Martin z K

Ahojte. Kedže okrem troch eRiek,ktoré mám a 1203jky a fábie,ktorú ani nerátam, sa venujem aj modelom škodoviek. Rozhodol som sa že si urobím zbierku modelov škodoviek z obdobia rokov 1945 až 1990cca,proste v období existencie AZNP,ktoré ma zaujíma. Staršie ani novšie už nie. A kedže z Abrexu a z edície kultových áut vyšli večšina krásných modelov , tak som sa rozhodol, že si tú zbierku doplním úpravou týchto modelov aby som mal pokiaľ možno všetky sériové automobily, ktoré sa v období socializmu vyrábali.
Nafotil som modely,ktoré zatiaľ mám. Ešte ich mám v pláne dosť,a budem to aktualizovať. Jasné, že nebudem mať všetky varianty ktoré sa robili. Napr.Š1203 nebudem robiť Dodávku prvý model,novší model, potom ešte novší z čiernými nárazníkmi, potom s oválnymi svetlami, potom montážnu 5miestnu tiež všetky modely atd...
Výnimkou bude iba 110R,ktorá je srdcová záležitosť samozrejme, tam budem mať všetky modely. Model 71 už mám. Upravovať ich budem z eRky z kultoviek,ktorá je dokonalá.(eRka od abrexu je hnus,musím bohužiaľ povedať),tie poslúžia iba ako zdroj dielov. V zbierke nebude od abrexu ani jedna.
Ešte spomeniem modely,ktoré mam v pláne urobiť:
Š1200 sedan z kultovej 1201 STW
Š1201 pick up tiež z kultovej 1201tky
Š1203dodávku z abrexu
Octáviu combi model 1961 z kultovej Oktávie
Š100 model 70, z abrexu
Š110LS model 72 a model 73 z abrexu
Š110R model 72,73,77, a posledný model 81 z kultovej eRky
Š105 S prvý model z kultovej 105ky
Š120LS z kultovej 105ky
a ked výjde v zlatej kolekcii znovu úzka 105ka tak Škodu Garde.
a Feliciu s laminátovou strechou z felície z kultoviek.
Škode zdar. Prikladám nové fotky modelu 110 R 1:18 od abrexu.
Ako som v diskusii spomínal, model som upravil. V podstate úpravou prešlo všetko. Najhoršie na tom bola príliš vypuklá strecha pri pohľade zpredu a zozadu. Celý model som úplne rozobral. Strechu v mieste predného a zadného okna som sploštil. Hned to ukázalo reálnejšie. Tým pádom som musel upraviť zadné a hlavne predné sklo. Jediná nevýhoda je, že spodná hrana okna trochu horšie lícuje s karosériou, ale nieje to rušivé.
Potom som upravil lemy predných a zadných blatníkov, dorobil uško na víčku nádrže,urobil nový predný spojler aby vyzeral ako originál lízatko, upravil nárazníky,lebo boli ploché.
Potom som znížil prahy,urobil nové kľučky dverí, zvýraznil mriežky v C stlpikoch, zúžil A stlpiky,zvýraznil zabrúsením prednú hranu pr.kapoty. Na prednom čelo som znížil hrúbku lišty a nápisu ŠKODA. Bočné lišty okolo okien som prilepil tak, aby odpovedali skutočnosti. Ešte musím dorobiť nový nápis na zad.kapotu,osv.SPZ s nápisom a urobiť nové prístroje do prístr.dosky. V kufri som upravil nádržku brzd.kvapaliny,pribudli koberce,svetlo a kryty pomocných svetlometov. Upravený je aj držiak motorčeku stieračov.
V interieri je tiež kopu zmien. Pribudly pásy,ktoré musím ešte upevniť,koberce,koženka na strope,lišty na spodnej hrane dverí. Motor tiež prešiel kompletnou generálkou. Zmenený blok, ventilátor,dvojitá trubka od výf.potrubia až ku tlmiču,dvojstupňový karburátor s podtlakom,dorobené hadice ku chladiči oleja, nové spodné víko motoru s rebrami, upravený motorček kúrenia a urobený otvor do výfuku. Dorobené sú svetielka do dverí.
Tak isto som vymedzil vôle v závesoch kolies. Auto dostalo svetlejší lak.
Na živo vyzerá eRka lepšie ako na fotkách.
Čo ku tomu dodať? Po uprave som s modelom spokojný a mám z neho radosť, aj ked si myslím, že za tie peniaze tom mal Abrex urobiť tak, aby netrebalo nič upravovať.