Tabi / Škoda 1000 MB DeLuxe
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Stal jsem se majitelem této Škody 1000 MB Deluxe,vyrobená 26.10.1968,19 série barva 8220 červeň rubínová.Postupně budu přidávat informace a foto.
Já jsem celkově 5 majitel,jen pro zajímavost,1 majitel (povoláním chemik) jí koupil 4.12.1968 v mototechně v Praze a už 10.12.1968 jí prodal 2 majiteli.Ten jí měl necelé 3 roky a 27.8.1971 jí prodal 3 majiteli,který už si jí užíval trochu déle :-).Až do 16.1.2002,kdy byla vyřazena z registru.Ale naposled vyjela na silnici někdy v polovině roku 2001.Pak jí v od něho v roce 2004 koupil kluk tady kousek od nás,a od té doby jí měl uskladněnou v garáži až do teď.Já jí u něj měl ještě nějakou dobu schovanou,a včera 22.3.2013 jsem jí konečně převezl ke mě domů do garáže.Takže začíná běh na dlouhou trať.:-) Doufám,že se mi jí podaří dát do stavu s kterým budu spokojen.
Scháním aktuálně tyto ND:
-vnitřní zpětné zrcátko,stačí pouze ten plast,
-madla dveří,stačí pouze vrchní díl v bílé barvě,2ks
-gumy pod zadní světla a karoserii-koupeno
-gumičky do HBSV,ty co jsou přímo na pístkách včetně pojistných kroužků
-plovák do nádrže
výhledově:
-zadní sedačku v černé barvě,pouze levé opěradlo,slíbeno?
-kovralové koberce (to bude asi oříšek) podařilo se mi koupit zadní,ale sehnat přední bude horší :-(
-gumy na slzy nárazníků
-zadní mlhovku Pal-už jsem koupil novou
-jednu hliníkovou lištu na př.blatník
-bezp.pásy-už jsem koupil
-čelní sklo-mělo by být na půdě :-)
-postupně ještě něco určitě přibude :-)
Já jsem celkově 5 majitel,jen pro zajímavost,1 majitel (povoláním chemik) jí koupil 4.12.1968 v mototechně v Praze a už 10.12.1968 jí prodal 2 majiteli.Ten jí měl necelé 3 roky a 27.8.1971 jí prodal 3 majiteli,který už si jí užíval trochu déle :-).Až do 16.1.2002,kdy byla vyřazena z registru.Ale naposled vyjela na silnici někdy v polovině roku 2001.Pak jí v od něho v roce 2004 koupil kluk tady kousek od nás,a od té doby jí měl uskladněnou v garáži až do teď.Já jí u něj měl ještě nějakou dobu schovanou,a včera 22.3.2013 jsem jí konečně převezl ke mě domů do garáže.Takže začíná běh na dlouhou trať.:-) Doufám,že se mi jí podaří dát do stavu s kterým budu spokojen.
Scháním aktuálně tyto ND:
-vnitřní zpětné zrcátko,stačí pouze ten plast,
-madla dveří,stačí pouze vrchní díl v bílé barvě,2ks
-gumy pod zadní světla a karoserii-koupeno
-gumičky do HBSV,ty co jsou přímo na pístkách včetně pojistných kroužků
-plovák do nádrže
výhledově:
-zadní sedačku v černé barvě,pouze levé opěradlo,slíbeno?
-kovralové koberce (to bude asi oříšek) podařilo se mi koupit zadní,ale sehnat přední bude horší :-(
-gumy na slzy nárazníků
-zadní mlhovku Pal-už jsem koupil novou
-jednu hliníkovou lištu na př.blatník
-bezp.pásy-už jsem koupil
-čelní sklo-mělo by být na půdě :-)
-postupně ještě něco určitě přibude :-)
Tabi / Škoda 1000 MB DeLuxe - komentáře:
-> Danster: To on jen tak, aby pak mohl říct že to byla naše rada a ne jeho volba. Až ten lesk na STK vypálí někomu oči při kontrole štítku, tak si nestěžuj.
-> Tabi: Že zrovna ty se ptáš jestli vyleštit nebo ne 
U tebe se ani s jinou než leštěnou variantou nepočítá
U tebe se ani s jinou než leštěnou variantou nepočítá
-> Tomaso435: Tak jak to je teď to nahrubo očistil předchozí majitel asi před pěti lety a je to pořád stejný.Myslím,že když se to vyleští,tak to potom stačí občas lehce přejet a bude to pořád téměř stejný.No uvidím,až mě zase chytne leštící mánie,tak se do toho asi pustím.
-> Tabi: Dle mě je přijatelný oboje.. nech vyleštěný a až to okysne za pár let, můžeš dodatečně nabarvit.. 
