Škoda Favorit 1989
Pozývam vás na Stretnutie Škodoviek do Nitry
viac info najdete tuna:
forum.autoskodaklub.sk/ni
tra-lokalne-zrazy/2014-nit
ra-horne-krskany-hod-t4905
.html
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Zdravim Vas
Ako vidite kupil som nove auto. Ide o škodu fabia 1.2HTP co sa tyka favorita musel ist do šrotu kedze bol v katastrofalnom stave
to je na uvod vsetko
Plány do buducna:
takze samozrejme ze fabiu nenecham v seriovom stave
planujem:
1) Nove chromove skoda znaky dopredu aj dozadu (HOTOVO)
2) Kupit nove letne gumy aj elektrony original škoda (205/45 R16) (HOTOVO)
ak mate neaky napad ako mam auto vylepsit tak kludne piste komentare
To je zatial vsetko
Dovidenia
Ako vidite kupil som nove auto. Ide o škodu fabia 1.2HTP co sa tyka favorita musel ist do šrotu kedze bol v katastrofalnom stave
to je na uvod vsetko
Plány do buducna:
takze samozrejme ze fabiu nenecham v seriovom stave
planujem:
1) Nove chromove skoda znaky dopredu aj dozadu (HOTOVO)
2) Kupit nove letne gumy aj elektrony original škoda (205/45 R16) (HOTOVO)
ak mate neaky napad ako mam auto vylepsit tak kludne piste komentare
To je zatial vsetko
Dovidenia
Škoda Favorit 1989 - komentáře:
-> šadesa 29.04.14 12:12:11: ani tam
ako hovorim budu zmeny auto mam od 3.4.2014 cize to su len plany mozno sa to zmeny zatial nemam az taku predstavu ako to vsetko bude uvidime casom
-> speedy123: jo takže angel eyes, to jo, ale blackline nebo silverline je nesmysl. Nicméně vzhledem k současnému obsahu téhle karty už asi není nutné ji tu nadále držet?
-> speedy123: na R16 sa vykasli, su pekne ale budes to mat ako valec. Pozri sa po nejakych peknych R14, obuj ich na 175ky gumy a bude to rovnako pekne + hod narazniky do farby 
a tie svetla.. pokial nebudes davat rs naraznik, tak to nebude ono..
a tie svetla.. pokial nebudes davat rs naraznik, tak to nebude ono..
nj aj ja som bol prekvapeny ked som pozrel do technickeho preukazu ze az take velke kolesa mozem mat sranda
Celkem dost by mě zajímala kombinace kol 205/45 R16 a motoru 1,2 HTP...
Jaký světla jsou na Fabii Blackline nebo Silverline? 
řekl bych že pro fabie není na virtu místo max v sekci jiné auta
tak si mtx vyrobte z normálního favoritu.taky natom začínám pracovat.a budu to mít levnější.než origo.mtx se dá sehnat za 300000kč
Mikes_120L diky za podporu taketo nieco som chcel pocut fakt diky :)
Naprosto souhlasím s tím Citigem, nemá cenu opravovat 25 let staré auto a pokud jezdíš jen tak málo, je to ideální volba a na názory chytráků, co Ti řeknou, že děláš blbost se vykašli, oni na to taky časem přijdou, že děláš rozumnou věc!
-> andre:
úplný súhlas, dobre si to vysvetlil s tými investíciami
úplný súhlas, dobre si to vysvetlil s tými investíciami
Ja som do mojeho favorita co mam tu na strankach dal 3000e, co ide na polovicu tuning a bezne opravy. Tuning sa nerata, takze 1500e je iba v dieloch aby to auto bolo ako nove. A to neratam ziadnu klampiarinu, lebo to auto bolo bez skrvnky hdrze, takze sa bavime iba o kadejakych tesninackach, srobikoch, plastikoch, trubickach, brzdach, napravach atd. Vsetko bezne dostupne diely o com pri MTX nemoze byt rec - strecha, laminaty atd.
tak este posledna vec a koncim...
tym si zase protirecis. MTX podla mojho nazoru nezozenies pod 100 000 ceskych v dobrom stave - takze to zaokruhlime na 3000 Euro a aj tak musis urcite investovat nieco ako do kazdej jazdenky.
Ak by sa aj nasiel na predaj nejaky kusok v horsom stave, neverim, ze ho niekto preda pod 2000e, co je hned o 1000e viac ako vyvarenie zeleneho ako pises. Do neho ale tu tisicku zase musis investovat a si zase najmenej na tych 3000 Eur, kde ale nekoncis, lebo ak kupis nejaky zhnity kus, to znamena najskor, ze sa o neho nestarali a bude zla aj strecha, mozno laminaty a kopa inych veci a investujes daleko viac.
