N1400

Škoda Favorit N1400



auto na amatérské závody



KAROSERIE



- základ škoda Favorit

- odlehčené dveře

- makrolomová okna tloušťka 2mm

- laminátová kapota + blatníky

- závodní sedadla

- 4 bodové pásy

- 3 ramenný volant

- ochranný rám 50x2 bezešvá ocel

- chladič vody fiat punto GT

- kola 15ky rozteč 4x100

- zimní 13ky

- váha cca 780kg



PODVOZEK



- tvrdá uložení ramen

- tvrdé uložení zadní nápravy

- pření tlumiče HP tréningové dvou pružinové

- sériové uložení

- zadní tlumiče HP sporting jedna pružina

- sériové uložení



BRZDY



- přední kotouče chlazené Brembo (golf GTI II.)

- brzdové destičky větší sportovní

- zadní kotouče děrované z předku

- brzdové destičky Ferodo

- omezovač brzdného tlaku na zadní nápravu fiat punto GT

- hydraulická ruční brzda v brzdovém okruhu

- brzdové trubky taženy vnitřkem auta

- posilovač brzd



PŘEVODOVKA



- 5q synchronní

- silný obal felicia 1,9D

- pohárové soukolí rovný zub

- stálý převod 4,7 rovný zub

- maximální rychlost cca 145km/h

- kolíkový samosvor

- zkrácená dráha řazení

- poloosy sériové



MOTOR



- základ Fabia 1,4 8ventil

- spodek odlehčen komplet vyvážen

- vačkový hřídel 316/296 zdvih 7,9mm

- hlava Favorit zvětšené kanály

- ventily 7mm podle skupiny A

- tvrdé ventilové pružiny (2 pružiny na ventil)

- kompresní poměr 12,5:1

- rozdělovač bosch regulace 11stupňů

- výfukové svody 4-1 NC power

- výfuk průměr 60mm + koncový tlumič

- sání felicia kit car

- 4 klapkové těleso průměr 45mm

- trumpety hliník

- filtr ITG

- vstřiky snímače fiat punto GT

- řídící jednotka nastavitelná - Autoelektrika Liška