skoda.virt.cz
odkaz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Garde Dáma
MojaSkodaGardeDama je Skoda Garde 120 rok 1983.
Som tretim majitelom od 20.09.2006 a priznam sa, ze odkedy som to auto kupil, tak som sa este neodviezol.
Hadam ho dorobim do konca roku 2009.
Auto som kupil od skoda-virt.cz/cz/.../1849 -jano-skoda-120
Spominal tu niekto, ze je to auto zachovale???
O stav auta som sa moc nezaujimal. Mal som len jeden sen a to : rozobrat a zlozit a to v amaterskych podmienkach.
Podvozok
-Vsetky diely boli rozobrane, osetrene pripadne prevarene, nastriekane zakladnou a povrchovou farbou kombinacie cervena - zlta.
-Nova brzdova sustava - Hlavny brzdovy valec, holendre, tesnenia, trubky, roztrojky, hadice, zavlacky na hadice, prasiatka, samostav, pruziny, ovzdusnovaky, brzdove oblozenia, zrepasovane stvorpietiky,
-Nova spojkova sustava - Hlavny valec, pruzina pedalu, holendre, tesnenia, trubka, hadicka, zadny valec zrepasovany, lamela 190 a plus nove pritlacne lozisko.
-Nova nadrzka kvapaliny, hadicky, objimky a samozrejme samotna kvapalina.
-Rozsirena predna naprava vymenou ramien typu M, nove tycky riadenia, capy, nove pozinkovane skrutky, matice a podlozky.
-Nove predne a zadne tlmice aj ked predne mali len cca pol roka.
-Sirsia zadna naprava typu M, nove semmeringy, tesniace gumicky, nove pozinkovane skrutky, matice a podlozky.
-Kolesa Apollo R13 original skodovacke 5 ks, opieskovane, opraskovane, prelakovane, nove pneumatiky Barum R13, 165, 80. Nove ventilky, kolesa vyvazene.
-Pruziny na prednej naprave su zachovane original. Na zadnej tak isto, len vypodlozene vysustruzenym a navarenym sedlom hrubky 20 mm lebo original je tam plech a ten nevydrzi vela.
Karoseria
-Z karoserie bolo uplne vsetko zdemontovane aby sa cela ocistila az na kov, osetrila, vyvarila, zvary zatmelili tmelom na zvary, nastriekala zakladnou a interier bielou farbou. Podvozok natrety Body-ckom a dutiny vystriekane voskom, niektore miesta olejom.
-Predne blatniky nove - Nadvarene, stiahnute nizsie
-Predne celo - Tvarovane z rovnej tabule plechu
-Zadne celo - Prevarene na styri okruhle svetla
-Zadne lemy blatnikov nove a aj podblatniky
-Predlzena kapota o 50 mm novym lemom
-Odrezanie a zavarenie krajnych list na streche auta
-Narazniky - kovove, prevarene a zadny pripraveny na cuvaciu kameru
-Tesiance gumy nove na prednom a zadnom skle
-Tesniace gumy nove na zadnych bocnych sklach vyrobene na zakazku v PD lebo sa nedali zohnat
-Zavarene vetraky za zadnymi bocnymi sklami
-Zamky a tiahla dveri vycistene, zrepasovane a namastene
-Kurenie presunute do kufra kvoli hluku a volnemu miestu v interieri auta na ukor zmensenie objemu batozinoveho priestoru.
-Hadica kurenia nova, tesnenie ventilu, objimky, uchytenie motora na silentbloky. Vyrobene sanie pre kurenie vyvedene z kufra na povodne urcene miesto.
-Nova nadrzka odstrekovacov, motorcek odstrekovacov, trysky, hadicky a rozdvojka
-Zrepasovany motor stieracov a celeho mechanizmu.
-Farbu auta som zvolil original skodovacku a to Modra Laguna.
Motor a prevodovka
-Motor Favorit 136L najazdenych 120 tisíc km, kompresia 8,4 az 8,7.
-Zamenena olejova vana, saci kos oleja, novy filter oleja, sviecky, tesnenia, vodna pumpa Felicia, magneticky zapalovanie, nove indukcna cievka, elektronicke zapalovanie, alternator 55A zrepasovany - zosustruzeny rotor, nove diody, novy regulator a uprava drziaku alternatora, vyfrezovane a prevarene sacie potrubie pre karburator zo skody 130.
-Zatial nemam v plane sa zaoberat motorom, to az casom ked bude auto plne pojazdne, po geometrii a dalsich veciach.
