skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
TOMIK__007
Nějaké to video:
Fávo na cestách r.2010 -
20.let Škoda Favorit - zprávy TV Nova -
Škoda Favorit tuning, vývoj -
Favorit, Tuning X cars meeting 2008 -
VW Golf mk1 cabrio -
Škoda Favorit r.v.1989
Motor:
-Motor Fávo 136
-Pohon LPG
-Snížená hlava motoru o 0,7mm
-Spasování sacího potrubí s hlavou motoru
-Vyleštění sacích kanálů v hlavě motoru
-Přebroušení sacích ventilů a sedel ventilů
-Zvětšení předstihu zapalování - 8stupňů
-Výměna sériové vačky za vačku sportovní (280st)
-Odpojení vyhřívání sacího potrubí
-Sportovní vzduchový filtr
-Podtlaková spojka ovládaná přes infračidlo
-Převodovka z Felície
Podvozek:
-Zadní náprava z Felície
-Stabilizátor zadní nápravy
-Přední těhlice s nábojem z Felície
-Přední vrtané kotouče Ferodo + desky Ferodo DS Performance
-Zadní vrtané kotouče Ferodo (GIII 2.0 GTi)
-Kola: RSL Motorsport 8J x 14 ET20/ET15 - černé středy+leštěné límce
-Pneu: TOYO proxes T1-R - 195/45 R14
-podvozek: stavitelný HP Sporting -70/-60mm
-vzadu gumové dorazy tlumičů Raceland: každá strana 5cm
-kryt pod motor z policejní Feldy :-) ... cca 4,3cm od silnice
Výfukový systém:
-Nerezové svody 4>1 HRS
-Zakázkový koncový tlumič JPvyfuky s koncovkou zahlou dolu (kvůli nárazníku)
Exteriér:
-Zavařen prolis na RZ v 5. dveřích
-Stříška z okruhového Fava
-Přední kapota otevíraná tlumiči
-Zavařené žlábky na kapotě a sání
-Upravená maska (nový model)
-Rozšířené lemy
-Zavařené boční blinkry
-Pokovená okna
-Zpětná zrcátka K10
-Přední a zadní laminátový nárazník
-Plechové prahy Felicia
-Sportovní víčko nádrže - vl. výroba
-Přední čirá optika + Bixenon + Čočky Hella
-Kouřovo/červená zadní světla - z modelu Silver-line (originál made in Czech Republic)
-Barva - červená Rallye Škoda - 8180
Interiér:
-Palubka z Felície
-Sedadla JOM SportStyle 1
-červené 3bodové pásy
-Výplně dveří vlastní výroby + laminátové doorboardy
-Audio zástavba místo kufru + zadních sedaček
-Laminátové domky na palubce
-el. stahování oken
-3ramenný volant MOMO s ovládáním plynu
-Zkrácená řadící páka
-Polepy budíků Air Design
-Sportovní pedály SPARCO
Audio:
-DVD rádio Eonon E0858 s LCD
-přídavné LCD Hifonics MX701S
-zesilovač Carpower POWER - 4/400
-zesilovač Carpower POWER - 4/600
-4x basák Carpower CRB-30HQ
-Přední komponentní repro Velocity VRX 130.1
-Zadní komponentní repro Velocity VX 130.4
-Zadní komponentní repro Velocity VPC 172
-Pojistková pouzdra Carpower, bateriové svorky s voltmetrem
-Kabeláž Zealum, Alfatec, Dragster
-Vytlumená podlaha 4mm tlumení s AL folií
Auto slouží klidně v denním provozu, na jízdu do práce, na nákupy a na výlety, není to jen srazové auto, takže nečekejte žádné bílé kožené podběhy,bílý interier a pozlacený a nachromovaný motor, atd...!!!
Specialní poděkování:
Taťka-za pomoc a podporu, Fitty - za muziku,
AUTOCENTRUM Kadařávek Sovětice(u HK) - za servisování vozu a klempířské práce, Honzovi - za výfuk, přítelkyni za pomoc při práci, očistě a leštění auta
PONAUČÍTE SE?
