Škury - Funny 1.8T
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda Felicia Fun, 1.6, r.v. 1998, barva žluto-okrová
SPECIFIKACE 2016
Exteriér: 3dílná kola Schmidt Modern Line 9x16 ET21 a 9,5x16 ET2 + gumy 215/35R16, jako hlavní světla čtyroko s upravenými blinkry (šestioko), zadní světla modulová Hella, vzduchový podvozek od West Garage, přední brzdy 288mm z Škody Fabia RS, zadní brzdy 270mm z VW Golf 2,3,6 a třmeny Alfa Romeo 33
víčko nádrže z CBRky, výdechy z Mercedesu Sprinter, zavařené blinkry, plynové vzpěry kapoty, zavařené zámky, upravené kliky, auto rozřezané flexou (flexatuning v praxi) :-D
Interiér: Sportovní sedačky König/Recaro, palubní deska z octavie 1, budíky na tlak turba, teplotu a tlak oleje, čtyřbodové pásy, harness bar za sedačkama...
Motor: 1.8T, AGU 110kW (150PS), IC z Ford Mondeo TDI, alu potrubí od IC, BOV ventil Bidrin MK.III, výfuk 2,5" s plnoprůchozím středem a koncovým tlumičem ProRacing...
Audio: absolutně nic
SPECIFIKACE 2022
Exteriér: kola 17" (zimní plechy z Kodiaqa) a 18" (Work Meister S1 9x18 ET18 + 10.5x18 ET-1), jako hlavní světla čtyroko s upravenými blinkry (šestioko), zadní světla modulová Hella, vzduchový podvozek + digitalni management Airlift V3, přední chlazení brzdy 322mm + 6p třmeny Porsche, zadní chlazené brzdy 270mm + 4p třmeny Porsche + 1p třmen pro hydraulickou ručku,
víčko nádrže z CBRky, výdechy z Mercedesu Sprinter, zavařené blinkry, plynové vzpěry kapoty, zavařené zámky, upravené kliky, přední nárazník bez znaku (prototypová serie Fun)
Interiér: 4x skořepina - vepředu Mirco RS7, vzadu ..., 6-bodové práce OMP, palubní deska z Octavie 1 FL, bezpečnostní rám, hydraulická ruční brzda, budíky na tlak, teplotu olej, tlak turba, sdružená kaplička Ecumaster
Motor: Motor ..., převodovka ..., pohon ...,
Video po přívozu funky z lakovny - hrátky s nasvícením kliky:
Výfuk ještě se 150koňmi -
SPECIFIKACE 2016
Exteriér: 3dílná kola Schmidt Modern Line 9x16 ET21 a 9,5x16 ET2 + gumy 215/35R16, jako hlavní světla čtyroko s upravenými blinkry (šestioko), zadní světla modulová Hella, vzduchový podvozek od West Garage, přední brzdy 288mm z Škody Fabia RS, zadní brzdy 270mm z VW Golf 2,3,6 a třmeny Alfa Romeo 33
víčko nádrže z CBRky, výdechy z Mercedesu Sprinter, zavařené blinkry, plynové vzpěry kapoty, zavařené zámky, upravené kliky, auto rozřezané flexou (flexatuning v praxi) :-D
Interiér: Sportovní sedačky König/Recaro, palubní deska z octavie 1, budíky na tlak turba, teplotu a tlak oleje, čtyřbodové pásy, harness bar za sedačkama...
Motor: 1.8T, AGU 110kW (150PS), IC z Ford Mondeo TDI, alu potrubí od IC, BOV ventil Bidrin MK.III, výfuk 2,5" s plnoprůchozím středem a koncovým tlumičem ProRacing...
Audio: absolutně nic
SPECIFIKACE 2022
Exteriér: kola 17" (zimní plechy z Kodiaqa) a 18" (Work Meister S1 9x18 ET18 + 10.5x18 ET-1), jako hlavní světla čtyroko s upravenými blinkry (šestioko), zadní světla modulová Hella, vzduchový podvozek + digitalni management Airlift V3, přední chlazení brzdy 322mm + 6p třmeny Porsche, zadní chlazené brzdy 270mm + 4p třmeny Porsche + 1p třmen pro hydraulickou ručku,
víčko nádrže z CBRky, výdechy z Mercedesu Sprinter, zavařené blinkry, plynové vzpěry kapoty, zavařené zámky, upravené kliky, přední nárazník bez znaku (prototypová serie Fun)
Interiér: 4x skořepina - vepředu Mirco RS7, vzadu ..., 6-bodové práce OMP, palubní deska z Octavie 1 FL, bezpečnostní rám, hydraulická ruční brzda, budíky na tlak, teplotu olej, tlak turba, sdružená kaplička Ecumaster
Motor: Motor ..., převodovka ..., pohon ...,
Video po přívozu funky z lakovny - hrátky s nasvícením kliky:
Skoda Felicia Fun 1.8T - painting
Výfuk ještě se 150koňmi -
Skoda Felicia Fun 1.8t exhaust
Škury - Funny 1.8T - komentáře:
3D 
-> Max: -> magor-no1: Něco se vymyslí, až bude všechno doma. Bude to tetris. :D
-> Skury: jo takhle to asi pujde řešit. Ale jednoduchý to nebude :-)
-> magor-no1: nad převodovku bych to nedával jak kvuli manipulačnímu místu s převodovkou,dolití brdovky atd... tak složitější vedení vzduchu.