-Vyfuk - sportovy Burgers vyrabany na zakazku v Petrzalke.
-Nova vyrovnavacia nadrzka, vrchnak nadrzky, hadice, objimky, klinovy remen
-Prevareny termostat aby sa dalo umiestnit cidlo teploty vody.
-Trubky veduce do chladica ocistene, prebrusene, nastriekane, nove hadice, vyrovnane rebra chladica, nove cidlo chladica, zrepasovany motor ventilatora
-Prevodovku som zatial nechal povodnu 4q s tym, ze casom vycistim 5q ktoru mam pripravenu tak tiez ako nadrz, tiahlo rychlostky a kus skeletu tunela na privarenie.
-Mohol som ten skelet upravit uz davnejsie, no nemal som ho zohnany a mal som omedzene moznosti. Nie ako teraz, teraz to uz ide a za par tyzdnov sa do toho pustim
Elektrika
-Vsetky kable ktore auto obsahovolo som rozplietol, po jednom vycistil a kable ktrore boli zdeformovane, prerusene a nadpajane som vymenil za cele a neposkodene.
-Predne svetla zo skody GLS rozobrane, prevarene plechy, osetrene a nastriekane a aj hrnce.
-Svetla prekablovane, nove koncovky, svetla riadne ukostrene.
-Zadne svetla nove 4 ks z avie.
-Na parkovacky som pouzil Led-diody kvoli uspore energie a tym padom aj dlhsiemu parkovaniu
-Predne smerovky rozobrane, esetrene, opraskovane, prelakovane a zmontovane.
-Spiatockove svetlo namontovane na stred priecky motora.
-Ako hmlovka sluzi druhe svetlo z lava.
-Celu elektriku v zadnom cele som dal na konektor aby v pripade demontaze cela sa dalo rychlo a pohodlne odpojit
-Namontovana druha poistkova skrinka pre zapojenie predavnych zariadeni.
-Namontovany alarm, centralne zamykanie, elekricke stahovanie okien, senzory slobo zavretych dveri, elektricky nastavitelne zrkadla plus smerovka a obrysove svetlo, mechanicky a elekricky otvarany kuror aj na dialkove ovladanie alarmu, cuvacia kamera,
-Bateria nova, 44Ah, casom kupim vatsiu. Bateria umiestnena v kufri pre efektivnejsie rozlozenie vahy.
-Na autobateriu natiahnute nove kable 25-ky a nove koncovky
Interier
-Interier auta davam do bielej kozenky aj s palubovkou ktoru som urobil na retro styl. Palubouka je plechova robena na kolene a to doslova.
-Palubovka obsahuje dva male budiky a tri velke. Stredny velky budik som vyrabal pre kontrolky.
-Obsahuje kotrolku : obrys auta, otvorenie dveri, otvorenie kapoty, dobijanie, mazanie, svetla, dialkove, smerovky, vystrazne, ventilator chladica, rezerva benzinu, spiatocka, parkovacka, brzdy, hmlovka a vyhrievanie zadneho skla.
-Vsade pouzite Led-diody okrem kontrolky dobijania ktora ostala povodna.
-Budiky podsvietene na modro aby ladili s farbou auta.
-Za zadnymi sedackami je pripevneny rebrobox pre styri repraky vyrabany na mieru aby mal dostatocny objem a zaroven nezaberal priliz vela miesta.
-Za sedadlami, na tunely, na podblatnikoch a na celej podlahe je modry koberec.
-Zadne bocne kryty blatnikov su vyrabene z laminatu a potiahnute kozenkov.
-Pasy samonavijacie a protikusy na plechu, nie na lanku.
-Pedale esetrene, nastriekane, prepuzdrene a premazane.
-Clonitka laminatove s osadenymi LCD.
Audio Video
-Audio video v aute nemam stavane na vykon ale na priestorovejsi zvuk. Zatial mam zapojene autoradio, audio zosilnovac a 6x ropro.
-Multimedialne auroradio Sencor. USB, SD karta, dialkove ovladanie, vstup na cuvaciu kameru, vystupy na zosilnovace, vystup na LCD 2x
-Audio zosilnovac Sal 4000
-Video zosilnovac 1x vstup, 7x vystup
-Roproduktory Sal 3pasmove priemeru 160 mm. 8x
-LCD 2x v clonitkach a 2x v opierkach.
Na aute este stale pracujem a potrva to este cca dva - tri mesiace kym sem dam vsetky fotky.
Viacej fotiek sa mi sem neda dat a to ich mam este cez 180.
