skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Kisa / Rapid
auto uz neexistuje!
viz. skoda-virt.cz/cz/.../8941 2-kisuv-rapid-k-o
Provedene úpravy:
Kompletne prepracovana karoserie a to odstraneni prednich a zadnich blatniku
a nahrazeni laminatovymi, dale je laminatovy predni, zadni spoiler, kridlo na
strese a zadni kapote. Zavareny zlabky na strese, pak vydechy za zadnim oknem
a kliky. Nahrazeni 4-ci stetel Hella a jine blikace. Tonovana (pokovena)
skla, vicko nadrze mattig, predni a zadni clonitko. Barva signalni
cervena+bila. Dale rozsireni naprav podlozkami ve predu kazda 35mm a v zadu
55mm (upravena zadni naprava, kvuli napodlozkovanym kolam), Ferodo derovane
kotouce, Ferodo racing brzdove oblozeni, Ferodo racing spojkova lamela, Sachs
racing tlumice a pruziny HP. Sportovni vzduchovy filtr KN, motor z favorita
udelany na cca 65kW (90k) spolu s ladenym vyfukovym potrubim a tlumicem
vyfuku. Zmenen staly prevod z 3,9 na 4,22. Kola orig. skoda 185x70 13´´
Chystané úpravy:
Upravy interieru, momentalne jen volant a radici paka victor a carbon na
pristrojovce.
Kontakt:
kieslich.jr@jkproduct.cz
602645303
auto uz neexistuje!
viz. skoda-virt.cz/cz/.../8941 2-kisuv-rapid-k-o
viz. skoda-virt.cz/cz/.../8941 2-kisuv-rapid-k-o
Provedene úpravy:
Kompletne prepracovana karoserie a to odstraneni prednich a zadnich blatniku
a nahrazeni laminatovymi, dale je laminatovy predni, zadni spoiler, kridlo na
strese a zadni kapote. Zavareny zlabky na strese, pak vydechy za zadnim oknem
a kliky. Nahrazeni 4-ci stetel Hella a jine blikace. Tonovana (pokovena)
skla, vicko nadrze mattig, predni a zadni clonitko. Barva signalni
cervena+bila. Dale rozsireni naprav podlozkami ve predu kazda 35mm a v zadu
55mm (upravena zadni naprava, kvuli napodlozkovanym kolam), Ferodo derovane
kotouce, Ferodo racing brzdove oblozeni, Ferodo racing spojkova lamela, Sachs
racing tlumice a pruziny HP. Sportovni vzduchovy filtr KN, motor z favorita
udelany na cca 65kW (90k) spolu s ladenym vyfukovym potrubim a tlumicem
vyfuku. Zmenen staly prevod z 3,9 na 4,22. Kola orig. skoda 185x70 13´´
Chystané úpravy:
Upravy interieru, momentalne jen volant a radici paka victor a carbon na
pristrojovce.
Kontakt:
kieslich.jr@jkproduct.cz
602645303
auto uz neexistuje!
viz. skoda-virt.cz/cz/.../8941 2-kisuv-rapid-k-o
Kisa / Rapid - komentáře:
Časák mám múžu ti to oskenovat ale až po novém roce tak jestli to do té doby neseženeš tak se ozvi
Chlapi, nemate někdo časopis Auto tuning Sport nebo jak, kde byl Kisův Rapid? Já ho měl a ztratil .... Kdo mi ten článek oskenuje nebo pošle celej časopis, ať se ozve na mejl. Díky.
kiklop: ..to je tak 
Max: viz. zminovano svetla BMW E30 a stredova cast masky z Fordu
Jurash: i to je mozny..
Marko: zaklad masky z obrousku od svetel z BMW E30 a stred z Fordu Escort ci Sierra, uz nevim. ta byla jeste rozriznuta a zkracena a pak vse spasovano spolu s kitem ze skelnych vlaken.
Caues, nic mi do toho není ale v tuningu jsi psal 85K ted 90K -jak to delás????????????????????
???????????????????
ty světla tam jsou z bavora (psalo se v časáku)
Jinak já když jsem na to koukal,myslel jse že to sou škodovácký...no to je jedno... A mřížka je určitě z golfa II.
Jinak já když jsem na to koukal,myslel jse že to sou škodovácký...no to je jedno... A mřížka je určitě z golfa II.
Respect pred tebou Kisa...Mimochodem nasi tatove se znaj (pres Krejciho), ale to je jedno...
Nevím jestli už se to tu probíralo, ale z čeho je ta přední maska se 4 světlama? Popřípadě jak je složité to předělat u normal auta. Popřípadě co vše se musí upravit? Díííky
2Mirus: PS: jinak blok motoru je udelan u Prazsky firmy "Motor Excel" (zabivajici se jen sportovnimy motory) a zbytek je uz dodelan u nas.
2Mirus: jo jo trea do cerneho
Indra-Kieslich (muj Tata) jsou opravdu mistri evropy v historikach a i spolumajitele firmy, ktera se temato autama zaobira. A i jak je Vase info tak za zacatku 1000MB a ted 110 LS a i je v Lanech. Jinak LPG mam legalne, ale jelikoz mam jeste webry tak jsem je tam chtel dat na zkousku bez LPG ale zatim se casove nadari, tak zatim..
Indra-Kieslich (muj Tata) jsou opravdu mistri evropy v historikach a i spolumajitele firmy, ktera se temato autama zaobira. A i jak je Vase info tak za zacatku 1000MB a ted 110 LS a i je v Lanech. Jinak LPG mam legalne, ale jelikoz mam jeste webry tak jsem je tam chtel dat na zkousku bez LPG ale zatim se casove nadari, tak zatim..
to newim kdo mu dělá motor, ale jestli Kisa má něco společnýho s jeho spolujezdcem tak by to mohl vědět...
2Mirus: No ted jezdi se 110 LS ne? Nevis kdo mu dela motor?
jo byl to mistr evropy ale už je to dýl... s takovou tou červenou 1000MB co je k vidění v muzeu sportovních aut v Lánech...
2Mirus: Indra je mistr evropy? To uz se nedivim ze na Agrope drzel casama krok s Baworama, jede mu to jako krava a von se taky nestydi
2Kisa:jo fakt bomba auto a teď mě tak napadá-newim jestli se už někdo ptal ale kdysi nějakej Kieslich jezdil jako spolujezdec při soutěžích historiků s mistrem evropy J.Indrou tak jestli je to jenom náhodná shoda jmen...
2Milda: možná se nechlubí s LPG, páč ho tam má třeba nelegálně ???
Za to ze v tom mas LPG a nepriznal si se sem ti strhnul bod 
. Pac my se hrde hlasime k LPG Power. Ale ten plnici otvor mas schovanej moc pekne (pro ty co nevideli posledni AT&T - ma ho vzadu pod SPZtkou)
. Pac my se hrde hlasime k LPG Power. Ale ten plnici otvor mas schovanej moc pekne (pro ty co nevideli posledni AT&T - ma ho vzadu pod SPZtkou)
Tak mi rekni uplne presnou cenu za vsechny 4!
