skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Qwert/Rapid130L
Auto jsem koupil 8.9.2006 od uživatele TC tady z virtu. Jde původně o bílýho rapida 130 L z roku 1985. Ke mně se auto dostalo ve stavu, kdy má vyvařený bolavý místa, modro-černej lak a motor z favorita 135. A tak to všechno začalo...
Zprvu to byla obrovská euforie, auto vypadalo velice slušně, jezdilo docela spolehlivě, co víc si v 18 letech přát...
Jenže časem přišli různý nápady na vylepšení a taky první nezbytný opravy, takže jsme během následujícího roku dokoupil komplet plasty, kola Apolla s novým obutím, nový rádio...Dodnes strašně rád vzpomínám na ty hektický chvíle před srazama, kdy jsem dodělával, prahy, leštil ještě v noci a nemohl se dočkat rána. Stihl jsem taky absolvovat sraz v Běšinách, ikdyž jen jako spolujezdec a tam se to asi zlomilo.Chvíli jsme přemýšlel a pak bylo rozhodnutí jasný, chci to jezdit taky.
Takže auto se před Vánocema 2008 přesunulo do dílny, ale co teď... ?
základní plán byl udělat zadní brzdy, přední nápravu a poladit motor
Po dlouhých úvahách se rozhodlo i to, že přibudou lamináty ala RH, ale že to vyrobíme sami ( nikdy víc... :-) ), takže náprava šla dolů a začal jsem nakupovat věci, zadní brzdy jsem sfoukl ještě před Vánocema, potom se začaly vytvářet lamináty, jenže mrzlo, neschlo to, vypadalo to na nic, takže jsem p 4 měsících objednal lamináty od p. Krajanského. Důležitým člověkem při přestavbě je Kapřík Faster, kterej mě hodně pomohl s nápravou, utvrdil mě v tlumičích z Motexu atd. Dny plynuly, přiblížilo se zkouškový a auto stálo, no a dnes jsem se na to zase vrhnul...
udělat...... vodu a elektriku a bude to hotový. Teda z části, pak ještě držáky sedaček, výztuhy na pásy, lamináty..
Motor :
Favorit 135 po GO, jinak bez větších zásahů
Karburátor přetryskovaný na 130
repase alternátoru
nové svíčky + kabely
příčný výfuk + svody ( zatím klasický ) výroba www.volny.cz/skoda-vyfuky
olej
vačka 270/270 ... je doma
Podvozek :
nové přední brzdy - kompletní repase 4 pístů, nové hadice + trubky
nové zadní brzdy ( přetěsněný prasatka, výměna všeho drobnýho uvnitř za nový, nový origo stará výroba bubny, nový obložení )
komplet repase + vyztužení přední nápravy, maximum možný nových a origo stará výroba dílů
nataženy nový brzdový trubky + hadice, spojková trubka hadice, vytaženo topení+ hadice, příprava na zavedení nových trubek na vodu v plastu...
Karoserie :
kompletně nová podlaha, znovu přivařeny držáky nápravy, oškrabanej celej předek auta, vše natřeno základovkou, nástřik bodyčkem
zadní červeno-bílé lampy
Interier :
sportovní volant
přídavné budíky - tlak oleje + voltmetr
interiér komplet vykuchanej
Kola :
Zprvu to byla obrovská euforie, auto vypadalo velice slušně, jezdilo docela spolehlivě, co víc si v 18 letech přát...
Jenže časem přišli různý nápady na vylepšení a taky první nezbytný opravy, takže jsme během následujícího roku dokoupil komplet plasty, kola Apolla s novým obutím, nový rádio...Dodnes strašně rád vzpomínám na ty hektický chvíle před srazama, kdy jsem dodělával, prahy, leštil ještě v noci a nemohl se dočkat rána. Stihl jsem taky absolvovat sraz v Běšinách, ikdyž jen jako spolujezdec a tam se to asi zlomilo.Chvíli jsme přemýšlel a pak bylo rozhodnutí jasný, chci to jezdit taky.
Takže auto se před Vánocema 2008 přesunulo do dílny, ale co teď... ?
základní plán byl udělat zadní brzdy, přední nápravu a poladit motor
Po dlouhých úvahách se rozhodlo i to, že přibudou lamináty ala RH, ale že to vyrobíme sami ( nikdy víc... :-) ), takže náprava šla dolů a začal jsem nakupovat věci, zadní brzdy jsem sfoukl ještě před Vánocema, potom se začaly vytvářet lamináty, jenže mrzlo, neschlo to, vypadalo to na nic, takže jsem p 4 měsících objednal lamináty od p. Krajanského. Důležitým člověkem při přestavbě je Kapřík Faster, kterej mě hodně pomohl s nápravou, utvrdil mě v tlumičích z Motexu atd. Dny plynuly, přiblížilo se zkouškový a auto stálo, no a dnes jsem se na to zase vrhnul...
udělat...... vodu a elektriku a bude to hotový. Teda z části, pak ještě držáky sedaček, výztuhy na pásy, lamináty..
