Forsio/BlackJack
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Něco málo
Favorit je komplet zrenovován. Rok výroby 1989 předělán na černý vnitřek (1993)auto je kompletně vyvařené-prahy,lemy,blatn íky,podběhy,přední stěna,kapota,dveře- vše nové...Podvozek je kompletně v komaksitu v kombinaci červená,černá nápravnice,ramena,řízení, řazení,pružiny,zadní náprava,stabilizátor,bubn y,štíty+nové tvrdší silentbloky(80Sh,) a všechny čepy atd...Kompletně nové brzdy- všechny hadičky,trubičky,válečky, čelisti atd...Motor je vyčištěn,přetěsněn- nové rozvody,všechna těsnění,olej+ostatní náplně...Barva na autě je z AUDI Q7 .. Úpravy na autě:
Exterier- folie na autě s atestem,
Pneu: 195/50/15 Toyo R888R
Interier:
sportovní volant
závodní skořepiny Sparco s atestem+ závodní 5.bodové pasy
vypínač na větrák a startování na tlačítko.
Podvozek:
okruhová verze HP racing štelovatelný
větší vnitřně chlazené brzdy, průměr kotoučů 256mm i nové brzdiče + lepší destičky FERODO DS2500,
sportovní výfuk dle A.
Zkrácené řízení 1:1,5
Barva: černá Audi Q7
Motor:
Blok Favorit s vnitrkem z Fabia
Motor 1,4 na motokarburatorech R1
Upravená hlava- snížená, větší ventily
Odlehčenej setrvák
El. Zapalovaní Ignitech
Vačka 282/282 zdvih 7,3
KP:11,56
Elektrické palivové čerpadlo
Chlazení Felicia 1,6
Podvozek:
Komplet v komaxitu
HP Racing okruhová verze štelovatelné
Větší brzdy o průměru 256mm vnitřně chlazené s destičkami Ferodo DS2500
Pneu:
195/50/15 Toyo R888R
Interier:
Originál černej vnitřek
Skořepinové sedačky značky Sparco
Nejlepší čas v Mostě: 2:10:06
Favorit je komplet zrenovován. Rok výroby 1989 předělán na černý vnitřek (1993)auto je kompletně vyvařené-prahy,lemy,blatn íky,podběhy,přední stěna,kapota,dveře- vše nové...Podvozek je kompletně v komaksitu v kombinaci červená,černá nápravnice,ramena,řízení, řazení,pružiny,zadní náprava,stabilizátor,bubn y,štíty+nové tvrdší silentbloky(80Sh,) a všechny čepy atd...Kompletně nové brzdy- všechny hadičky,trubičky,válečky, čelisti atd...Motor je vyčištěn,přetěsněn- nové rozvody,všechna těsnění,olej+ostatní náplně...Barva na autě je z AUDI Q7 .. Úpravy na autě:
Exterier- folie na autě s atestem,
Pneu: 195/50/15 Toyo R888R
Interier:
sportovní volant
závodní skořepiny Sparco s atestem+ závodní 5.bodové pasy
vypínač na větrák a startování na tlačítko.
Podvozek:
okruhová verze HP racing štelovatelný
větší vnitřně chlazené brzdy, průměr kotoučů 256mm i nové brzdiče + lepší destičky FERODO DS2500,
sportovní výfuk dle A.
Zkrácené řízení 1:1,5
Barva: černá Audi Q7
Motor:
Blok Favorit s vnitrkem z Fabia
Motor 1,4 na motokarburatorech R1
Upravená hlava- snížená, větší ventily
Odlehčenej setrvák
El. Zapalovaní Ignitech
Vačka 282/282 zdvih 7,3
KP:11,56
Elektrické palivové čerpadlo
Chlazení Felicia 1,6
Podvozek:
Komplet v komaxitu
HP Racing okruhová verze štelovatelné
Větší brzdy o průměru 256mm vnitřně chlazené s destičkami Ferodo DS2500
Pneu:
195/50/15 Toyo R888R
Interier:
Originál černej vnitřek
Skořepinové sedačky značky Sparco
Nejlepší čas v Mostě: 2:10:06
Forsio/BlackJack - komentáře:
Teda ten lak je naprostá špica !!! Fakt závidim :). Jen taková malinkatá připomínka, podle mě, máš vzhůru nohama spodní silentblok motoru (telefon). Měl by být "kšiltíkem" dolu, drobnost. Jinak opravdu pěkná práce 
Ta cierna na tom fave vyzera perfektne je super ...pekne jednoduche favo ...a aj tie kolesa sa mi pacia 
Díky moc:)
hhmm peknej , povedl se 
Kola tam nechci chci tam 14 ale nejdřív se musim těhle zbavit:)
asi by to chtelo mensí pneu
aleee tady ma nekdo stejný kola jako já:D
-> Forsio: moc pekny Fazol
moc hezký :)
DÍKY:)
krasne facko
nadhernyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
yyyyyyy
Díky moc …chci to zatim origo a hlavně aby to bylo pojizdné a dalo se jezdit…až budou nějaké prachy zase našetřené dá se něco koupit upravit a vyměnit kus za kus zatim at to hlavně je co nejdřív pojizdné…podvozek je taky série akorát pružiny jsou sportovní...chtěl bych taky časem tlumiče sport no...a ještě jednou děkuji
ahoj moc pěkná práce.!!
podvozek plánuješ jakej? origo?
neuvažoval si třeba o stabíku dopředu, nebo alespoň vyztuženou nápravnici a ramena když si dělal GO. podvozku??
podvozek plánuješ jakej? origo?
neuvažoval si třeba o stabíku dopředu, nebo alespoň vyztuženou nápravnici a ramena když si dělal GO. podvozku??
Tá spodná vzpera motora je naopak namontovaná....treba ju otočiť opačne.....Veľmi sa mi páči tento favorit,len tak ďalej.....pozrí túto schému ako má byť tá vzpera...
imgupload.sk/viewer.php?f ile=60503...
imgupload.sk/viewer.php?f ile=60503...
good work
:)
po dlouhé době se na virtu objevilo okulahodící nalakování auta, tleskám a držím palce k dalším počinům
