skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Babi 1000MB
Škoda 1000MB Standard ,,Babi,,
Náhodou jsme se spolu shledali přes inzerát v září 2013 a o 14 dní později už jsme brázdili cestu z Přeštic
do jejího nového domova u Rokycan.
Babi, jak jí říkám, byla vyrobena 28.6. 1969. Uvnitř jí dříme již třetí motor a v technickém průkazu pátý majitel.
Protože měla po dovezení ještě k dodělání tzv. tisíc malých bolestí, postaral se o ni na měsíc místní mechanik.
Postupně tak zjišťujeme, jak se na ní minulý majitelé vyřádili, co se týče použitých dílů, a jsem ráda, že jí to
i přesto šlape jak se na český švýcary patří...
Tímto skládám veliké díky našemu dvornímu mechanikovi panu Vaškovi za péči
a dále mojí polovičce za trpělivost :0)
Absolvované srazy:
Po pašeráckých stezkách, CHKO Český les - Pleš 25. 5. 2014
1. sraz socialistických vozů, Hnačov u Klatov 31. 5. 2014
25. Škoda sraz, Běšiny u Klatov 21. 6. 2014
Stopou Slánského Oriona, Velvary - Slaný 8. 5. 2015
2. sraz socialistických vozů, Hnačov u Klatov 30. 5. 2015
Náhodou jsme se spolu shledali přes inzerát v září 2013 a o 14 dní později už jsme brázdili cestu z Přeštic
do jejího nového domova u Rokycan.
Babi, jak jí říkám, byla vyrobena 28.6. 1969. Uvnitř jí dříme již třetí motor a v technickém průkazu pátý majitel.
Protože měla po dovezení ještě k dodělání tzv. tisíc malých bolestí, postaral se o ni na měsíc místní mechanik.
Postupně tak zjišťujeme, jak se na ní minulý majitelé vyřádili, co se týče použitých dílů, a jsem ráda, že jí to
i přesto šlape jak se na český švýcary patří...
Tímto skládám veliké díky našemu dvornímu mechanikovi panu Vaškovi za péči
a dále mojí polovičce za trpělivost :0)
Absolvované srazy:
Po pašeráckých stezkách, CHKO Český les - Pleš 25. 5. 2014
1. sraz socialistických vozů, Hnačov u Klatov 31. 5. 2014
25. Škoda sraz, Běšiny u Klatov 21. 6. 2014
Stopou Slánského Oriona, Velvary - Slaný 8. 5. 2015
2. sraz socialistických vozů, Hnačov u Klatov 30. 5. 2015
Babi 1000MB - komentáře:
-> saskyn2: Včera jsem je shodou náhod dával na svojí černou Čízu z 61 a fakt to nádherně prokouklo..já je měl z autum.
Ty lemy vypadaji peckově, taky nad tím uvažuju, to jsou ty 5cm z autum.cz?
-> Koblet: doki02.rajce.idnes.cz/91_
auta_z_ulic , nějak takto,to mám někde z googlu,moc se mi to líbí. Já o nich jednou uvažuju na lahvovou zelenou,taky si to můžeš nasimulovat v malování,jestli tě to nebude příliš bít do očí.
-> Evina: ty lemy vypadaj fakt pekne, necekal bych tak vyrazne lepsi vzhled celyho auta najednou :-))
-> Koblet: V širokosloupkovejch už stejně měl být alt od výroby.. akorát to nějak nestihli 
-> dragon_cb_cz: -> Jozka: Teda takhle navádět k neorigo zásahu místo aby jste vyměnili altík za dynamo. To bych zrovna od vás dvou nečekal. Svět je zvrácenej.
-> Evina: Ty lemy vypadají dobře. Už už jsem je na litříka objednával jako dárek bo bude mít 22.4. krásné 45. narozeniny, ale pořád váhám jak budou na modrém autě vypadat.
-> Evina: Ty lemy vypadají dobře. Už už jsem je na litříka objednával jako dárek bo bude mít 22.4. krásné 45. narozeniny, ale pořád váhám jak budou na modrém autě vypadat.
-> dragon_cb_cz: Slovenský CML nebo tak nějak (alespoň se tak tvářily) - ale fakt je, že už plasťáky..
-> Jozka: No jo, jenže ty jsi měl až moc moderní čínskej vehement... ale je fakt že jeden přebíjející PALovskej jsem vyhazoval do kontejneru ani ne 2 hodiny zpátky.
-> Evina: Nejdřív bych ty konektory na původním regulátoru poškádlil - pohejbal s nima, prostříknul něčím na kontakty, smáčknul.. Drak sice přísahá na nový reglery, ale já už s nima zničil dvě baterie - zas tak bezporuchový nejsou a na rozdíl od starejch mají tendenci přebíjet..