-> magor-no1: nad převodovku bych to nedával jak kvuli manipulačnímu místu s převodovkou,dolití brdovky atd... tak složitější vedení vzduchu.
tak udělej držák vedle motoru nad převodovku , tam by se vejít mohla
-> Max: Někam. Kamkoliv. 
Zavaří se současný vstup topení a nový vznikne v současném prostoru baterky... Tak to má prý oktávka. Příště asi bude jednodušší vzít feldu a přivařit k tomu předek z oktávky.
Zavaří se současný vstup topení a nový vznikne v současném prostoru baterky... Tak to má prý oktávka. Příště asi bude jednodušší vzít feldu a přivařit k tomu předek z oktávky.
-> Skury: paráda pane, už je to krok správným směrem, už je to žlutý :-) těšim se na výsledek.
Climatronic je dobrá a zajímavá myšlenka. už jsi uvažoval kam se vejde ? :-)
Climatronic je dobrá a zajímavá myšlenka. už jsi uvažoval kam se vejde ? :-)
-> Skury: Tu druhou barvu chápu, to mě bylo hned jasný
-> Tuner#2: Hm, ale to je jen podkladní barva, takže jen jedna nebo dvě vrstvy. Chybí perleť a vrchní lak. A hlavně třeba druhej odstín (prahy, límec, lišty korby...)
-> magor-no1: Nenene, to se tam musí nějak vejít. Ale teď zas nevim, kam dám baterku. Asi místo topení. :D
-> magor-no1: Nenene, to se tam musí nějak vejít. Ale teď zas nevim, kam dám baterku. Asi místo topení. :D
-> Skury: Vidím dobře, že to máš už barevný?
-> Skury: to že si to koupil za hubičku , to je dobře , motor to taky bez problémů utáhne , ale aby si celý topení dal na korbu , a nebo mýsto spolujezdce
Ty jo, zabte mě. Pořád jsem si pohrával s jednou myšlenkou, až jsem dneska udělal první krok k tomuto cíli... No, a krok je to hodně veliký. Prakticky kompletní climatronic (digitální klimatizace) z passata. 
Topení, klimakompresor, ovládání, komplet hadice a trubky... A to vše za hubičku.
Pořád jsem si pohrával s jednou myšlenkou, až jsem dneska udělal první krok k tomuto cíli... No, a krok je to hodně veliký. Prakticky kompletní climatronic (digitální klimatizace) z passata. 
Topení, klimakompresor, ovládání, komplet hadice a trubky... A to vše za hubičku.
-> RomanT: jj, G3 1.8 16V GTI... Teda tak mi to bylo řečeno, nezkoumal jsem dál.
-> Skury: ok dik za popis :) Z jakyho golfa je ta převodovka? G3?
-> RomanT: Hehe, tichá řeka břehy mele. :D
jj, je to od Luka, ale já mu rovnou řekl, že zelenou beru jen kvůli motoru a nezájem. Je nakonec i rád. :)
Jinak poloosy Audi 80 quattro, náboje Corrado, brzdy 280mm corrado, převodovka GTI (uvidíme jak dlouho vydrží)...
A upevnění silentbloku na levéé straně motoru je normálně na nosníku, ta "vzpěra" je tam jen pro dobrej pocit. Psal to LukeJeep, píšu to i já. Není tam potřeba, ale nechal jsem jí tam.
Jinak zatim posilovač origo, čerpadlo taky origo, zatim nevidím důvod měnit. Pokud nebudou stíhat, vymění se. Mám dobrou zkušební trať - serpentýny na Koráb, Kout na Šumavě... Takže si počkáme...
jj, je to od Luka, ale já mu rovnou řekl, že zelenou beru jen kvůli motoru a nezájem. Je nakonec i rád. :)
Jinak poloosy Audi 80 quattro, náboje Corrado, brzdy 280mm corrado, převodovka GTI (uvidíme jak dlouho vydrží)...
A upevnění silentbloku na levéé straně motoru je normálně na nosníku, ta "vzpěra" je tam jen pro dobrej pocit. Psal to LukeJeep, píšu to i já. Není tam potřeba, ale nechal jsem jí tam.
Jinak zatim posilovač origo, čerpadlo taky origo, zatim nevidím důvod měnit. Pokud nebudou stíhat, vymění se. Mám dobrou zkušební trať - serpentýny na Koráb, Kout na Šumavě... Takže si počkáme...
-> Karel.: jo, to bude on :)
-> RomanT: Podívej se na odkaz na druhé stránce diskuze co jsem sem dával.
-> RomanT: Luke - Jeep. to on dělal tu feldu
-> RomanT: feldu koupil celou
-> Skury: hele když tam vidim ten silenblok vlevo v tom podběhu, tak mi to nedá a musim se zeptat, jestli to není takhle náhodou motor od....sakra už si nevzpomenu na jmeno-ale bylo to usazeny v zeleny feldě :)
-> Skury: sem tu tvou káru nějak přehlíd, tak dobře že si napsal :) nechce se mi to tu číst, tak se zeptám rovnou:) Takhle si to už koupil? Jaký máš poloosy, kdo je dělal? Jaký máš palivový čerpadlo, máš někde vic fotek? Rád bych to omrknul :) dík
