Tabi / Škoda 1000 MB DeLuxe
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Stal jsem se majitelem této Škody 1000 MB Deluxe,vyrobená 26.10.1968,19 série barva 8220 červeň rubínová.Postupně budu přidávat informace a foto.
Já jsem celkově 5 majitel,jen pro zajímavost,1 majitel (povoláním chemik) jí koupil 4.12.1968 v mototechně v Praze a už 10.12.1968 jí prodal 2 majiteli.Ten jí měl necelé 3 roky a 27.8.1971 jí prodal 3 majiteli,který už si jí užíval trochu déle :-).Až do 16.1.2002,kdy byla vyřazena z registru.Ale naposled vyjela na silnici někdy v polovině roku 2001.Pak jí v od něho v roce 2004 koupil kluk tady kousek od nás,a od té doby jí měl uskladněnou v garáži až do teď.Já jí u něj měl ještě nějakou dobu schovanou,a včera 22.3.2013 jsem jí konečně převezl ke mě domů do garáže.Takže začíná běh na dlouhou trať.:-) Doufám,že se mi jí podaří dát do stavu s kterým budu spokojen.
Scháním aktuálně tyto ND:
-vnitřní zpětné zrcátko,stačí pouze ten plast,
-madla dveří,stačí pouze vrchní díl v bílé barvě,2ks
-gumy pod zadní světla a karoserii-koupeno
-gumičky do HBSV,ty co jsou přímo na pístkách včetně pojistných kroužků
-plovák do nádrže
výhledově:
-zadní sedačku v černé barvě,pouze levé opěradlo,slíbeno?
-kovralové koberce (to bude asi oříšek) podařilo se mi koupit zadní,ale sehnat přední bude horší :-(
-gumy na slzy nárazníků
-zadní mlhovku Pal-už jsem koupil novou
-jednu hliníkovou lištu na př.blatník
-bezp.pásy-už jsem koupil
-čelní sklo-mělo by být na půdě :-)
-postupně ještě něco určitě přibude :-)
Já jsem celkově 5 majitel,jen pro zajímavost,1 majitel (povoláním chemik) jí koupil 4.12.1968 v mototechně v Praze a už 10.12.1968 jí prodal 2 majiteli.Ten jí měl necelé 3 roky a 27.8.1971 jí prodal 3 majiteli,který už si jí užíval trochu déle :-).Až do 16.1.2002,kdy byla vyřazena z registru.Ale naposled vyjela na silnici někdy v polovině roku 2001.Pak jí v od něho v roce 2004 koupil kluk tady kousek od nás,a od té doby jí měl uskladněnou v garáži až do teď.Já jí u něj měl ještě nějakou dobu schovanou,a včera 22.3.2013 jsem jí konečně převezl ke mě domů do garáže.Takže začíná běh na dlouhou trať.:-) Doufám,že se mi jí podaří dát do stavu s kterým budu spokojen.
Scháním aktuálně tyto ND:
-vnitřní zpětné zrcátko,stačí pouze ten plast,
-madla dveří,stačí pouze vrchní díl v bílé barvě,2ks
-gumy pod zadní světla a karoserii-koupeno
-gumičky do HBSV,ty co jsou přímo na pístkách včetně pojistných kroužků
-plovák do nádrže
výhledově:
-zadní sedačku v černé barvě,pouze levé opěradlo,slíbeno?
-kovralové koberce (to bude asi oříšek) podařilo se mi koupit zadní,ale sehnat přední bude horší :-(
-gumy na slzy nárazníků
-zadní mlhovku Pal-už jsem koupil novou
-jednu hliníkovou lištu na př.blatník
-bezp.pásy-už jsem koupil
-čelní sklo-mělo by být na půdě :-)
-postupně ještě něco určitě přibude :-)
Tabi / Škoda 1000 MB DeLuxe - komentáře:
-> mirecek.666: Důležité je že foukají stejně na prd jako před 45 lety. Holt originalita musí být.
krásnej ventik, jen blbý že tyhle litrový prd foukaj
-> Koblet: Já si moc dobře pamatuju ty problémy s TS.
-> Tabi: Já ho měl také vyčištěnej ale jedna dirka nebyla průchozí již z výroby. Trvalo dost dlouho než jsem přišel na to proč sytič nevypíná.
-> Koblet: To nevadí,až ti to vyjde,tak to trochu poměř.Trubičku stejně teď dělat nebudu,jenom potřebuju vědět jestli mi to vyjde s toho kousku co mám doma.Doufám,že fungovat bude,karburátor je vyčištěný dobře,snad.
-> Tabi: A safra, to mi pripomina ze jsem se na Tebe vyprdl s tim zmerenim trubicky. 
Jinak fungovat bude skvele, pokud teda nemas jako ja otvory podtlaku v karburatoru ucpane.
Jinak fungovat bude skvele, pokud teda nemas jako ja otvory podtlaku v karburatoru ucpane.
-> Tabi: Zítra Ti to změřím. Pokud Ti trubička nevyjde tak tady mám zbytek.
