skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
litroplán
Tááák a další pán na holení, 1000 mb, 1967, moje v pořadí už šestý eMBéčko, vyměnit prahy, blatníky, dovařit nějakou drobotu, no s kastlí to bude podobný jako Litrofón akorát tady bude trochu víc mechaničiny. Postupně budu osazenstvo informovat o průběhu bastlení... Tak už mám připravený prahy, vybraný všechny čtyři slušnější blatouchy a začínám opravovat dveře, teď začnu sháňet věci na generálku přední a zadní nápravy, což jak jsem zjistil nebude žádnej veget! Leden 2012 - tak jsem zatim vyspravil přední kapotu, už třetí ale tentokrát i s vnitřní částí, to zas byla akce :-) no a uvidíme co bude dál... Jo a ještě k tomu názvu Litroplán, možná se někteří z vás budete smát ale já když vidim neustále se seroucí ceny ropy a nekonečný spekulace o ještě existujících zásobách toho černýho hnoje a taky na základě mojí silně vrozený nenávisti k závislosti na komkoliv a čemkoliv, jsem se rozhodnul že jedno ze svých aut přestavim na elektriku, co vy na to?
litroplán - komentáře:
Trochu mě to mrzí ale prodal jsem ho, nemám to kde dělat atd, atd...
Elektromobil, výborný nápad, to byl můj sem mít 1000mb elektro. Přijedu si takhle na sraz a nic nebude slyšet, odjedu bez nastartování jakoby nic. Jinak ta kapota pěkná práce.
vojta99 25.07.12 20:12:12 napsal:
→ tatraplan: Tak co elektromobil?
Hele vůbec nic, teď na to nemám vůbec čas, navíc nemám po ruce žádnýho všehoschopnýho elektrikáře, akorát jsem si vhlýdnul pěknej elektromotor ze zkušebny brzd pro náklaďáky...
→ tatraplan: Tak co elektromobil?
Hele vůbec nic, teď na to nemám vůbec čas, navíc nemám po ruce žádnýho všehoschopnýho elektrikáře, akorát jsem si vhlýdnul pěknej elektromotor ze zkušebny brzd pro náklaďáky...
-> tatraplan: Tak co elektromobil?
fidelmc 05.03.12 20:45:41 napsal:
Cus, nemel bys levej drzak motoru? To co se prichyti na nohu vetraku a na
silentyHele asi nemám, tobě ureznul či co?
Cus, nemel bys levej drzak motoru? To co se prichyti na nohu vetraku a na
silentyHele asi nemám, tobě ureznul či co?
Cus, nemel bys levej drzak motoru? To co se prichyti na nohu vetraku a na silenty
-> m8rinek: Díky
-> tatraplan: Hezká práce ;).
-> doking: V dejvicich vladnu sedivym MB ja :) ale tu paku mam ocelovou a podlahu laminatovou :D
-> PAV-PO: Congratulations! A založ..
.
.
-> Jozka: Diky za drzeni. Proslo. Vice jen jak najdu chvilicku casu a zalozim preci jenom Belousovi kartu.
-> PAV-PO: Držíme.. To je standartní, nebo je to tam s veteránama jinak?
Jo to mas pravdu, ale i podle motoru jsem v 15. serii. 256'196. Zitra mi drzte palce, jdu tady na technickou. Pri prvni neproslo protoze brzdove pakny na levem zadnim kole byly patrne nacucane kapalinou z tekouciho valecu, sice vymeneneho, ale byl moc velky rozdil mezi pravym a levym kolem. Navic cestou na technickou odesel jeden kabel ke svicce a motor sel na tri valce. Ted je vse odstraneno tak uvidime...
-> PAV-PO: / -> Embeso: Jak bylo včera hnusně, projížděl jsem archivy a taky jsem jednu 67-ku s vínovo-černými dveřmi našel, číslo 254xxx, XII/1967, snad standart. Všechny ostatní standarty 1967 v mém archivu (20 - 25 kusů) mají trojdílný.. Takže jsme se k lokalizaci přechodu opět přiblížili . Akorát ale série se berou podle čísel motorů, což se koncem roku od čísel karosérii o nějaký ten tisíc lišilo (15. série: motory 232570 - 259270)
. Akorát ale série se berou podle čísel motorů, což se koncem roku od čísel karosérii o nějaký ten tisíc lišilo (15. série: motory 232570 - 259270)
Ja mam 15. serii a uz jen dvoubarevne bordeau-cerne karosserie 257795 z prosince 67. Ta cerna je na cisteni skutecne praktictejsi nez bila.
-> Embeso: Tos nebezpečně blízko 16. sérii, kterou znám od mala a ta už má 2-dílný.. Ještě jsem doma koukal na 13tou, ta měla ještě dole světlej pruh.. Hlavně aby byly v ok stavu, řekl bych.
Díky za odpověď.Řeším to u šedesát sedmičky,standart,15.séri
e,takže ok,zůstane to tak.S praktickým bílým pruhem,který se tak krásně okopává a úžasně čistí 
-> Embeso: Hodně zajímavá otázka, katalogy neřeší, literatura tápe.. navíc je rozdíl deLuxe a Standart. Dle některých pramenů mají mít všechny Luxy 2-dílný baculatý tapecy, u Standartů přechod jen odhaduju na rok 67.. (v 01/1968 už byly 100% jen 2 dílný).
-> j_j: Lépe průprdné, leč horší údržba..
-> j_j: Lépe průprdné, leč horší údržba..
Mám dotaz na kolegy embéčkáře!V kolikátý sérii,nebo alespoň roce se přestaly dávat tapecírunky s bílým spodkem?Neorientuje se v tom někdo z vás?
