BORIN - RAPOUŠ
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Motor :
ve výstavbě...
- 742.136
- duralové řemenice
- alternátor 70A Valeo
Převodovka :
- rapidí 5q 3,9 po GO
- nový čssr silentblok
Přední náprava :
- komplet obrokovaná
- části ve žlutém zinku
- nezinkované části nastříkané 2 složkovým základem Rezistol s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- zinkované části nastříkané základem Formex
- vrchní barva je míchaná průmyslová 2 složková PUR Agrohel s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- nápravnice kompletně provařená, převařené všechny spoje a navařeny LA výztuhy řízení
- vyztužené misky dorazů v nápravnici
- převařené misky dorazů v rameni
- výztuhy na ramenech po celé délce a zakitované, u spodních navařené výztuhy uložení tlumičů
- odlehčené přední náboje
- pružiny 230mm Saky
- stabilizátor 18mm Saky
- jednoduché kotouče Ferodo
- destičky Ferodo
- tlumiče Fenox Vaz 2101 (o 25% tužší než sériové)
- upravené a zesílené uložení tlumičů
- 4pístové brzdiče po kompletní GO
- brzdové trubky komplet tahané vnitřkem
- kompletně nová ložiska, čssr svisláky, čepy ramen, pryžové části, čepy a excentry
- nápravnice včetně ramen vystříkané voskem na dutiny
- kompletní repase řízení včetně nových tyček řízení
Zadní náprava :
- kompletně obrokovaná
- základ 2 složkový PUR Rezistol s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- vrchní barva je míchaná průmyslová 2 složková PUR Agrohel s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- nová čssr podélná ramena s LA výztuhami, zesílené zadní části pro podvázání ke karoserii
- tvrdé silentbloky Rubena (Speedpro)
- šikmá ramena vyztužena
- nové silentbloky šikmých ramen
- nová ložiska
- příčka upravená převařením držáků ramen o 15mm nahoru
- pružiny kyvka
- tlumiče Koni s třípolohovou regulací tuhosti
- upravené a zesílené uložení tlumičů
- repase poloos + nové homokineťáky
- ramena i příčka vystříkané voskem na dutiny
Karoserie :
- kompletně po GO
- zavařené žlábky na střeše
- protažená kapota
- zavařený výklenek SPZ
- sportovní alu víčko nádrže
- uložení podélných ramen z 1,5mm a nástedně vyztuženo
- vevařená výstuha mezi přední tlumiče (jekl 60x20mm)
- v plánu je i zadní výstuha mezi tlumiče
Galerie z vyvařování : skoda-virt.cz/cz/.../1248 17-to-pitrs-84-vyvarovani? poffset=37...
Interiér :
ve výstavbě...
Audio :
- Rádio : Alpine 9813rb
- Zesíky : 2x Hifonics Z440 + Rainbow Kraftwerk 1KW RMS do 1 ohm
- Přední repro : Mju Dimension JR6, Kicky JR6
- Basáky : 2 x Rainbow Hammer 10"
- Kapacitor Alfatec 1F
- Kabeláž Dragster, Zealum, Rocford Fosgate
Trocha historie
ve výstavbě...
- 742.136
- duralové řemenice
- alternátor 70A Valeo
Převodovka :
- rapidí 5q 3,9 po GO
- nový čssr silentblok
Přední náprava :
- komplet obrokovaná
- části ve žlutém zinku
- nezinkované části nastříkané 2 složkovým základem Rezistol s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- zinkované části nastříkané základem Formex
- vrchní barva je míchaná průmyslová 2 složková PUR Agrohel s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- nápravnice kompletně provařená, převařené všechny spoje a navařeny LA výztuhy řízení
- vyztužené misky dorazů v nápravnici
- převařené misky dorazů v rameni
- výztuhy na ramenech po celé délce a zakitované, u spodních navařené výztuhy uložení tlumičů
- odlehčené přední náboje
- pružiny 230mm Saky
- stabilizátor 18mm Saky
- jednoduché kotouče Ferodo
- destičky Ferodo
- tlumiče Fenox Vaz 2101 (o 25% tužší než sériové)
- upravené a zesílené uložení tlumičů
- 4pístové brzdiče po kompletní GO
- brzdové trubky komplet tahané vnitřkem
- kompletně nová ložiska, čssr svisláky, čepy ramen, pryžové části, čepy a excentry
- nápravnice včetně ramen vystříkané voskem na dutiny
- kompletní repase řízení včetně nových tyček řízení
Zadní náprava :
- kompletně obrokovaná
- základ 2 složkový PUR Rezistol s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- vrchní barva je míchaná průmyslová 2 složková PUR Agrohel s příměsí 20% antikorozních přísad (volitelná přísada)
- nová čssr podélná ramena s LA výztuhami, zesílené zadní části pro podvázání ke karoserii
- tvrdé silentbloky Rubena (Speedpro)
- šikmá ramena vyztužena
- nové silentbloky šikmých ramen
- nová ložiska
- příčka upravená převařením držáků ramen o 15mm nahoru
- pružiny kyvka
- tlumiče Koni s třípolohovou regulací tuhosti
- upravené a zesílené uložení tlumičů
- repase poloos + nové homokineťáky
- ramena i příčka vystříkané voskem na dutiny
Karoserie :
- kompletně po GO
- zavařené žlábky na střeše
- protažená kapota
- zavařený výklenek SPZ
- sportovní alu víčko nádrže
- uložení podélných ramen z 1,5mm a nástedně vyztuženo
- vevařená výstuha mezi přední tlumiče (jekl 60x20mm)
- v plánu je i zadní výstuha mezi tlumiče
Galerie z vyvařování : skoda-virt.cz/cz/.../1248 17-to-pitrs-84-vyvarovani? poffset=37...