Chlapy prosím vás,potřeboval bych poměřit délku trubiček k termosytiči.Dneska jsem kousek sehnal a chci se ujistit jestli mi to bude stačit.Mám sundané svody a karburátor,tak to nemůžu přesně změřit,díky.
-> dragon_cb_cz: Já žádný problém nehledám ,jenom jsem si říkal,když je ten injektor(přeloženo s němčiny"vstřikovací tryska") špatný,tak bych koupil celou sadu nových trysek a přetryskoval celý karburátor.Jinak ostatní trysky jsem vyčistil,byli teda zanesený pěkně.A injektor jsem vyměnil za jiný,protože ten někdo opravdu zprasil. Koukal jsem se lupou a vypadá to jako by to někdo zkoušel vyčistit vrtáčkem,proto tam byly ty otřepy.Uložení klapky je v pořádku a akcelerační pumpička je po repasi,tak věřím,že ani žádný problém nebude a tisícovka bude jezdit jako drak.Kdybych nějakou tu trysku potřeboval,tak si na tebe vzpomenu,zatím díky za nabídku.
,jenom jsem si říkal,když je ten injektor(přeloženo s němčiny"vstřikovací tryska") špatný,tak bych koupil celou sadu nových trysek a přetryskoval celý karburátor.Jinak ostatní trysky jsem vyčistil,byli teda zanesený pěkně.A injektor jsem vyměnil za jiný,protože ten někdo opravdu zprasil. Koukal jsem se lupou a vypadá to jako by to někdo zkoušel vyčistit vrtáčkem,proto tam byly ty otřepy.Uložení klapky je v pořádku a akcelerační pumpička je po repasi,tak věřím,že ani žádný problém nebude a tisícovka bude jezdit jako drak.Kdybych nějakou tu trysku potřeboval,tak si na tebe vzpomenu,zatím díky za nabídku.
-> Tabi: Nový hlavní trysky 120 i 125 mám, to není problém ti poslat, těch je všude plno. Ještě mám 130ky a 118ky tuším. Zbytek nový se občas něco objeví - tou "vstřikovací" předpokládám myslíš injektor, ten není problém sehnat. Ale myslím že hledáš problém kde není, na tom karburátoru (za předpokladu že to někdo nezprasí) odchází akorát uložení klapky a akcelerační pumpička,...
-> dragon_cb_cz: Ne,ne žádné zvýšení bych pouze přetryskováním ani nečekal,mám v plánu i nějaké další úpravy.Ale asi jsem to i blbě napsal v předešlém příspěvku.Spíš jsem chtěl poradit jaká sada by se dala použít,nebo kde se dá něco sehnat.Já měl totiž karburátor tak zasviněnej,včetně trysek,a vstřikovací byla úplně na nic,někdo se jí přede mnou pokoušel vyčistit a udělal tam otřepy,takže blbě stříkala benzín.Šel s ní plochý proud benzínu a ještě trochu na stranu.Tak jsem si říkal,že bych ho rovnou přetryskoval,ať už trochu jinou sadou nebo i stejnou jako origo ale hlavně novýma.Nějaké trysky už jsem sehnal a něco mi ještě přijde,tak budu mít možnost zkoušet a zkoušet až do zblbnutí.
-> Tabi: Otázkou je, co by mělo být výsledkem toho jiného natryskování - pokud vyšší výkon, tak to je zbytečná práce, řekl bych - pokud nemáš nějak upravený motor. Pokud to chceš nakrmit trochu víc, můžeš dát karburátor ze 110ky s difuzorem 24. Moje MB s ním jede hezky....
-> Koblet: Já vím,je to jak píšeš. Ještě se uvidí.
Ještě se uvidí.
-> Tabi: Ty pásy nedávej, pokazíš dětem radost z možnosti jízdy bez nich. Děti do 3 let musí jezdit v sedačce, takže vpředu, a starší mohou vzadu bez sedačky. Náš malej se na jízdu litrem vždy těší jako hrom právě proto že je vpředu a holka vzadu bez pásů také leze kam se dá a užívá si to. Ale je potřeba nebourat a prudce nebrzdit.
Děti do 3 let musí jezdit v sedačce, takže vpředu, a starší mohou vzadu bez sedačky. Náš malej se na jízdu litrem vždy těší jako hrom právě proto že je vpředu a holka vzadu bez pásů také leze kam se dá a užívá si to. Ale je potřeba nebourat a prudce nebrzdit.
Měl bych dotaz,jestli je tady na virtu někdo kdo se specializuje na karburátory?Honí se mi v hlavě taková myšlenka,že bych vyzkoušel přetryskovat origo karburátor.Mám doma nějaké trysky navíc,a hlavně mám možnost si je v práci upravit nebo i vyrobit nové.Díky.EDIT:Něco jsem so o tom teď přečetl,takže se na to možná i vy......
Zase jsem neodolal a pořídil si další dobový doplněk. Jestli půjde do auta ještě nevím,děti mám malé,tak se uvidí.
Jestli půjde do auta ještě nevím,děti mám malé,tak se uvidí.