- používejte v provozu mozek, nejste na silnici sami a mužete ublížit druhým :(
www.patrz.pl/filmy/kierow co-nie-badz-bezmyslny
- máte rádi své děti, nebo děti svých blízkých?
http://www.de.youtube.com /watch?v=lGb7xTdO8k4
Ocenění ze srazů:
2006:
1.místo Škoda scene - 3.Podborský AUTO-HIFI Tuning sraz Machov
2007:
3.místo Škoda scene - Tuning sraz ČEZ Arena Pardubice
2.místo Best audio - Tuning sraz ČEZ Arena Pardubice
2.místo Nej tuning - I.prohlídka Dr.Tuninga Beroun
1.místo Škoda oldies - Tuning X cars meeting 9.
1.místo Nej tuning - I.celostátní Škoda Favorit sraz Želiv
2.místo Nej audio - I.celostátní Škoda Favorit sraz Želiv
2.místo Nej interier - I.celostátní Škoda Favorit sraz Želiv
3.místo Nej Favorit - II. Škoda sraz Přerov
2008:
TOP 10. Nej tuning - 6.SKODAHOME sraz D.Chabry, Praha
1.místo Nej tuning - II.celostátní Škoda Favorit sraz Horka II.
2.místo Nej audio - II.celostátní Škoda Favorit sraz Horka II.
1.místo Škoda oldies - 5.Podborský AUTO-HIFI Tuning sraz Machov
3.místo Škoda oldies - 12. Tuning X cars meeting Rozkoš
2009:
3.místo Škoda scene - VII. Fashion cars Vysoké Mýto (Tuning Cup)
TOP 10. Audiovizuál – 8.SKODAHOME sraz D.Chabry, Praha
TOP 7. Favorit/Felicia – 8.SKODAHOME sraz D.Chabry, Praha
2.místo Škoda scene - 11.Tuning sraz Milovice (Tuning Cup)
2.místo - Street Max - 3.AMS Čáslav (Db Drag)
3.misto Škoda scene - Fajn tuning párty - Panenský týnec (Tuning Cup)
1.místo Nej tuning - III. celostátní Škoda Favorit sraz Horka II.
1.místo Nej audio - III. celostátní Škoda Favorit sraz Horka II.
3.místo Sympatie vozu - III. celostátní Škoda Favorit sraz Horka II.
Best show TOP 3 - 9. Tuning Extreme Show Příbram (Tuning Cup)
3.místo Škoda scene - 6.Podborský AUTO-HIFI Tuning sraz Machov
2.místo - Street Max - 5.AMS Čáslav (Db Drag)
2.místo - Škoda oldies - 14.Tuning X Cars meeting Rozkoš
3.místo - hlasování redakce Autofun AZ Pneu Tuning Cup
6.místo - Škoda scene - finále Tuning Cup (Brno - výstaviště)
1.místo - Škoda scene – XII.Milovice
2010:
3.místo - I. Active day meeting, Bělá p. B.
2011:
TOP 5 - Clean scene - 1. TCO tuning párty, Mostkovice u Prostějova
1.místo - oldies scene - tuning liga, Mostkovice u Prostějova
TOP 7. Favorit/Felicia - 12. SKODAHOME sraz D.Chabry, Praha
2.místo - Škoda oldies - 17. Tuning Rozkoš
_________________________ _____________________
více o Fávu najdete na webu ....... Favo-RS.ic.cz/
_________________________ _____________________
Fávo na cestách r.2010 -
Fávo na cestách
20.let Škoda Favorit - zprávy TV Nova -
Skoda favorit 20let
Škoda Favorit tuning, vývoj -
Škoda Favorit Tuning - Vývoj
Favorit, Tuning X cars meeting 2008 -
11. Tuning sraz Rozkoš
VW Golf mk1 cabrio -
VW Golf mk1 cabrio r.1981
Škoda Favorit r.v.1989
Motor:
-Motor Fávo 136
-Pohon LPG
-Snížená hlava motoru o 0,7mm
-Spasování sacího potrubí s hlavou motoru
-Vyleštění sacích kanálů v hlavě motoru
-Přebroušení sacích ventilů a sedel ventilů
-Zvětšení předstihu zapalování - 8stupňů
-Výměna sériové vačky za vačku sportovní (280st)
-Odpojení vyhřívání sacího potrubí
-Sportovní vzduchový filtr
-Podtlaková spojka ovládaná přes infračidlo
-Převodovka z Felície
Podvozek:
-Zadní náprava z Felície
-Stabilizátor zadní nápravy
