skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Doking/De Luxe
AKTUÁLNĚ:
Něco málo k autu:
- Škoda 1000 MB De Luxe
- vyrobena na Vánoce 67
- 16 série
- barva: Lahvová zelená BAL 5910
- blinkry v blatnicích
- béžový koženkový interiér, šedá palubní deska
- Jsem její 4 majitel.Původní spz byla ABA 41-14
Dneska jsem v PC našel dokonce i nějaké video,když jsem ještě zkoušel světla:
Zajímavé počtění o jednotlivých změnách,úpravách jednotlivých sériích během výroby:
skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=487
Něco málo k autu:
- Škoda 1000 MB De Luxe
- vyrobena na Vánoce 67
- 16 série
- barva: Lahvová zelená BAL 5910
- blinkry v blatnicích
- béžový koženkový interiér, šedá palubní deska
- Jsem její 4 majitel.Původní spz byla ABA 41-14
Dneska jsem v PC našel dokonce i nějaké video,když jsem ještě zkoušel světla:
MVI 3955
MVI 3954
Zajímavé počtění o jednotlivých změnách,úpravách jednotlivých sériích během výroby:
skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=487
Doking/De Luxe - komentáře:
20:30:22
08.04.2011
08.04.2011
doking
dnešní úlovky I.
15:29:50
08.04.2011
08.04.2011
Jozka
-> doking: Ano. A když je přes třicet, ještě se pouští i větrák..
. Malej okruh je tak na ohřátí motoru nebo nějaký popojíždění, kdy je zas ten nežádoucí ten termositič. To pak i úplně nový a dokonale seřízený auto bralo 10-12 l/100..
Jinak vodou bych radiátor netlakoval, někde mají vodovody docela slušnej tlak a mohla by to být zkouška poslední. Stačí dva plastový špunty, hustilka na míče a kýbl s vodou, čili pneumatická zkouška těsnosti. A fakt jsou většinou praskliny v prolisech vaniček, jen občas se vyskytne v letovaném spoji - jinde jsem netěsnost neviděl.
. Malej okruh je tak na ohřátí motoru nebo nějaký popojíždění, kdy je zas ten nežádoucí ten termositič. To pak i úplně nový a dokonale seřízený auto bralo 10-12 l/100..Jinak vodou bych radiátor netlakoval, někde mají vodovody docela slušnej tlak a mohla by to být zkouška poslední. Stačí dva plastový špunty, hustilka na míče a kýbl s vodou, čili pneumatická zkouška těsnosti. A fakt jsou většinou praskliny v prolisech vaniček, jen občas se vyskytne v letovaném spoji - jinde jsem netěsnost neviděl.
14:24:31
08.04.2011
08.04.2011
doking
Takovej blbej dotaz, vím ,že se i v létě topí u mb, nikdy mi nebylo jasné úplně proč (nepátral jsem potom).
Z jakýho důvodu, aby jako ohřívaný vzduch intenzivněji odebíral teplo chladící kapalině v letních dnech?
Z jakýho důvodu, aby jako ohřívaný vzduch intenzivněji odebíral teplo chladící kapalině v letních dnech?
13:53:48
08.04.2011
08.04.2011
saskyn2
-> doking: Zkus to natlakovat vodou, uvidíš to hned, většinou to teče tam co jsou na stěnách takový ty promáčklý zpevnění, asi se to v tom hejbe jak se tlakuje okruh a časem to praskne, nebo teče samo těleso, já ho nechal zrepasovat někde v Čáslavi, stálo to snad 300kč, a když jsem ho dal do auta tak jsem sehnal nový
13:51:37
08.04.2011
08.04.2011
j_j
-> doking: o trochu víc nevadí,ale jde o to, aby byl zachovanej zhruba stejnej objem vody (tzn. u embéčka 6L). Taky přece v létě necháváš puštění topení (tzn. cca 3L v okruhu chladící kapaliny navíc).... ten ventil je svinstvo a s tou vložkou topení by si někdo určitě dokázal pohrát a zaletovat to).
o trochu víc nevadí,ale jde o to, aby byl zachovanej zhruba stejnej objem vody (tzn. u embéčka 6L). Taky přece v létě necháváš puštění topení (tzn. cca 3L v okruhu chladící kapaliny navíc).... ten ventil je svinstvo a s tou vložkou topení by si někdo určitě dokázal pohrát a zaletovat to).13:37:48
08.04.2011
08.04.2011
doking
-> j_j: Co je tak důležitýho na zachování stejnýho objemu vody,když ji bude o trochu víc,čemu to bude vadit? Právě jsem koukal,co se dá koupit jako nový,no tak jedině 120 kový,ale to má vstup a výstup na stejné straně a né jako mb,na každé straně jeden vývod a pak nevím jak je řešeno to s tím ventilem,jestli vůbec.
www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/113972071-vlozka-top eni-105-120-130.html.
Až to originální topení vyčistím,tak zkusím,kudy teče,jestli vůbec. Ale myslím si teda,že jedinný místa kudy to mohlo týct,je v oblasti ventilu,či vstupu a výstupu z topení,nebo je snad tak blbě dělaný,že prostě časem začně protýkat samotný těleso?
www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/113972071-vlozka-top eni-105-120-130.html.