Moje dalsie fotky su na www.facebook.com/album.ph p?aid=201097...
Som tretim majitelom od 20.09.2006 a priznam sa, ze odkedy som to auto kupil, tak som sa este neodviezol.
Hadam ho dorobim do konca roku 2009.
Auto som kupil od skoda-virt.cz/cz/.../1849 -jano-skoda-120
Spominal tu niekto, ze je to auto zachovale???
O stav auta som sa moc nezaujimal. Mal som len jeden sen a to : rozobrat a zlozit a to v amaterskych podmienkach.
Podvozok
-Vsetky diely boli rozobrane, osetrene pripadne prevarene, nastriekane zakladnou a povrchovou farbou kombinacie cervena - zlta.
-Nova brzdova sustava - Hlavny brzdovy valec, holendre, tesnenia, trubky, roztrojky, hadice, zavlacky na hadice, prasiatka, samostav, pruziny, ovzdusnovaky, brzdove oblozenia, zrepasovane stvorpietiky,
-Nova spojkova sustava - Hlavny valec, pruzina pedalu, holendre, tesnenia, trubka, hadicka, zadny valec zrepasovany, lamela 190 a plus nove pritlacne lozisko.
-Nova nadrzka kvapaliny, hadicky, objimky a samozrejme samotna kvapalina.
-Rozsirena predna naprava vymenou ramien typu M, nove tycky riadenia, capy, nove pozinkovane skrutky, matice a podlozky.
-Nove predne a zadne tlmice aj ked predne mali len cca pol roka.
-Sirsia zadna naprava typu M, nove semmeringy, tesniace gumicky, nove pozinkovane skrutky, matice a podlozky.
-Kolesa Apollo R13 original skodovacke 5 ks, opieskovane, opraskovane, prelakovane, nove pneumatiky Barum R13, 165, 80. Nove ventilky, kolesa vyvazene.
-Pruziny na prednej naprave su zachovane original. Na zadnej tak isto, len vypodlozene vysustruzenym a navarenym sedlom hrubky 20 mm lebo original je tam plech a ten nevydrzi vela.
Karoseria
-Z karoserie bolo uplne vsetko zdemontovane aby sa cela ocistila az na kov, osetrila, vyvarila, zvary zatmelili tmelom na zvary, nastriekala zakladnou a interier bielou farbou. Podvozok natrety Body-ckom a dutiny vystriekane voskom, niektore miesta olejom.
-Predne blatniky nove - Nadvarene, stiahnute nizsie
-Predne celo - Tvarovane z rovnej tabule plechu
-Zadne celo - Prevarene na styri okruhle svetla
-Zadne lemy blatnikov nove a aj podblatniky
-Predlzena kapota o 50 mm novym lemom
-Odrezanie a zavarenie krajnych list na streche auta
-Narazniky - kovove, prevarene a zadny pripraveny na cuvaciu kameru
-Tesiance gumy nove na prednom a zadnom skle
-Tesniace gumy nove na zadnych bocnych sklach vyrobene na zakazku v PD lebo sa nedali zohnat
-Zavarene vetraky za zadnymi bocnymi sklami
-Zamky a tiahla dveri vycistene, zrepasovane a namastene
-Kurenie presunute do kufra kvoli hluku a volnemu miestu v interieri auta na ukor zmensenie objemu batozinoveho priestoru.
-Hadica kurenia nova, tesnenie ventilu, objimky, uchytenie motora na silentbloky. Vyrobene sanie pre kurenie vyvedene z kufra na povodne urcene miesto.
-Nova nadrzka odstrekovacov, motorcek odstrekovacov, trysky, hadicky a rozdvojka
-Zrepasovany motor stieracov a celeho mechanizmu.
-Farbu auta som zvolil original skodovacku a to Modra Laguna.
Motor a prevodovka
-Motor Favorit 136L najazdenych 120 tisíc km, kompresia 8,4 az 8,7.
-Zamenena olejova vana, saci kos oleja, novy filter oleja, sviecky, tesnenia, vodna pumpa Felicia, magneticky zapalovanie, nove indukcna cievka, elektronicke zapalovanie, alternator 55A zrepasovany - zosustruzeny rotor, nove diody, novy regulator a uprava drziaku alternatora, vyfrezovane a prevarene sacie potrubie pre karburator zo skody 130.
-Zatial nemam v plane sa zaoberat motorom, to az casom ked bude auto plne pojazdne, po geometrii a dalsich veciach.
-Vyfuk - sportovy Burgers vyrabany na zakazku v Petrzalke.
