Motorsport Garage
musím nabrať inšpiráciu ,prednú časť kokpitu som už od teba okopíroval na mojom fave, dúfam že nevadí.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA FAVORIT 135 L
Vždy som chcel auto len pre seba a postaviť si ho podla seba.Týmto autom sa stal Škoda Favorit 135 L rok výroby 1990.Kúpil som ho v decembri 2008 od známych za 17 000sk,auto bolo v slušnom stave.Malo najazdených cca 120 000km.Stav tachometra bol niekoľkokrát menený,presný počet nikto netuší:D.Auto bolo v seriovom stave,až na trošku upravený motor.S autom sa cez zimu moc nejazdilo.Cez zimu sme urobili pár úprav ale na jar roku 2009 sa sme sa rozhodli pre kompletnú prestavbu auta. HURÁÁÁ DO TOHO:D !!!
Auto bude na normálne jazdenie okrem zimy a zlého počasia. :)
sériový popis auta :
Je to Škoda Favorit 135 LUX typ 781 vyrobené v Mladej Boleslavy v apríli 1990.
prevodovka: 135/024 (1:4,16) MT/5
karoséria : hatchback 5 dverový
motor : 781.135 bezkat
objem: 1289 ccm, výkon: 43kw /5000 ot.min
farba : biela
hmotnosť: 840 kg
tolko by bol sériový popis a teraz naša práca.....
Auto sme začali rozoberať 21 .marca 2009 po tom ako sme sa rozhodli o kompletnú prestavbu auta.
Odstrojovanie prebiehalo ako po masle, ani sme sa nenazdali a mali sme okolo seba plno roznych dielov a prázdny interier.
Všetky diely sme naložili do debničiek a odložili.
Ďalej nasledovalo odstrojenie dverí, blatníkov,a všetkych ďalších častí karosérie.Ani sme sa nenazdali a mali sme pred sebou holú karosériu.
A potom sme začali objavovať poškodené miesta ktoré rozožrala hrdza. Bola to podlaha vodič-spolujazdec , pod gumovým tesnením okna v predu aj vzadu, okolie rezervy , a ďalšie drobné nedostatky ktoré sa zaobišli bez rezania a zvárania.
Podarilo sa mi kúpiť plechy na podlahu, lavór rezervy a plech lavej strany čela a zohnal som dve predné dvere a kufrové dvere v celkom dobrom stave.
Keď sme mali už všetko tak sme mohli auto zobrať na vyvarenie.
Pred lakom prebehlo ošetrenie podvozku prípravkom Body a podlaha znútra základnou farbou dvojvrstvovo.
Po ošetrení nastal čas na lak.Rozhodnutie bolo jasné mať auto v škoda farbách.(Biela ,zelená)
Lak : biela - Candy biela Škoda Felicia ( celé auto + spodok auta)
zelená- Mint Green RAL 6029
Po privezení auta domov mohli práce pokračovať.....
Vždy som chcel auto len pre seba a postaviť si ho podla seba.Týmto autom sa stal Škoda Favorit 135 L rok výroby 1990.Kúpil som ho v decembri 2008 od známych za 17 000sk,auto bolo v slušnom stave.Malo najazdených cca 120 000km.Stav tachometra bol niekoľkokrát menený,presný počet nikto netuší:D.Auto bolo v seriovom stave,až na trošku upravený motor.S autom sa cez zimu moc nejazdilo.Cez zimu sme urobili pár úprav ale na jar roku 2009 sa sme sa rozhodli pre kompletnú prestavbu auta. HURÁÁÁ DO TOHO:D !!!
Auto bude na normálne jazdenie okrem zimy a zlého počasia. :)
sériový popis auta :
Je to Škoda Favorit 135 LUX typ 781 vyrobené v Mladej Boleslavy v apríli 1990.
prevodovka: 135/024 (1:4,16) MT/5
karoséria : hatchback 5 dverový
motor : 781.135 bezkat
objem: 1289 ccm, výkon: 43kw /5000 ot.min
farba : biela
hmotnosť: 840 kg
tolko by bol sériový popis a teraz naša práca.....
Auto sme začali rozoberať 21 .marca 2009 po tom ako sme sa rozhodli o kompletnú prestavbu auta.
Odstrojovanie prebiehalo ako po masle, ani sme sa nenazdali a mali sme okolo seba plno roznych dielov a prázdny interier.
Všetky diely sme naložili do debničiek a odložili.
Ďalej nasledovalo odstrojenie dverí, blatníkov,a všetkych ďalších častí karosérie.Ani sme sa nenazdali a mali sme pred sebou holú karosériu.
A potom sme začali objavovať poškodené miesta ktoré rozožrala hrdza. Bola to podlaha vodič-spolujazdec , pod gumovým tesnením okna v predu aj vzadu, okolie rezervy , a ďalšie drobné nedostatky ktoré sa zaobišli bez rezania a zvárania.
Podarilo sa mi kúpiť plechy na podlahu, lavór rezervy a plech lavej strany čela a zohnal som dve predné dvere a kufrové dvere v celkom dobrom stave.
Keď sme mali už všetko tak sme mohli auto zobrať na vyvarenie.
Pred lakom prebehlo ošetrenie podvozku prípravkom Body a podlaha znútra základnou farbou dvojvrstvovo.
Po ošetrení nastal čas na lak.Rozhodnutie bolo jasné mať auto v škoda farbách.(Biela ,zelená)
Lak : biela - Candy biela Škoda Felicia ( celé auto + spodok auta)
zelená- Mint Green RAL 6029
Po privezení auta domov mohli práce pokračovať.....
Motorsport Garage - komentáře:
Ako si riešil zadnú časť? máš tam sedačky? alebo iba nejaké plato? ked tak pošli foto
musím nabrať inšpiráciu ,prednú časť kokpitu som už od teba okopíroval na mojom fave, dúfam že nevadí.
musím nabrať inšpiráciu ,prednú časť kokpitu som už od teba okopíroval na mojom fave, dúfam že nevadí.
moc krasnej favorit musel jsem si ho dat na plochu snad nevadi 
krása
auto pěkný, ale proč jsou proboha ty zelený lemy tak kostrbatý?
Super kola :-)
( odkud pochází, mohlu-li se ptát? )
( odkud pochází, mohlu-li se ptát? )
no jupí, skúšobné jazdy až po vodičáku?? 
tak toto aaano 
-> peter13789: paráda, práce pokračujú
-> Rally: ako pokračuje stavba??
aako to vizera s motorom???
-> Vinchenzo: a poprípade to zopakuj ešte raz
Tie blatniky s tou zelenou nic moc ale bude to fajn kara na motorsport :D
Tie blatniky sa mi moc nepacia s tou zelenou ale bude to fajn skoda motorsport kara...
tak postup prací budu víceméně kopírovat.. držím palec s dostavbou, já sem pořád na začátku..
ale toto auto ja odniekal poznám ... 
.. a je moooc pekné
.. a je moooc pekné
Moc pekne