Až to originální topení vyčistím,tak zkusím,kudy teče,jestli vůbec. Ale myslím si teda,že jedinný místa kudy to mohlo týct,je v oblasti ventilu,či vstupu a výstupu z topení,nebo je snad tak blbě dělaný,že prostě časem začně protýkat samotný těleso?
12:49:34
08.04.2011
08.04.2011
j_j
-> doking: já bych celý to milý topení nejradši nehradil něčím o stejném objemu (aby byl zachován stejný objem vody), ale něčím co by se nezanášelo a těsnilo 
ano, úzká poloosa má 67cm a nádrž MB 32 litrů jinak s tou spotřebou bych to neviděl po vyčištění nádrže, rozvodů paliva, vyčištění karburátoru a jeho seřízení tak černě. Taky bych v pragosu koupil nový (!) termosytič s nevyběhaným mechanismem a se spotřebou se vejdeš na graf kdy si MB veme 7-8 l/na 100 000 metrů.
ano, úzká poloosa má 67cm a nádrž MB 32 litrů jinak s tou spotřebou bych to neviděl po vyčištění nádrže, rozvodů paliva, vyčištění karburátoru a jeho seřízení tak černě. Taky bych v pragosu koupil nový (!) termosytič s nevyběhaným mechanismem a se spotřebou se vejdeš na graf kdy si MB veme 7-8 l/na 100 000 metrů.10:29:28
08.04.2011
08.04.2011
doking
-> afro100: ano má,nevím s čím si to pořád pletu :-),nevím,kde sem si to vsugeroval.
V tom případě mi nesedí 5l,jsou to odhady,asi půjdu a změřím přesně kolik jsem vytáhl,ona i troška,ještě asi zůstala v té nádrži na dně,ale to bude opravdu minimum.
V tom případě mi nesedí 5l,jsou to odhady,asi půjdu a změřím přesně kolik jsem vytáhl,ona i troška,ještě asi zůstala v té nádrži na dně,ale to bude opravdu minimum.
10:17:20
08.04.2011
08.04.2011
afro100
-> doking: nema nadrz tak nahodou len 32l ?
10:07:49
08.04.2011
08.04.2011
doking
Také konstatuji,že po minulém víkendu,co jsem vypustil nádrž,si možná rozmyslím,používání termosytiče, na to že auto před renovací nalítalo cca 220 Km,tak jsem z nádrže vytáhl přibližně 10 litrů, tak by mě zajímalo,kde se ztratilo těch zbývajíích 10,které by tam dle výpočtů měli ještě zbýt. 37l nádrž, spotřeba 7-8 na sto
09:56:25
08.04.2011
08.04.2011
afro100
-> doking: ano, širokú mali až 105/120 od r.v. 84 (eMká)
09:51:53
08.04.2011
08.04.2011
doking
-> Pavel P..: a MB má tedy úzkou kyvku že ?
20:21:32
07.04.2011
07.04.2011
Pavel P..
-> doking: 67cm je ouzká poloosa... takže na ouzkou kyvku.
14:05:22
07.04.2011
07.04.2011
doking
nová poloosa,bohužel jen jedna. Je opravdu na MB? délka cca 67 cm. Ve skutečnosti je dost velká vidím ji prvně :-)
14:02:11
07.04.2011
07.04.2011
doking
topení z auta,snad se mi ho podaří dát do stavu použitelnosti.
21:02:36
05.04.2011
05.04.2011
doking
Začínám se autu věnovat trochu více,tak snad to půjde pomalinku od ruky,o víkendu jsem vyndal topení a dnes vyčistil a rozebral,takovej bordel jsem jakživ neviděl
22:08:28
28.01.2011
28.01.2011
doking
editoval jsem fotky současného stavu,na jaře a v létě to tu bude žít více,budu shánět rady a zkušenosti a tak :-),mám v plánu se pustit do její renovace,zatím stále rozebírám,ale už to snad nebude dlouho trvat,nyní přes zimu práce stojí,protože nebydlím u auta
21:58:13
28.01.2011
28.01.2011
PAV-PO
-> doking: Zdravim. Stejnej vyfuk - rozdvojeny jen na konci jsme na nasem eMBecku meli taky. Bezne se prodavaly v Mototechne (kdyz momentalne byly k sehnani) jeko originalni dil.
21:54:04
28.01.2011
28.01.2011
doking
-> ivansm: je to klasická 9 listá vrtule,nemám na autě,nic raritního ve stylu,že zrovna v továrně,nebyl dostatek dílů na konkrétní typ (aspoň jsem teda nic nenašel). Jen ten výfuk,ale ten byl asi měněný během těch 40 let :-),zmínka o něm také zde v diskuzi. Spíš mi něco chybí :-),ty hliníkové lišty na prahy,ale ty asi byli odstraněny,poté co si své odsloužily.
10:23:34
28.01.2011
28.01.2011
Jozka
-> ivansm: Já tedy napočítal jen klasických 9 listů.. (ale možná špatně vidím) ty "tropický" vrtule mívaly mám dojem 11 lopatek.. a dávaly se zpravidla na export do nějakých těch Egyptů a jiných podobných destinací..
