skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Petr98/MBG67
Tak jsem si udělal radost a 13.2. 2011 jsem dovezl (doufám, že trošku raritní) MBGčko. Bylo vyrobené 10.8. 1967. Jelikož jich je poměrně málo, tak se budu snažit o oživení tohodle vraku. Aspoň, že zůstaly karburátory, filtr, sání, svody. Už jsem se pustil do rozebírání a zjišťuju, že kastle není tak hrozná jak jsem si původně myslel. Ale je dost překopané a dostat ho do původního stavu bude záhul- jak časový, tak finanční. Dobrá zpráva - z archivu se podařilo zjistit původní barvu, kterou Géčko dostane. Původní barva je 8220 - červeň rubínová. Vždycky jsem chtěl červené EMBO, tak ho snad konečně budu mít.
V prubehu dubna 2015 auto ocisteno od ruznych ochrannych hmot a 23. odvezeno na piskovani.
3.6. konečně odvezeno do karosárny a konečně k odborníkům :-)
19.6. Auto přivezeno z karosárny.
22.11. Po karosářské stránce vyladěno k dokonalosti a připraveno do lakovny
2016
11.4. Auto konečně odvezeno do lakovny.
14.7. Auto je nalakováno.
K 8.11. je auto kompletně spasované, strojím ozdoby, lepím kedry. Chybí elektro a čalounění
11.11. Hotové chromy kromě zrcátka a mlhovky.
Leden 2017 doufám v el. svazek a odvoz do čalouníka a květen první kilometry. Tak snad to klapne :-)
3.1. 2017 - začínáme tvořit nový elektro svazek. Původní byl od bývalého majitele v zuboženém stavu a druhý adekvátní jsem bohužel nesehnal. V půlce února jedeme do čalouníka, tak snad po šesti letech vyjedu :-)
22.2. 2017 - odvezeno do čalounictví
1.5. 2017 - přivezeno z čalouníků
24.5. 2017 - hotová elektrika :-)
16.6 2017 hotovo, udělaná STK. Teď už jen užívat :-)
V prubehu dubna 2015 auto ocisteno od ruznych ochrannych hmot a 23. odvezeno na piskovani.
3.6. konečně odvezeno do karosárny a konečně k odborníkům :-)
19.6. Auto přivezeno z karosárny.
22.11. Po karosářské stránce vyladěno k dokonalosti a připraveno do lakovny
2016
11.4. Auto konečně odvezeno do lakovny.
14.7. Auto je nalakováno.
K 8.11. je auto kompletně spasované, strojím ozdoby, lepím kedry. Chybí elektro a čalounění
11.11. Hotové chromy kromě zrcátka a mlhovky.
Leden 2017 doufám v el. svazek a odvoz do čalouníka a květen první kilometry. Tak snad to klapne :-)
3.1. 2017 - začínáme tvořit nový elektro svazek. Původní byl od bývalého majitele v zuboženém stavu a druhý adekvátní jsem bohužel nesehnal. V půlce února jedeme do čalouníka, tak snad po šesti letech vyjedu :-)
22.2. 2017 - odvezeno do čalounictví
1.5. 2017 - přivezeno z čalouníků
24.5. 2017 - hotová elektrika :-)
16.6 2017 hotovo, udělaná STK. Teď už jen užívat :-)
Petr98/MBG67 - komentáře:
-> Petr98: Tak ještě (trochu bez záruky, dělal jsem si cestou kafe) našel jsem novej excentr bez vosku i novej originální O kroužek - excentr má průměr snad 23,8 mm, tovární kroužek díru v podstatě taky, od mejch náhrad 25x 2 se liší tím, že nemá 2 mm, ale tak zhruba 2,2 mm a sedne bez jakéhokoliv násilí - ten 25x2 je ještě volnější, takže proto ta poznámka "eq"
-> Petr98: -> Petr98: 
-> doly120: 
-> Petr98: karosárna ve frenu,žejo?
-> Jozka: taky budu zitra zkouset. Tak díky za info.
-> Petr98: Je to docela dlouho, co jsem dělal poslední, ale mám dojem, že jak vznikne vložením excentru do hlavice jakási drážka, normálně se do ní ty kroužky namáčkly.. Jinak nevím, jak je to přesně s rozměrem - je ze kdysi z obchodu, abych mohl koupit znova to samý. Zkusím ještě mrknout, jestli nejsou poblíž i excentry a pokud jo, prubnu to.
-> Jozka: 25x2 pokud se nepletu je vnější průměr 25 a 2mm je "tlustý" tzn, že díra je 21mm. Jak jsi to dostal na 24ku excentr? Až tak jsi roztahoval??
-> Petr98: Já teďka koukl v garáži a mám v jedný krabce dvě gumky natvrdlý origo s visačkou "od 8. série" 
a u toho nový, s visačkou "eq. 25x2 mm". Čili jsem asi kdysi vykoumal a dávám tyto.
a u toho nový, s visačkou "eq. 25x2 mm". Čili jsem asi kdysi vykoumal a dávám tyto.
-> Petr98: Hele, rozměry nevím, mám je někde u dílů náprav...
-> Jozka: Dle katalogu do 7. série plsť, od 8. pryž.
-> Petr98: Nemá tam být naolejovaná plsť ?
-> Bukaj: Ok, díky. A jaký patří O kroužek, který těsní excentr v rejdové hlavici, náhodou nevíš? Průměr excentru je jasný, ale nesedí mi průměr 29 právě v rejdové hlavici.
-> Petr98: Co s nima jako? Povrchová úprava? Svisláci bejvají taky od A00 dostatečně promaštěný, takže max jen povrchová liška a pomocná páka je máčená v barvě před opracováním odlitku - jako ty kuláky a mraky dalších dílů
-> Bukaj: A co vrchní část svisláků a pomocná páka?
-> Petr98: Fajn - tu blbost s lakováním už jsem u těch svých udělal před lety... 
-> Bukaj: OK, nechám tak.
-> Petr98: No, to nevím - hodláš s tím jezdit v zimě do práce, nebo co? 
Zatím u obou řízení s původními kuláky, co jsem vytahal z aut, byly kuláky po očištění od šmíru jako nové (co se týče povrchu)
Zatím u obou řízení s původními kuláky, co jsem vytahal z aut, byly kuláky po očištění od šmíru jako nové (co se týče povrchu)
-> Bukaj: Vždyť budou za chvíli rezavé... Jen, že bych hodně mazal...