A lemy tedy dobrý až nečekaně.. s tím bílým lakem se snesou pěkně..
A lemy tedy dobrý až nečekaně.. s tím bílým lakem se snesou pěkně..
-> Evina: A teď koukám, že tam máš už alternátor místo dynama... v tom případě bych udělal ústupek dobovosti a zahodil ten mechanický regulátor napětí a nahradil ho elektronickým. Cena nevelká, rozdíl ve spolehlivosti závratný... někde tu je moje téma kde jsem řešil kterej kabel patří kam + je potřeba buď vyměnit nebo šroubovákem trochu roztáhnout fastony (konektory), kablíky v tisícovce a kile mají malé, 105/120 už mají velké, takže původní kablík bez úpravy na nový regulátor nasadit nelze.
Jo a ty lemy vypadaj fakt dobře
Jo a ty lemy vypadaj fakt dobře
-> Evina: Na volnoběh a přidaný plyn se trochu vylučuje Každopádně, se zapnutými světly nebo bez? Vzal bych multimetr (pokud nemáš, tak v prvním OBI okolo 100 Kč pořídíš, sice levný krám, ale na tohle bohatě stačí) a změřil napětí na baterce při volnoběhu a se zvýšenými otáčkami (třeba sytičem) a to se zapnutými světly i bez. Při zvýšených otáčkách bez zapnutých světel by se napětí mělo blížit 14V...
Každopádně, se zapnutými světly nebo bez? Vzal bych multimetr (pokud nemáš, tak v prvním OBI okolo 100 Kč pořídíš, sice levný krám, ale na tohle bohatě stačí) a změřil napětí na baterce při volnoběhu a se zvýšenými otáčkami (třeba sytičem) a to se zapnutými světly i bez. Při zvýšených otáčkách bez zapnutých světel by se napětí mělo blížit 14V...
Široké lemy nainstalovány. Po projetí zjištěna další z bolestí. Během jízdy mi lehce svítí kontrolka dobíjení, světla svítí normálně, ale ukazatele směru stávkují. Resp. pravý ani nemrkne a levý s hodně velkými prodlevami. Na volnoběh při přidaném plynu kontrolka zhasne a vše funguje jak má. Co s tím? Poraďte...
-> j_j 11.04.14 10:49:00: Zakoupila jsem je na www.obautodily.cz/eshop/.
../skoda-1000mb-nove-gumy-
narazniku-id:1402.eshop Tam se dozvíte víc o původu a ceně za ks. Kolegové si je vzali do parády a přinesly mi je už nasazené. Co vím, tak je předem nahřívali ve vařicí vodě, ale co se dělo dál netuším. Nejhorší fáze je přetažení konce gumy (zajišťovacího hranolku) přes hranu kapky. Držím palce, ale pak sluší.
ty gumy kapek jsou prosím origo nebo druhovýroby - jste to tam dali v pohodě nebo nahřívali?
-> Evina: Tak to bylo doslova zub za zub, resp. buchta na zub na gumky za ozuby.. Máš to zmáknutý..
Tak to bylo doslova zub za zub, resp. buchta na zub na gumky za ozuby.. Máš to zmáknutý..
Děkuju za radu ohledně archivu, zkusím to... Jinak nasazení gum na kapky nárazníků byla výzva, bohužel nad moje síly. Naštěstí mám v práci šikovné kolegy, kteří po slíbení něčeho sladkého na zub neváhali ani minutu a tak jsem mohla hnedka nárazník sešroubovat zpět a péct do 10 večer onu slíbenou buchtu
-> Evina: Až budeš mít nainstalované ty lemy pneumatik tak dej nějaké foto. Jsem zvědavý jak to bude vypadat.
-> Bukaj: Jo, ty už byly už docela fajn - ale v kraťasech na tu koženku to teda taky fakt nebylo ono - tos vylítnul ven tak rychle, že sis dal ještě o futro.. Optimální variantu jsem získal s Flekoušem, bohužel už v lehce zbědovaným stavu - v podstatě stejný provedení jak popisuješ, jen na bocích místo koženky černá látka, střed optimální k tyrkysu (tmavě žlutej) a látka hodně příjemná.. Ale dneska (resp. 2012) je nikdo bohužel neumí napodobit..
-> Jozka: Jo, to byla docela velká nevýhoda - většina dobovejch potahů byla sice krásná, ale z naprosto hnusnýho kousavýho materiálu
Snad jenom ty modernější potahy (od konce 70.let) s koženkovejma bokama, vyztuženejma molitanem (pro lepší boční vedení sedadel) byly sice z umělého, ale nekousavého materiálu.
Snad jenom ty modernější potahy (od konce 70.let) s koženkovejma bokama, vyztuženejma molitanem (pro lepší boční vedení sedadel) byly sice z umělého, ale nekousavého materiálu.