-Přední těhlice s nábojem z Felície
-Přední vrtané kotouče Ferodo + desky Ferodo DS Performance
-Zadní vrtané kotouče Ferodo (GIII 2.0 GTi)
-Kola: RSL Motorsport 8J x 14 ET20/ET15 - černé středy+leštěné límce
-Pneu: TOYO proxes T1-R - 195/45 R14
-podvozek: stavitelný HP Sporting -70/-60mm
-vzadu gumové dorazy tlumičů Raceland: každá strana 5cm
-kryt pod motor z policejní Feldy :-) ... cca 4,3cm od silnice
Výfukový systém:
-Nerezové svody 4>1 HRS
-Zakázkový koncový tlumič JPvyfuky s koncovkou zahlou dolu (kvůli nárazníku)
Exteriér:
-Zavařen prolis na RZ v 5. dveřích
-Stříška z okruhového Fava
-Přední kapota otevíraná tlumiči
-Zavařené žlábky na kapotě a sání
-Upravená maska (nový model)
-Rozšířené lemy
-Zavařené boční blinkry
-Pokovená okna
-Zpětná zrcátka K10
-Přední a zadní laminátový nárazník
-Plechové prahy Felicia
-Sportovní víčko nádrže - vl. výroba
-Přední čirá optika + Bixenon + Čočky Hella
-Kouřovo/červená zadní světla - z modelu Silver-line (originál made in Czech Republic)
-Barva - červená Rallye Škoda - 8180
Interiér:
-Palubka z Felície
-Sedadla JOM SportStyle 1
-červené 3bodové pásy
-Výplně dveří vlastní výroby + laminátové doorboardy
-Audio zástavba místo kufru + zadních sedaček
-Laminátové domky na palubce
-el. stahování oken
-3ramenný volant MOMO s ovládáním plynu
-Zkrácená řadící páka
-Polepy budíků Air Design
-Sportovní pedály SPARCO
Audio:
-DVD rádio Eonon E0858 s LCD
-přídavné LCD Hifonics MX701S
-zesilovač Carpower POWER - 4/400
-zesilovač Carpower POWER - 4/600
-4x basák Carpower CRB-30HQ
-Přední komponentní repro Velocity VRX 130.1
-Zadní komponentní repro Velocity VX 130.4
-Zadní komponentní repro Velocity VPC 172
-Pojistková pouzdra Carpower, bateriové svorky s voltmetrem
-Kabeláž Zealum, Alfatec, Dragster
-Vytlumená podlaha 4mm tlumení s AL folií
Auto slouží klidně v denním provozu, na jízdu do práce, na nákupy a na výlety, není to jen srazové auto, takže nečekejte žádné bílé kožené podběhy,bílý interier a pozlacený a nachromovaný motor, atd...!!!
Specialní poděkování:
Taťka-za pomoc a podporu, Fitty - za muziku,
AUTOCENTRUM Kadařávek Sovětice(u HK) - za servisování vozu a klempířské práce, Honzovi - za výfuk, přítelkyni za pomoc při práci, očistě a leštění auta
PONAUČÍTE SE?
- používejte v provozu mozek, nejste na silnici sami a mužete ublížit druhým :(
www.patrz.pl/filmy/kierow co-nie-badz-bezmyslny
- máte rádi své děti, nebo děti svých blízkých?
http://www.de.youtube.com /watch?v=lGb7xTdO8k4
Ocenění ze srazů:
2006:
1.místo Škoda scene - 3.Podborský AUTO-HIFI Tuning sraz Machov
2007:
3.místo Škoda scene - Tuning sraz ČEZ Arena Pardubice
2.místo Best audio - Tuning sraz ČEZ Arena Pardubice
2.místo Nej tuning - I.prohlídka Dr.Tuninga Beroun
1.místo Škoda oldies - Tuning X cars meeting 9.
1.místo Nej tuning - I.celostátní Škoda Favorit sraz Želiv
2.místo Nej audio - I.celostátní Škoda Favorit sraz Želiv
2.místo Nej interier - I.celostátní Škoda Favorit sraz Želiv
3.místo Nej Favorit - II. Škoda sraz Přerov
2008:
TOP 10. Nej tuning - 6.SKODAHOME sraz D.Chabry, Praha
1.místo Nej tuning - II.celostátní Škoda Favorit sraz Horka II.
2.místo Nej audio - II.celostátní Škoda Favorit sraz Horka II.