Takze to zhrniem...ci kupis v dobrom stave alebo zlom...uvedenie auta do "super" stavu podla mna nebude v ziadnom pripade menej ako 4000-5000 Euro. Ale mozno sa velmi mylim.
tym si zase protirecis. MTX podla mojho nazoru nezozenies pod 100 000 ceskych v dobrom stave - takze to zaokruhlime na 3000 Euro a aj tak musis urcite investovat nieco ako do kazdej jazdenky.
Ak by sa aj nasiel na predaj nejaky kusok v horsom stave, neverim, ze ho niekto preda pod 2000e, co je hned o 1000e viac ako vyvarenie zeleneho ako pises. Do neho ale tu tisicku zase musis investovat a si zase najmenej na tych 3000 Eur, kde ale nekoncis, lebo ak kupis nejaky zhnity kus, to znamena najskor, ze sa o neho nestarali a bude zla aj strecha, mozno laminaty a kopa inych veci a investujes daleko viac.
Takze to zhrniem...ci kupis v dobrom stave alebo zlom...uvedenie auta do "super" stavu podla mna nebude v ziadnom pripade menej ako 4000-5000 Euro. Ale mozno sa velmi mylim.
Andre ked sa pozries nato takto ked mam vrazit 850 az 1000€ do opravy komlet podvozku a nosnikov zeleneho favorita tak to radsej uz kupim favorit mtx lebo ja ine auto nechcem rozmyslal som nad feldou mtx ale ta vyzera dost odporne kedze ju nechali 5 miestnu ale ked som zbadal favous mtx tak prve co som povedal bolo ze toto auto musim mat.
To je hned odlisny pohlad na vec...keby bol zly motor tak druhy kupis za kolko 100,150,200 e? Proste za "par korun". Komplet ci uz z favorita alebo felicie, zozenies ho behom 1 dna a neskusenemu ale zrucnemu cloveku vymena nemoze trvat viac ako 1 den na ulici s beznym naradim. Resp. povodny vies dat zrepasovat a fungujes dalej.
Ak ale bude karoseria zla a musis ju vyvarat, opravovat a lakovat, to uz nezvladnes sam ak sa nevyznas a nemas na to naradie. V tomto je ale podstatna vec, ze uz to nie je original, uz je opravovana, uz to nie je original lak, uz je striekany novy a nikto nebude vediet ako kvalitne je odvedena robota a podla mna straca to auto tymto na hodnote. A ak to kvalitne opravene bude, tak to bude aj riadne prevysovat cenu druheho motora.
To ale tiez nie je az take podstatne ako to, ze by som sa bal v akom stave je strecha, lebo to urcite neopravi v kazdej dedine ferko so zvarackou a hlavne by ma zaujimali laminaty ci nejsu poskodene, lebo to uz potom tiez bude oprava zasadnej casti tohoto auta, kvoli ktorej je vynimocne.
A prave preto, ze si sa docital, ze ich bolo vyrobenych kuuuurva malo, by si mal pochopit, ze 500e je smiesne a aj keby niekto predaval uplny vrak tohoto auta, ale kompletneho, tak by cena bola podla mna podstatne vyssia.
Ak ale bude karoseria zla a musis ju vyvarat, opravovat a lakovat, to uz nezvladnes sam ak sa nevyznas a nemas na to naradie. V tomto je ale podstatna vec, ze uz to nie je original, uz je opravovana, uz to nie je original lak, uz je striekany novy a nikto nebude vediet ako kvalitne je odvedena robota a podla mna straca to auto tymto na hodnote. A ak to kvalitne opravene bude, tak to bude aj riadne prevysovat cenu druheho motora.
To ale tiez nie je az take podstatne ako to, ze by som sa bal v akom stave je strecha, lebo to urcite neopravi v kazdej dedine ferko so zvarackou a hlavne by ma zaujimali laminaty ci nejsu poskodene, lebo to uz potom tiez bude oprava zasadnej casti tohoto auta, kvoli ktorej je vynimocne.
A prave preto, ze si sa docital, ze ich bolo vyrobenych kuuuurva malo, by si mal pochopit, ze 500e je smiesne a aj keby niekto predaval uplny vrak tohoto auta, ale kompletneho, tak by cena bola podla mna podstatne vyssia.
andre je pravda ze som tam zabudol vymazat slovo DO uz som to vymazal takze to je 500€ alebo ponuknite. A k motoru: je doležite aby bol motor v dobrom stave sak naco mi bude auto ked na nom spravim par kilometrov a motor K.O. a radsej nech ma neaku tu koroziu ktoru v pohode opravim ako mat pekne auto bez korozie a zo znicenim motorom. A kedze som cital ze skoda favorit MTX bolo vyrobenych len 200 ks tak je velmi tazke ho kupit ako ked mas auto ktorych vyrobili napr. 5000ks .
