skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
krtik / Felča
Karoserie:
- bez úprav - jen údržba
- Červená romantická (červená tmavá - 8290)
- rozpěra mezi předními tlumiči '96
Motor: (série)
- 781.136B, 1289ccm / 50kW / vstřikování Bosch Mono Motronic
- olej 10W60 Castrol Edge SUPERCAR :))) s filtrem MANN Fabia
- chladící kapalina Škoda G12++
- vzduchový filtr MANN (když ho mám :D)
- výfuk originál TYLL
Převodovka: (série)
- řazení '96 (vanička)
Podvozek:
- přední náprava '96, uložení PEMIT; zadek série
- tlumiče + pružiny HP Sporting tréninkové +10%
-brzdy (série)
- - brzdová kapalina Textar DOT4
- - HBV Brembo
- přední brzdy
- - kotouče Zimmerman
- - destičky TRW
- zadní brzdy
- - prasátka Fragokov
- - pakny Textar - Fabia
- - bubny origo
-obutí
- - ALU Borbet Atlanta 5,5x14" ET 42 lakovány v odstínu Škoda - Bílá candy (1026)
- - Pneu Hankook 175/60 R
- - váha: +-13,1 kg (stejná váha jako origo plecháč s pneu - rezerva)
Interiér: (série)
- šedý GLX interiér - mikroplyšové sedačky
- kulička jako hlavice řadící páky
- volant RRS 350mm, nába Luisy
- filtr s aktivním uhlím (+ pylový filtr)
Exteriér: (série)
Video výfuk:
KOUPÍM, když někdo budete mít navíc a nebudete vědět co s tím :-) :
- NOVÝ přístrojový štít (nevím, zda se liší barvy, takže taky aby pasoval barevně :-) )
- Origo manuální nebo elektrický šíbr pasující místo origo Feldího - nemusí být nový, ale aby fungoval, nepískal, netekl :-)
- bez úprav - jen údržba
- Červená romantická (červená tmavá - 8290)
- rozpěra mezi předními tlumiči '96
Motor: (série)
- 781.136B, 1289ccm / 50kW / vstřikování Bosch Mono Motronic
- olej 10W60 Castrol Edge SUPERCAR :))) s filtrem MANN Fabia
- chladící kapalina Škoda G12++
- vzduchový filtr MANN (když ho mám :D)
- výfuk originál TYLL
Převodovka: (série)
- řazení '96 (vanička)
Podvozek:
- přední náprava '96, uložení PEMIT; zadek série
- tlumiče + pružiny HP Sporting tréninkové +10%
-brzdy (série)
- - brzdová kapalina Textar DOT4
- - HBV Brembo
- přední brzdy
- - kotouče Zimmerman
- - destičky TRW
- zadní brzdy
- - prasátka Fragokov
- - pakny Textar - Fabia
- - bubny origo
-obutí
- - ALU Borbet Atlanta 5,5x14" ET 42 lakovány v odstínu Škoda - Bílá candy (1026)
- - Pneu Hankook 175/60 R
- - váha: +-13,1 kg (stejná váha jako origo plecháč s pneu - rezerva)
Interiér: (série)
- šedý GLX interiér - mikroplyšové sedačky
- kulička jako hlavice řadící páky
- volant RRS 350mm, nába Luisy
- filtr s aktivním uhlím (+ pylový filtr)
Exteriér: (série)
Video výfuk:
Felicia 136B výfuk
KOUPÍM, když někdo budete mít navíc a nebudete vědět co s tím :-) :
- NOVÝ přístrojový štít (nevím, zda se liší barvy, takže taky aby pasoval barevně :-) )
- Origo manuální nebo elektrický šíbr pasující místo origo Feldího - nemusí být nový, ale aby fungoval, nepískal, netekl :-)
krtik / Felča - komentáře:
Větší lakování bude až později, takže pod kapotou jsem vyspravil co bylo potřeba spreji.
-> krtik: hej vsetko naraz ale po jednom 
-> castrol: tak ty jsi vzal určo všechny věci naráz, žejo?
Já vzal jednu várku s tím, že to je všechno a pak jsem ještě asi na dvakrát dostříkával
.
Já vzal jednu várku s tím, že to je všechno a pak jsem ještě asi na dvakrát dostříkával
.