1.místo Škoda oldies - 5.Podborský AUTO-HIFI Tuning sraz Machov
3.místo Škoda oldies - 12. Tuning X cars meeting Rozkoš
2009:
3.místo Škoda scene - VII. Fashion cars Vysoké Mýto (Tuning Cup)
TOP 10. Audiovizuál – 8.SKODAHOME sraz D.Chabry, Praha
TOP 7. Favorit/Felicia – 8.SKODAHOME sraz D.Chabry, Praha
2.místo Škoda scene - 11.Tuning sraz Milovice (Tuning Cup)
2.místo - Street Max - 3.AMS Čáslav (Db Drag)
3.misto Škoda scene - Fajn tuning párty - Panenský týnec (Tuning Cup)
1.místo Nej tuning - III. celostátní Škoda Favorit sraz Horka II.
1.místo Nej audio - III. celostátní Škoda Favorit sraz Horka II.
3.místo Sympatie vozu - III. celostátní Škoda Favorit sraz Horka II.
Best show TOP 3 - 9. Tuning Extreme Show Příbram (Tuning Cup)
3.místo Škoda scene - 6.Podborský AUTO-HIFI Tuning sraz Machov
2.místo - Street Max - 5.AMS Čáslav (Db Drag)
2.místo - Škoda oldies - 14.Tuning X Cars meeting Rozkoš
3.místo - hlasování redakce Autofun AZ Pneu Tuning Cup
6.místo - Škoda scene - finále Tuning Cup (Brno - výstaviště)
1.místo - Škoda scene – XII.Milovice
2010:
3.místo - I. Active day meeting, Bělá p. B.
2011:
TOP 5 - Clean scene - 1. TCO tuning párty, Mostkovice u Prostějova
1.místo - oldies scene - tuning liga, Mostkovice u Prostějova
TOP 7. Favorit/Felicia - 12. SKODAHOME sraz D.Chabry, Praha
2.místo - Škoda oldies - 17. Tuning Rozkoš
_________________________ _____________________
více o Fávu najdete na webu ....... Favo-RS.ic.cz/
_________________________ _____________________
TOMIK__007 - komentáře:
-> TOMIK--007: kam ten snih prodavate že už mužeš jezdit..ja už chci taky...jo to třeti brzdovy ted nevim to už si tam měl??
Luxusní klobouk dolů seš šikovnej..
-> TOMIK--007: moc pěkný
-> pitrs-84@: uvidíme do budoucna, teď jsem rád že to mám trochu seskládané, abych s tím mohl jezdit, druhé auto každou chvilku dojezdí, tak potřebuju mít náhradu
-> TOMIK--007: no pokud bys rad poslal predek ci zadek nize,tak se mi muzes ozvat ja ti reknu jak na to...pokud mas po ruce soustruznika,tak udelat to problem neni.... k masce si na posledni vyrok pockam az to bude finiš 
-> Rider skoda: teď je to takový všeljaký, jak není nárazník v laku, maska je matná, tak pak ve finále to bude snad lepší a výraznější ten předek... Teď potřebuju nalakovat nárazníky a masku a to bude zatím vše, abych mohl jezdit. Jinak je ještě v plánu přehodit jinej motor a nalakovat motorák, ale vázne to na penězích, který docházej a ještě řeším druhé auto, takže motor musí zatím počkat.
-> TOMIK--007: je super pozorovat jak na tom delas.vypada to fakt dobre.moc se tesim na finale po nalakovani jak to bude vypadat.az dodelas masku a lak,tak uz nic dalsiho delat nebudes?jinak si fakt myslim ze tu chrom parabolu pod cockou jsi mel hodit do cerne,zboku to vypada cerno-chrom,ale pri celnim pohledu to vypada jen chromove,stacila chrom cocka a blikac.nebylo by to tak prechromovany a cocka dost vynikla:-)
-> pitrs-84@: Ještě není uplně dodělaná, byla moc velká a nešla zavřít kapota, tak tam uplně nesedí, jen se zkoušel tvar mezi světla, ještě bez držáků, ale tvůj názor beru, každý má jiný vkus a o tom to také je, že není všechno stejné ... s tím podvozkem moc zkušeností nemám, tak do toho asi hrabat zatím nebudu, je fakt že kola na tom maj podíl, dát tam 15" tak dostanu gumu k lemu a pohoda, ale na těch 14" bych to dostal asi jedině na balonech no, ale víc jak 14ky nechci, tak to je tak jak to je...
... s tím podvozkem moc zkušeností nemám, tak do toho asi hrabat zatím nebudu, je fakt že kola na tom maj podíl, dát tam 15" tak dostanu gumu k lemu a pohoda, ale na těch 14" bych to dostal asi jedině na balonech no, ale víc jak 14ky nechci, tak to je tak jak to je...
