auta.petr/ Škoda 1000 MB

-> Jozka: Za 43 let v tom teple ta vazelína odejít snad nutně musí. Mám na mrkvi solidní drážku, na převodovce co mi leží ve stodole je také a někde mám náhradní mrkev která taky není 100%.



-> auta.petr: Mohlo to bejt k sobě "zpečený" (mrkev a vnitřní kroužek ložiska) a jak jste vytáhli motor ven, tak se to odlepilo a teď už to tam prokluzuje. A máš tam teda ložisko? To by značilo, že setrvák a mrkev byly měněný.

-> Vít Heřman: Tak teď si mě dostal a vzpoměl jsem si... Sice před demontáží to nekvičelo, ale jedno je jasný, měl jsem dole i setrvák, protože jsem říkal, že se mi to ložisko nezdá, ale jelikož jsem nebyl u všeho a většinu dělali zaměstnanci, tak už je to jasný... Ale jak říkám, před tím to nedělalo, což je divný, ale mohlo se to hnout tím vyndáním a i když bylo špatný, bylo to sesazený delší dobu a nemuselo to dělat.

-> Vít Heřman: To se ti fakt stalo? To je snad jediný ložisko, se kterým jsem na škodovkách neměl nikdy problém, u favo už tam ani žádný není.. no, i když tam je to trochu jinak.

-> auta.petr: Jestli kvičí jako "troubení nachlazenýho slona" (tak to nazvala moje drahá polovička) tak to taky může bejt taky přidřený ložisko v setrváku - na to bych si vsadil skoro víc (já to tak měl taky). Dělalo to při vyšlápnutej spojce, takže jsem logicky usuzoval na spojkový ložisko a ono ouha. Když jsi měl tu převodovku venku, koukal jsi na konec mrkve? Neměl vybroušenou drážku? Zkus kouknout jestli ho nemáš někde na fotce, býva docela dobře vidět. Pokud to tam uvidíš, tak víš odkud vítr vane.



Nepříjemná část - musí motor ven a shodit setrvák a dostat to ložisko ven bez vytahováku je taky voser. Pokud na té mrkvi bude jasná drážka, tak asi bude potřeba věnovat nějakou pozornost i jí, jinak se bude smekat i v novym ložisku. Jako nouzovou opravu mi kdysi strejda doporučoval naklepat to v té drážce na několika (hodně) místech důlčíkem, ale to je asi fakt nouzovka. Jako "lepší" řešení mě napadl tvrdochrom a stáhnout na soustruhu, ale možná je to blbost - to musí posoudit někdo povolanější.



EDIT: Jo a to ložisko pokud mě paměť neklame je 6202 Z. Ale ty máš ještě 65ku, takže pokud je tam původní, tak máš ještě dlouhou mrkev a místo ložiska jen futro pokud se nepletu (-> Jozka: bude vědět).

-> auta.petr: To už je náš úděl.. . Však já vztah s kámošem, co má podval a tahouny, pečlivě pěstuju

-> Jozka: Lano to jistí... I když si myslím, že ta spojka není to co by mělo na 70 km odejít, adeptů na tom autě bude asi víc...

-> auta.petr: Ono jde spíš o to, aby ty tři dosedací plochy byly v rovině, kolmý na osu ložiska a neváznul jejich pohyb v tý ose - taky se mi jednou (ne)povedlo kvůli nějakýmu blbýmu otřepu. A na 70 km bych vzal jen lano, když se pojede v koloně..

-> Jozka: Lamelu jsem dával taky novou, takže je to nastavené a vůle u páček zatím taky je. Je pravda, že teď mě přemlouvají, abych jel na 1. máje s partou na okružní vyjížďku asi 70 km, moc se mi nechce, ale asi to risknu.

-> auta.petr: No stane se, ani před montáží vymýt, usušit a roztočit není u tohohle ložiska jistota.. Ale jestlis nastavení páček skouknul, tak než to hned vyndavat, koukal bych, jestli se ty páky neubrušujou (jednou jsem takhle motor odtrhával od převodovky víc jak hodinu) a na delší cesty si přibalil náhradní komplet.

-> Jozka: Já si myslím totéž jako ty, asi se zadrhává a kvičí o páčky, nedělá to totiž pořád, někdy jo, někdy ne. Prostě jsem koupil dobře, jako poslední dobou pokaždý...

-> auta.petr: To je dost divný, kvikot postřelné svině zpravidla způsobuje tření mezi vypínacíma pákama a zadrhávajícím se ložiskem.. Asi bych doufal, že se "zatáhne" a tu a tam mrkl pod kryt, co na to ty páčky.. V "ideálním" případě se k nim ložisko nakonec víceméně "přivaří"..

-> Jozka: To ložisko jsem koupil jen ten vrchní kus, co se dá přendat, spodek s plstí zůstal a to jsem to ložisko ještě extra namazal. Nejhorší je, že jsem k autu dostal origo ještě zalitý ve vosku, ale nedal jsem ho tam, když jsem měl ještě tohle, tak jsem si říkal, že to kompletní tam dám až to budu dělat celý. Hold chyba.

-> auta.petr: To ložisko koupils uzavřený bez mazací plsti ? Nejspíš asi totál "vyschlý". Třeba se usadí.. nebo rozsype

-> Vít Heřman: Musím se přiznat, že jsem to trochu ošidil, vyměnil jsem fakt jen ty ložiska a vše dal zpět tak jak jsem vyndal, nic víc, nic míň. Do diferáku jsem nesahal, takže to dle mého nebylo třeba nijak vymezovat...Jen to spojkové ložisko, co jsem koupil na aukru mě trochu nas..lo, protože kvičí, jak střelené prase...

-> auta.petr: Hezká práce s tou převodovkou, vymezení vůlí umíš udělat sám?

-> Pavel P..: No právě proto jsem to leštit nechtěl, ale na štěstí pro lakýrníka, těch původních plechů tam moc nezůstane...

-> Pavel P..: jj a ty retuše pokud budou barvou taky moc nepůjdou

-> auta.petr: lakýrník ti pak poděkuje za to tempo

-> Tomaso435: Bylo to spíš z hecu, jen taková zkouška, ale fakt to je rozdíl jako hrom. Jelikož jsem se rozhodl letošní sezónu ještě jen jezdit, tak musím udělat nějaké retuše.

-> castrol: přesně tak .. akorát to pak chce okamžitě nabalsamovt nebo navoskovat aby to nevyprchalo :D