-> krtik: ja uz som to frkol vsetko ,aspon to ma jeden odtien ciernej 
-> castrol: ve sklepě / pivnici . Ta je mastná, hádám nebude potřeba novou povrchovku .
. Ta je mastná, hádám nebude potřeba novou povrchovku .
-> krtik: a kde je olejova vana hmm ?
?
-> castrol: lesk aj mat máme
V podstatě to co bylo ve zlatém zinku je černé, převážně matné. Co černé bylo je opět černé lesklé.
V podstatě to co bylo ve zlatém zinku je černé, převážně matné. Co černé bylo je opět černé lesklé.
Tak to se mi ještě nepovedlo, že bych dal komínek rozdělovače navopak 
. No stalo se, domeček je řetězem trošku vyleštěn, obtisk závitu po šroubech uchycení komínku je zřetelný. Naštěstí jsem točil motorem jen ručně - no myslel jsem, že přemáhám kompresi...ach jo, jsem hloupej.
. No stalo se, domeček je řetězem trošku vyleštěn, obtisk závitu po šroubech uchycení komínku je zřetelný. Naštěstí jsem točil motorem jen ručně - no myslel jsem, že přemáhám kompresi...ach jo, jsem hloupej.
-> suri: na vanu jsme koupil nějaký (asi) černý v malé tubě. Ale nakonec dám jen těsnění. Tmel použiju zítra na utěsnění komínku pro vedení spojkového ložiska. Měním těsnící kroužek, když už to mám rozdělané - no po demontáži jsem zjistil, že vůbec nebylo třeba :-D.
-> krtik 17.07.14 21:51:28: tam treba nejaký solídny OEM tmel aby to bolo suchučké , mám tam šedý na dekle 1,2TSi , polovička skrutiek na vani strhnutých a sucho ...
-> suri: V Šáde se už mezikus objednat nedá. Sehnal jsme ho na AMD autodílech. Má ale trošu vůli, tka nevím, jestli jsem o tolik ubrousil řadící tyč nebo je to normálka.
Když už, tak už, aj silentblok převodovky.
Moje první akce tohoto druhu s tmelem. Já to s tím tmelem neumím a nemám na to nervy. Koupili jsme na tvoje rady z virt-fóra těsnění mezi blok a vanu a vzal jsem i těsnění pod toto víčko - obě vypadají ze stejného matroše. Těsnění pod pumpu a prsa jsem natukoval papírové a prásknul tam.
Když už, tak už, aj silentblok převodovky
.Moje první akce tohoto druhu s tmelem. Já to s tím tmelem neumím a nemám na to nervy. Koupili jsme na tvoje rady z virt-fóra těsnění mezi blok a vanu a vzal jsem i těsnění pod toto víčko - obě vypadají ze stejného matroše. Těsnění pod pumpu a prsa jsem natukoval papírové a prásknul tam.
-> krtik 17.07.14 21:29:36: Medzikus sa už nedá objednať ?
Inak si asi prvý čo menil ten silentblok vo viku prevodovky , to som ešte ani nevidel a ani nepočul že by mu niečo bolo ...
Ten červený tmel je "paráda" :D
Inak si asi prvý čo menil ten silentblok vo viku prevodovky , to som ešte ani nevidel a ani nepočul že by mu niečo bolo ...
Ten červený tmel je "paráda" :D
A z tohodle mám radost, jak se ta manžetka nechala tak hezky prodloužit. Doufám, že to vydrží a nevysmeknou se. Jen mezikus mezi řazení a řadící tyč jsem musel sehnat nový (což byl docela adrenalin), protože starý zareznul a fakt se mu nechtělo dolu.
Silenty motoru a převodovky sériové. Celou převodovku se mi nechtělo ládovat do svěráku, tak jsem ,,lisoval" kladivem.
Motor s 116tis. km, servis dle předpisů servisky, po výplachu prostředkem na vyčištění mazací soustavy.
Toho tmelu dole si nevšímejte, už to řeším. Byla to moje první akce s tmelem a moc se nepovedlo, byť mi bylo raděno pečlivě a tolikrát .
Toho tmelu dole si nevšímejte, už to řeším. Byla to moje první akce s tmelem a moc se nepovedlo, byť mi bylo raděno pečlivě a tolikrát .
