4,5J? hele tak tó se celkem divím těm pneuservisákům že nic neprohoděj, já se s něma vždycky poradím, oni poradí, vysvětlí, ukážou a navíc taky máš předepsaný rozměry co se kam na co hodí, no 205tky na 4,5J...... balónky:-)
-> Max: ty si se nesmál a navíc já to myslel dobře, tak doufám, že to nebereš nějak extra vážně
-> Tuner#2: 205tky na 4,5J? hele tak tó se celkem divím těm pneuservisákům že nic neprohoděj, já se s něma vždycky poradím, oni poradí, vysvětlí, ukážou a navíc taky máš předepsaný rozměry co se kam na co hodí, no 205tky na 4,5J...... balónky:-)
-> Tuner#2: jj....jak řikám to mi přijde ještě hnusnější....
