beruška ,škoda 1000

toto aoto jsem koupil před třemi lety v dezolátním stavu po třetím majiteli.Bylo sice pojízdné ale byla poškozená převodovka,lak se sněho loupal a taky byla i nějáká ta koroze však to všichni známe.Rok výroby tohoto vozidla je 1969.S autem jsem postupně jezdil a spravoval tak tomu je dodnes.

Popois auta:

Motor -byl původní (je uschován na pozdější chvíle třeba STK)

Momentálně tam je motor s Favorita 135

má jenom sníženou hlavu o 0,5mm vyleštěné sací kanály a seřízený karburátor.

Přes zymu bych chtěl nachystat trošku výkonější .

Podvozek: ve předu zkrácené pružiny ,tlumiče jsou zatím oreginíl ale chtěl bych tvrdší

Kola :Alu s roztečí 4*100 po opravě a nástřiku

Pneu Barum 195*50 v předu i v zadu

Exterier: původní,doplněn v předu přídavnými světlomety a v zadu na kapotě vyřezaným znakem škoda.

Interier: Přední sedadla z Oplu Tygry,palubová deska oreginál doplněna budíky ze Škody rapid na vývoz do Anglie.

Audio:radio značky First na MP5 o výkonu 4*50W

přední repro od firmy TVM 80W 15 Ohm a výškové od firmy DAX 50W umístěny na př.sloupcích

zadní repro od firmy Dexon celá sada s vyhybkama a výškáčema

Ozvučnice vlastní výroby osazena reproduktorem Dax 450W 4 Ohm a pruměrem 30,5cm

Zesilovač vlastní výroby o výkonu 100W sin.

Vše napájeno speciálními audio kabely.

Musím dodat že to hraje velmi dobře a kvalitně.

A co dále:Na příští rok chystám rekonstrukcy přední nápravy a nový lak.Když se zadaří tak i výkonější agregát

CHtěl bych poděkovat všem co mi s autem pomáhají : Hlavně Otci , Bratrovi a mechanikovi Láďovi ,a mnoha dalším...

Za případné chyby v textu se omlouvám