Motor :
Favorit 135 po GO, jinak bez větších zásahů
Karburátor přetryskovaný na 130
repase alternátoru
nové svíčky + kabely
příčný výfuk + svody ( zatím klasický ) výroba www.volny.cz/skoda-vyfuky
olej
vačka 270/270 ... je doma
Podvozek :
nové přední brzdy - kompletní repase 4 pístů, nové hadice + trubky
nové zadní brzdy ( přetěsněný prasatka, výměna všeho drobnýho uvnitř za nový, nový origo stará výroba bubny, nový obložení )
komplet repase + vyztužení přední nápravy, maximum možný nových a origo stará výroba dílů
nataženy nový brzdový trubky + hadice, spojková trubka hadice, vytaženo topení+ hadice, příprava na zavedení nových trubek na vodu v plastu...
Karoserie :
kompletně nová podlaha, znovu přivařeny držáky nápravy, oškrabanej celej předek auta, vše natřeno základovkou, nástřik bodyčkem
zadní červeno-bílé lampy
Interier :
sportovní volant
přídavné budíky - tlak oleje + voltmetr
interiér komplet vykuchanej
Kola :
Qwert/Rapid130L - komentáře:
jak to tady dopadlo? žije auto?
-> Karel.: Ok, díky
-> Nwkt: nevím jestli já stihnu dodělat auto, ale kdyžtak to řeknu Dušanovi nebo Kapřík mu to vyřídí
-> Karel.: Mohl bys mu říct, aby mi poslal tu kartičku s atestama k oknům co od něj mam, bez ní je mi to celkem k ničemu 
protože na oknech vylepený nejsou
protože na oknech vylepený nejsou
-> Nwkt: za 3 týdny ho uvidíme na sraze v Blansku
Vídáte se někdo s Qwertem?
-> TC: konec se škodovkama
-> Kapřík faster: copak, už ho škodovky přestali bavit? nebo staví něco nového?
-> TC: auto je prodané nebo sešrotované, už nevím přesně...takže konec
-> Qwert..: tak co? děje se tady něco nebo jak?
-> Qwert..: Tak co pane? Nezapomněl si na mě?
-> Qwert..: tak sakra děje se něco? už jezdíš? Já už konečně vyjel
Dokonce to dojelo do Maďarska a zpět 
A co ty jak to vidíš?
Dokonce to dojelo do Maďarska a zpět 
A co ty jak to vidíš?
-> Qwert..: tak konečně se to zas pohlo....jen tak dál
-> Qwert..: ty něco děláš? Sorry, ale musel jsem
Sorry, ale musel jsem 
-> kaprik faster: citrónová příchuŤ jaru je nejlepší
-> Qwert..: nemáš zač. Jo na naše hrátky s "jarem" budeme dlouho vzpomínat..... A aspoň víš, že petrolej je na zarezlý odvzdušňováky mocná zbraň 
-> Qwert..: no vida, máš to krásný Podlaha bude nová a hotovo....Trubky natahat taky není problém..to máš zachvilku. A tímhle tempem budeš hotovej dřív než Karel Jinak vařit COčkem je jednoduchý?? Zítra mi má přijet ten chlápek s CO a vyvařit co potřebuju. Tak ho musím řádně hlídat aby to neomrdal..Ale snad to konečně bude hotový...
Podlaha bude nová a hotovo....Trubky natahat taky není problém..to máš zachvilku. A tímhle tempem budeš hotovej dřív než Karel Jinak vařit COčkem je jednoduchý?? Zítra mi má přijet ten chlápek s CO a vyvařit co potřebuju. Tak ho musím řádně hlídat aby to neomrdal..Ale snad to konečně bude hotový...
-> Karel.: je to vařený COčkem
elektriku vytrhat...nevím, s tím nemají lidi co to dělali dobrý zkušenosti, je potom peklo to zapojit znovu, spíš zkusím vzít kábl na začátku a jít po barvě a zjistit kam jde, potom vzít novej a natáhnout ho podle toho přesně, teprve potom starej ostřihnout, sice to bude trvat dýl, ale nehrozí tolik že to pak nedám dokupy
elektriku vytrhat...nevím, s tím nemají lidi co to dělali dobrý zkušenosti, je potom peklo to zapojit znovu, spíš zkusím vzít kábl na začátku a jít po barvě a zjistit kam jde, potom vzít novej a natáhnout ho podle toho přesně, teprve potom starej ostřihnout, sice to bude trvat dýl, ale nehrozí tolik že to pak nedám dokupy
-> Qwert..: ty vole elektrika no nevím, myslíš, že to bude dost držet? právě radši prahy chci Cočkem než elektrikou, aby to drželo fest!Brzdy máš natahaný hned,to je pohodička, ale fakt je, že být tebou tak asi tu elektriku udělám novou, zvlášť, když už to máš takhle rozdělaný,já se na ni taky chystám, vytýhnu starou a podle toho udělám novou a hotovo
-> Karel.: dělám dokud můžu, taky jsem se trochu nasral fut se někoho doprošovat kvůli vyvařování, tak jsme si to udělal sám...elektrika není tak hrozná, ale abych se přiznal, tak mě celkem hlodá myšlenka vzít kabl po káblu a vyměnit je za nový, pořád tam mám minimálně 30 metrů navíc a zbytečně, mě chybí udělat ty brzdy, nápravu mám jinak nachystanou na složení a noi a pak dodělat na lak a hotovo