Interiér :
ve výstavbě...
Audio :
- Rádio : Alpine 9813rb
- Zesíky : 2x Hifonics Z440 + Rainbow Kraftwerk 1KW RMS do 1 ohm
- Přední repro : Mju Dimension JR6, Kicky JR6
- Basáky : 2 x Rainbow Hammer 10"
- Kapacitor Alfatec 1F
- Kabeláž Dragster, Zealum, Rocford Fosgate
Trocha historie
Tuning Rozkoš 9 - 3
BORIN - RAPOUŠ - komentáře:
-> Kuba.: tomu se řiká vzájemná motivace 
-> Peca: Díky...zadřel sem do na 3tím válci a než dělat výbrus sem koupil všechno nový 
-> Kuba.: Nesoutěžím ale líbí se mi to když už sem se do toho auta dal tak to nenechám zasraný....deptalo mě že kdykoliv sem šáhnul do motorovýho prostoru tak sem byl zasranej až za ušima...Majkl má třeba leštěnej domeček termostatu a to já asi leštit nebudu...ještě vyleštím altík a kašlu na to
-> Kuba.: Nesoutěžím ale líbí se mi to když už sem se do toho auta dal tak to nenechám zasraný....deptalo mě že kdykoliv sem šáhnul do motorovýho prostoru tak sem byl zasranej až za ušima...Majkl má třeba leštěnej domeček termostatu a to já asi leštit nebudu...ještě vyleštím altík a kašlu na to
-> Borin: tak mě napadá, nesoutěžíš náhodou s jedním tu na virtu v tom leštění
Pekna prace. Dvoubarevnz lak je super a ten motor / respect. Presne takhle ho rozebrat mam v planu jednou i ja 
-> Borin: tebe dať sprey do ruky a nevieš kedy skončiť 
pekné
pekné
Něco málo nových fotek převodovky a rozdělovače
-> minno: JJ je to ta samá jako na motoru a jaká bude na převodovce
-> Bery: pekny vyfuk, to si nastriekal tiez tou istou farbou ako motor?
ja sa tiez chystam strieknut novy vyfuk, ale hlinikovou farbou, som zvedavy, co to spravi.
ja sa tiez chystam strieknut novy vyfuk, ale hlinikovou farbou, som zvedavy, co to spravi.
aha...no proti gustu....
-> Bery: mě prostě sériovej vejfuk stačí...nevím proč pořád řešíte kola...měl tyhle : skoda.stable.cz/cz/index.
php?action=sho... ale prodal sem je a teď budou luxusnější ale zatím si to nechám pro sebe.....
-> Borin: ne jako to jsem srovnávat nechtěl...Jen mě zarazil ten výfuk....Jsou i neřvoucí výfuky,který tomu motoru trochu "pomůžou" než série-výfuk není o tom,že je auto slyšet...občas...
A co kola??pořád nic??
A co kola??pořád nic??
-> Bery: Každej má jinej styl ty seš na závoďáka bez interiéru s rámem já zase na dobře fungující dyzajnovku....
-> Bery: to nechápu, podle mě to bere z gruntu a to je dobře
-> Bery: Co tím myslíš ?
ty tomu autu dáváš na prdel....
-> Max: Budu nechávat sériovej...z technický strach nemám kdybych šel na normal tak by vejfuk bylo to poslední Už mě nějak nebaví dělat rambajs a poutat na sebe ještě víc pozornost...navaříme jen remus koncovku a hotovo
Už mě nějak nebaví dělat rambajs a poutat na sebe ještě víc pozornost...navaříme jen remus koncovku a hotovo 
-> Borin: budeš mít seriový vejfuk ? nebo tenhle je jen na technickou ?
Trošku inovovaný fotky...motorový prostor skoro hotovo
-> Jerrys136: Asi jo když to je na 600°C