-> Tabi: když to vyleštíš, tak to zvoxiduje..
Chlapci přemýšlím jestli vršek chladiče nastříkat taky barvou nebo vyleštit. Zdá se mi,že je škoda to všechno schovat barvou,když se to může lesknout. Sehnal jsem si novou mosaznou trubičku protože stará byla přicpaná a kvůli tomu prorezla.Když jsem tu novou nasadil na chladič,tak si říkám"to je fakt škoda to nastříkat.
Ještě sám nevím jestli zvítězí originalita nebo estetika.
Zdá se mi,že je škoda to všechno schovat barvou,když se to může lesknout. Sehnal jsem si novou mosaznou trubičku protože stará byla přicpaná a kvůli tomu prorezla.Když jsem tu novou nasadil na chladič,tak si říkám"to je fakt škoda to nastříkat.
Ještě sám nevím jestli zvítězí originalita nebo estetika.
-> Bukaj: Klidně od tebe to jedno levé zadní opěradlo koupím,ale musí být téměř stoprocentní ,protože všechny ostatní sedačky mám v perfektním stavu. Hlavně je blbý,když bude potah sundaný,tak je to potom takový pomačkaný a člověk pořádně nevidí v jakém je to opravdu stavu.Ale když něco najdeš,tak mi to určitě nafoť a potom se domluvíme,zatím moc díky.
,protože všechny ostatní sedačky mám v perfektním stavu. Hlavně je blbý,když bude potah sundaný,tak je to potom takový pomačkaný a člověk pořádně nevidí v jakém je to opravdu stavu.Ale když něco najdeš,tak mi to určitě nafoť a potom se domluvíme,zatím moc díky.
-> Tabi 09.09.14 22:11:09: Jo, jistě se najde - možná jen sundanej potah - to se bude aji líp posílat poštou...
-> Tabi: Není zač - alespoň by se uvolnilo trochu místa (ta sada byla nekompletní a ty zadní bych stejně mohl použít jen jako polotovar pro potahy MBX).
-> Jozka: Díky,už jsem psal Bukajovi,třeba něco najde.
-> Tabi: Jo, to je určitě dobrej nápad - bude třeba najít co nejmíň agresivní bázi.. jinak jsem koukal do "inventury" a bohužel v tomhle provedení mám dozadu jen sedáky, opěradlo žádný..
-> Jozka: Tak to vyzkoušej na nějakým mizerným sedáku,že bys nastříkal pouze kousek,a vidělo by se co to udělá.
-> Tabi: Až vyberu ty správný kousky a budu je dávat po komplet repasi zas dohromady, zkusím ten molitan přestříkat nějakým bezbarvým lakem, třeba se "zatáhne"..
Tak váha pasažéra má určitě taky vliv na opotřebení sedáku,hlavně koženky a kostry.Ale jak psal Jozka,ty okraje molitanu jsou přehnuté dovnitř,a tam na ně nepůsobí takové pnutí.Já mám ten molitan krásně pružnej a měkoučkej.To,že se drolí,bych fakt přisuzoval víc k těm změnám vlhkosti a teplot,v zimě mráz v létě v zavřeným autě 50-60 stupňů není problém.A je určitě rozdíl,když auto nebylo nikdy v gáráži,oproti jinému,které tam zase bylo pořád.
-> Bukaj: No že váha, to by mě nenapadlo.. on se totiž hlavně drolí ten okraj, kterej je převislej přes síť, ten se zátěží moc nepracuje.. ale nevím, co má to sedadlo za sebou.
-> Tabi: Zadní opěrák bych asi nějakej našel - sice ne tak fajnovej, jako ty Tvý, ale pokud bys koženku z něj natáhl na kostru toho původního...
-> Jozka: Na kvalitu molitanové výplně sedadel má vliv nejen okolní prostředí (slunce, změny teplot), ale hlavně váha osoby, která na ně sedá. Koneckonců to neplatí jen pro molitan, ale i pro kostru...
-> Jozka: Na kvalitu molitanové výplně sedadel má vliv nejen okolní prostředí (slunce, změny teplot), ale hlavně váha osoby, která na ně sedá. Koneckonců to neplatí jen pro molitan, ale i pro kostru...
-> Koblet: To víš,s takovým autem musíš v létě při delších cestách dělat častěji přestávky.
-> Tabi: Sedacky paradni. A jak nadherne v lete hrejou na slunicku. Odjizdis s MBeckem a prijizdis s vlkem.
-> Tabi: U de luxů hlavně u předního plata se zas projevuje ten mnohem lepší matroš.. zadní plato je taky lepší, ale po dlouhým stání venku se smrskává a vylejzá zpod gumy... A s lakem nespěchej, co budeš dělat pak ?
