Škoda 1000MB
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak jsem si udělal radost a 29.9. 2015 jsem dovezl z Ustí nad Labem škodu 1000mb . Bylo vyrobené 18.8. 1968. Zámerem bude dat ji do puvodniho stavu .
Provedené práce
Kompletně od strojene
Podlaha a čumák obrousen na plech
2 vrstvy základní antikorozní nátěr
piskováni předni a zadni naprava
nastrikano černou barvou
Provedené práce
Kompletně od strojene
Podlaha a čumák obrousen na plech
2 vrstvy základní antikorozní nátěr
piskováni předni a zadni naprava
nastrikano černou barvou
Škoda 1000MB - komentáře:
-> Luky: to isté som mu chcel poradiť aj ja
-> Luky:
-> wigorodeo: Šíbovat nahoru dolu, dovnitř a ven - i šikmo všemi směry. případně páčit přes trámy nebo přihýbat či podkládat panty. A hlavně sundat (povolit) blatníky.
-> wigorodeo: Šíbovat nahoru dolu, dovnitř a ven - i šikmo všemi směry. případně páčit přes trámy nebo přihýbat či podkládat panty. A hlavně sundat (povolit) blatníky.
-> wigorodeo: to je dost široký pojem. Bez fotky nebo přesného popisu Ti tady poradíme tak akorát jen, aby jsi si to slícoval 
Chlapy kdo mi poradi nelicujou mi dveře u sloupku
Jo kamarade pokrok nezastavis a knam už elektřinu natahly tak ji využíváme 
To nemíš brousit bruskou ale pazourou
-> Přema: Takhle to origo není - teda pokud už je takhle nahotovo. Dosedací plocha pro patku blatníku končí "křidýlkem" šikmo dolů na kterým je navařenej podběh - a je to i výztuha, kdo dobově vypustil, měl pak zpravidla problém s praskáním nátěru..
To vyvařené místo(poslední fotka) tak bylo origo? nebo jsis to zjednodušil? já tam mám ještě prolis ven, a pod tím samozřejmě díry, při pokusu o vytvarování nic moc. Jinak jedeš pěkně, já začal rozebírat v srpnu(do šroubku pak na konci října a od té doby stojím :(
-> wigorodeo: Kde si sehnal plastové blatníky?tiše závidím.Já mám doma lamináty ale mám z nich docela strach,jsou už totiž docela křehké.Budeš tak hodnej a zvážil by si jeden ten tvůj z.blatník.Docela by mě zajímal rozdíl mezi plechem,laminátem a plastem.Protože kdybych je chtěl třeba vyztužit,čili znova přelaminovat,tak abych je neměl potom těžší jak plechové. Jednu výhodu by teda měli pořád,že nezreznou. Díky.
Jednu výhodu by teda měli pořád,že nezreznou. Díky.
-> Přema 02.11.15 20:24:42: Od novoty máme doma kus s datumkou v TP 23.1.1968 - standart, čili úzkej sloupek + ty dementně umístění blinkry na P blatnících.. A neviděls to proto, že blatníky kolem tý gumový "ochrany" rezly jak sviňa a prakticky nikdo už je tam po výměně nazpět nedal.
-> Bukaj: Flekouš je datovanej až 20.8.1968 a třeba vrásněná palubní výbava se na něj taky nedostala - mimo jiné..
-> Bukaj: Flekouš je datovanej až 20.8.1968 a třeba vrásněná palubní výbava se na něj taky nedostala - mimo jiné..
-> Skili 02.11.15 20:44:56: No, možná i dřív - nevím přesně, jak měli v 68 celopodnikovou dovolenou, nicméně můj vůz, vyrobený 1.8.68 mi moc jako jeden z prvních nové série nepřipadá, ač má ještě spoustu dílů ze starších modelů...
-> Přema 02.11.15 20:50:21: Klasický "model 68" - úzký sloupek bez poziček a boční blinkry
-> Přema 02.11.15 20:50:21: Klasický "model 68" - úzký sloupek bez poziček a boční blinkry
-> Přema: Od 15 série byly boční blinkry sériově montovány do 17té. Pak jen na zvláštní přání.
-> Skili: U mě, mě spíše zaráží ty maličké blinkry na předních blatnících.. ještě jsem to v podstatě u žádného auta neviděl, a prý to bylo jenom na de luxech?
-> Přema: širokej sloupek byl od 8/68
Zajímavé, mám vyrobenou 16.1 68 a ještě jsem úzký sloupek a blinkry na předních blatnících...
Octavie není moje ja mam superba tohle je kamaráda bohužel ja nemam tažné zařízení
-> Luky: 
-> Milan 136: buď trpělivý, třeba stejně bude jednou vypadat i tisícovka
Tísicovka pěknej základ. Ale proboha co ti provedla ta Octavia?
koonecne karta...,hod sem i tu uvodni fotku...
,hod sem i tu uvodni fotku...