-Nova vyrovnavacia nadrzka, vrchnak nadrzky, hadice, objimky, klinovy remen
-Prevareny termostat aby sa dalo umiestnit cidlo teploty vody.
-Trubky veduce do chladica ocistene, prebrusene, nastriekane, nove hadice, vyrovnane rebra chladica, nove cidlo chladica, zrepasovany motor ventilatora
-Prevodovku som zatial nechal povodnu 4q s tym, ze casom vycistim 5q ktoru mam pripravenu tak tiez ako nadrz, tiahlo rychlostky a kus skeletu tunela na privarenie.
-Mohol som ten skelet upravit uz davnejsie, no nemal som ho zohnany a mal som omedzene moznosti. Nie ako teraz, teraz to uz ide a za par tyzdnov sa do toho pustim
Elektrika
-Vsetky kable ktore auto obsahovolo som rozplietol, po jednom vycistil a kable ktrore boli zdeformovane, prerusene a nadpajane som vymenil za cele a neposkodene.
-Predne svetla zo skody GLS rozobrane, prevarene plechy, osetrene a nastriekane a aj hrnce.
-Svetla prekablovane, nove koncovky, svetla riadne ukostrene.
-Zadne svetla nove 4 ks z avie.
-Na parkovacky som pouzil Led-diody kvoli uspore energie a tym padom aj dlhsiemu parkovaniu
-Predne smerovky rozobrane, esetrene, opraskovane, prelakovane a zmontovane.
-Spiatockove svetlo namontovane na stred priecky motora.
-Ako hmlovka sluzi druhe svetlo z lava.
-Celu elektriku v zadnom cele som dal na konektor aby v pripade demontaze cela sa dalo rychlo a pohodlne odpojit
-Namontovana druha poistkova skrinka pre zapojenie predavnych zariadeni.
-Namontovany alarm, centralne zamykanie, elekricke stahovanie okien, senzory slobo zavretych dveri, elektricky nastavitelne zrkadla plus smerovka a obrysove svetlo, mechanicky a elekricky otvarany kuror aj na dialkove ovladanie alarmu, cuvacia kamera,
-Bateria nova, 44Ah, casom kupim vatsiu. Bateria umiestnena v kufri pre efektivnejsie rozlozenie vahy.
-Na autobateriu natiahnute nove kable 25-ky a nove koncovky
Interier
-Interier auta davam do bielej kozenky aj s palubovkou ktoru som urobil na retro styl. Palubouka je plechova robena na kolene a to doslova.
-Palubovka obsahuje dva male budiky a tri velke. Stredny velky budik som vyrabal pre kontrolky.
-Obsahuje kotrolku : obrys auta, otvorenie dveri, otvorenie kapoty, dobijanie, mazanie, svetla, dialkove, smerovky, vystrazne, ventilator chladica, rezerva benzinu, spiatocka, parkovacka, brzdy, hmlovka a vyhrievanie zadneho skla.
-Vsade pouzite Led-diody okrem kontrolky dobijania ktora ostala povodna.
-Budiky podsvietene na modro aby ladili s farbou auta.
-Za zadnymi sedackami je pripevneny rebrobox pre styri repraky vyrabany na mieru aby mal dostatocny objem a zaroven nezaberal priliz vela miesta.
-Za sedadlami, na tunely, na podblatnikoch a na celej podlahe je modry koberec.
-Zadne bocne kryty blatnikov su vyrabene z laminatu a potiahnute kozenkov.
-Pasy samonavijacie a protikusy na plechu, nie na lanku.
-Pedale esetrene, nastriekane, prepuzdrene a premazane.
-Clonitka laminatove s osadenymi LCD.
Audio Video
-Audio video v aute nemam stavane na vykon ale na priestorovejsi zvuk. Zatial mam zapojene autoradio, audio zosilnovac a 6x ropro.
-Multimedialne auroradio Sencor. USB, SD karta, dialkove ovladanie, vstup na cuvaciu kameru, vystupy na zosilnovace, vystup na LCD 2x
-Audio zosilnovac Sal 4000
-Video zosilnovac 1x vstup, 7x vystup
-Roproduktory Sal 3pasmove priemeru 160 mm. 8x
-LCD 2x v clonitkach a 2x v opierkach.
Na aute este stale pracujem a potrva to este cca dva - tri mesiace kym sem dam vsetky fotky.
Viacej fotiek sa mi sem neda dat a to ich mam este cez 180.
Moje dalsie fotky su na www.facebook.com/album.ph p?aid=201097...
Garde Dáma - komentáře:
