Gosi / Favorit 136L (2)
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Je to 136L z 88. roku. Snažím se o generální opravu, vše je doma, tak to není, jak bych si představoval.
15.6.2010-Už je hotov podvozek, mám vyměněné prahy a zadní lemy, také nastříkanou a zavařenou podlahu. Dal jsem nové zadní tlumiče od Billstein, přední příjdou na řadu asi přez zimu. Jelikož jsem stříkal auto poprvé tak to byla celkem hrůza :-D, tak teď je auto zase celé komplet odstrojené, obroušené a vykitované jen nastříkat stříkací tmel a pak plnič, barva příjde na řadu asi až na jaře.
29.10.2011- Auto nastříkáno a nastrojeno aby prošlo technickou, poté již po vlastní ose převezeno domů. Cestou domů ale odešla vodní pumpa (není se čemu divit auto stálo asi 8 roků), takže motor znova ven. Jelikož jsem si vše stříkal sám v normální garaži-bez odsávání, tak je lak trochu poprášený tak se přes zimu bude muset doleštit.
Podvozek:
-tlumiče od Hp
-upravené pružiny JOM
-rozšiřující podložky 20mm
Motor:
-originál 136
Elektro:
-druhá baterie (dobíjená přes relé)
-el. naklápění světěl
-couvací kamera (vzadu i vpředu na autě)
-LCD display 18cm
-kapacitor neznámý
-přídavné budíky (teplota vody, voltmetr,ukazatel bohatosti směsi a budík ze Š 120)
-topení felicie
-centrální zamykání + odskok pátých dveří
-alternátor 90A Octavia
-Lucasy z octavie
Hudba:
-repro: 13,16 cm a ovály Magnat
3 X 30 cm subwoofer Carpower
-2x zesilovač Magnat(4ch. a 2ch.)
-1x zesilovač Carpower(4Ch)
-1x zesilovač raveland(4Ch)
-autorádio Medion s DVD
-Equalizér
Zatím značky nic moc ale peněz není nazbyt :-)
15.6.2010-Už je hotov podvozek, mám vyměněné prahy a zadní lemy, také nastříkanou a zavařenou podlahu. Dal jsem nové zadní tlumiče od Billstein, přední příjdou na řadu asi přez zimu. Jelikož jsem stříkal auto poprvé tak to byla celkem hrůza :-D, tak teď je auto zase celé komplet odstrojené, obroušené a vykitované jen nastříkat stříkací tmel a pak plnič, barva příjde na řadu asi až na jaře.
29.10.2011- Auto nastříkáno a nastrojeno aby prošlo technickou, poté již po vlastní ose převezeno domů. Cestou domů ale odešla vodní pumpa (není se čemu divit auto stálo asi 8 roků), takže motor znova ven. Jelikož jsem si vše stříkal sám v normální garaži-bez odsávání, tak je lak trochu poprášený tak se přes zimu bude muset doleštit.
Podvozek:
-tlumiče od Hp
-upravené pružiny JOM
-rozšiřující podložky 20mm
Motor:
-originál 136
Elektro:
-druhá baterie (dobíjená přes relé)
-el. naklápění světěl
-couvací kamera (vzadu i vpředu na autě)
-LCD display 18cm
-kapacitor neznámý
-přídavné budíky (teplota vody, voltmetr,ukazatel bohatosti směsi a budík ze Š 120)
-topení felicie
-centrální zamykání + odskok pátých dveří
-alternátor 90A Octavia
-Lucasy z octavie
Hudba:
-repro: 13,16 cm a ovály Magnat
3 X 30 cm subwoofer Carpower
-2x zesilovač Magnat(4ch. a 2ch.)
-1x zesilovač Carpower(4Ch)
-1x zesilovač raveland(4Ch)
-autorádio Medion s DVD
-Equalizér
Zatím značky nic moc ale peněz není nazbyt :-)
Gosi / Favorit 136L (2) - komentáře:
-> MildaFranců: nemyslíte, že reagovat tímto stylem na rok starou diskuzi je taky tak trochu mimo? 
Nemyslíte, že slovíčkařit kvůli jednomu slovu je tak trochu pod lidskou úrověň? Ať si tomu řiká třeba vaření svíčkový, je to jeho auto, jeho práce, jeho prachy, jeho čas a vám je po tom totální hovno. Hleďte si svejch přibližovadel a neserte se furt do ostatních!
Waca: Naprostou souhlasím. Všechno nemusí být děláno "profi", tím spíš když peněz moc není a kdo si s radostí nechá udělat lak za 20ku na fávo. Já třeba oceňuju to, co dělá Gosi ať už je to renovace, oprava nebo co já vím si tady ještě někdo vymyslí. Máš to dobrý Gosi, jen pokračuj
Taková diskuze, pro nic za nic. Buďte rádi, že majitel má o to auto zájem a jak je patrné z fotek, tak se i snaží. A ten pomerančovej lak?Já ho teda nikde nevidím a jestli si někdo myslí, že když se něco stříká doma=pomerančovej lak, tak já už raději nebudu ani psát, protože to nemá cenu.
Nechápu co se do něj navážíte aspon se snaží aby to auto neskončilo na šrotišti jako v poslední době všechny ostatní..-> Gosi: Určo přidej další foto;-)
Renovací bych nazval, když někdo dělá auto od základu nové. Tedy, vše opotřebované vymění za nové, rezavé věci a pod vyvaří a tak.
-> Gosi: Nevim jestli je to pravda, ale já slyšel a taky viděl, že když se okno jenom zalepí a zastříká tak to potom kolem těsnění rezne.
edit:Auto po renovaci=skoro auto jak kdyby vyjelo z linky. Na lince auta fakt nelakovali už se sklama :D .
edit:Auto po renovaci=skoro auto jak kdyby vyjelo z linky. Na lince auta fakt nelakovali už se sklama :D .
Renovace je, když z něčeho starého děláš něco nového(a to i když to děláš po svém), tak nevím proč bych to měl měnit na opravu. A ono, když se to těsnění zamázne vazelínou, tak jde nádherně očistit a nemusím vyndávat žádné sklo i když je to tak primitivní. :-D
krup: ano ano...přesně takhle se to dělalo :D i dokonce ten pomerančovej lak a odstín zelená Kawasaki se dávala v 88 na Favority :D ale dochovalo se jich určitě málo :D
-> Thomas: :-))
( ono zalakované těsnění je přece super věc, přesně takhle to se v tom 88 dělalo, že ? :-)) )
( ono zalakované těsnění je přece super věc, přesně takhle to se v tom 88 dělalo, že ? :-)) )
sorry,ale aspoň na stříkání vyndat zadní okno je myslim to nejprimitivnější na tý tvý ''renovaci''
-> Gosi: .. nechceš spíš přepsat renovaci na opravu? .. ono "renovace" je trošku něco jiného řekl bych :-)
krup:To jest nové blatníky,prahy a něaké dveře. prostě vyměnit vše špatné za nové (či lepší)
Palinator:Tak lak samodomo je v rámci možností dobrý ale stejně by to šlo udělat lépe
Palinator:Tak lak samodomo je v rámci možností dobrý ale stejně by to šlo udělat lépe
Ten lak samodomo není zrovna ideální, že?
.. co je "renovace"?
Dobra barva. Takovou mam rad.