-> TOMIK--007: uprimne maska me moc nenadchla ale necham se prekvapit,
k podvozku --- HP se da upravit az na minus 10cm,a to jezdis cca 1cm od dorazu,kdyz rozeberez tlumic a podlozis pistnici vyrobenymi podlozkamy ze silonu aby pistnice tolik nevyjizdela,nebude ani volne pero pri zvadnutem kole(uz sem to delal a neni to zadny problem a slozity)a vetsina lidi co jezdi na minus 80 a vice tu volnou pruzinu neresi a problemy nejsou, osobne mam na facku minus 10.5 a jezdim 0.5cm nad dorazem ktery je taky mekky pri realnym snizeni minus deset je pod prevodovku 4cm (ty mas tuto hodnotu diky mensimu prumeru pneu..kdybys dal serie kola tak tam budes mit asi 6-7cm..)
samozrejmne se da jit i niz ale to uz je hardcore,zkratit telo tlumice,vnitrnosti,pistni ci a dostanes se klidne prahama na zem jako ja....(ale ja mam zvedly motor nahoru,,,) nebo jako blackdragons co mel minus 12cm a lyzinu(ale motor nezvedal) 20mm od zeme.... a jezdil tim denne s chlapa do prace...
k podvozku --- HP se da upravit az na minus 10cm,a to jezdis cca 1cm od dorazu,kdyz rozeberez tlumic a podlozis pistnici vyrobenymi podlozkamy ze silonu aby pistnice tolik nevyjizdela,nebude ani volne pero pri zvadnutem kole(uz sem to delal a neni to zadny problem a slozity)a vetsina lidi co jezdi na minus 80 a vice tu volnou pruzinu neresi a problemy nejsou, osobne mam na facku minus 10.5 a jezdim 0.5cm nad dorazem ktery je taky mekky pri realnym snizeni minus deset je pod prevodovku 4cm (ty mas tuto hodnotu diky mensimu prumeru pneu..kdybys dal serie kola tak tam budes mit asi 6-7cm..)
samozrejmne se da jit i niz ale to uz je hardcore,zkratit telo tlumice,vnitrnosti,pistni ci a dostanes se klidne prahama na zem jako ja....(ale ja mam zvedly motor nahoru,,,) nebo jako blackdragons co mel minus 12cm a lyzinu(ale motor nezvedal) 20mm od zeme.... a jezdil tim denne s chlapa do prace...
-> Frenky: no nápady jsou, někdy to jsou sny a ty se musí někdy plnit... navaření příček z Malagy do fávo rámečku nevyšlo, takže se musela vymyslet alternativa a ta je myslím lepší, že tam nebude rámeček bylo mě vcelku jedno z čeho to bude, šlo o ty příčky a GII má širokou masku, že to z ní jde vyříznout a hlavně cenovka levnější než maska od Elisu na Fávo 
bylo mě vcelku jedno z čeho to bude, šlo o ty příčky a GII má širokou masku, že to z ní jde vyříznout a hlavně cenovka levnější než maska od Elisu na Fávo 
-> TOMIK--007: sakra že mě to nenapadlo minulej rok bratranek na G2 rozbyl masku uštipl ji roh pro nej byla k ničemu že mě tohle ale sakra nenapadlo..měl pravě taky tu od JOMu..maš holt napady no..
-> Mr_Kubas: přesně toho jsem chtěl docílit
-> TOMIK--007: Hlavně ta maska tam bude sedět pěkně v černý linii se světlama 
Už se těšim na Doksy
Už se těšim na Doksy
-> Frenky: maska bude černá, ale lesklá, todle je z výroby nějakej plast a je to jako černej mat, ale to nechci...
-> Mr_Kubas: jo joo, taky si myslím, proto jsem to od začátku říkal a toužil jsem po tom tam mít prostě černý příčky, že ten předek bude zase trochu jinačí, než maj ostatní fáva
-> Mr_Kubas: jo joo, taky si myslím, proto jsem to od začátku říkal a toužil jsem po tom tam mít prostě černý příčky, že ten předek bude zase trochu jinačí, než maj ostatní fáva
-> TOMIK--007 08.03.10 17:20:26: Ta maska tomu dodá šmrnc. Šikovný chlapec
-> TOMIK--007: pěkný pěkný..a zustane takhelc černá?..jinak ja toho už pravě mám taky plny zuby brousíš brousíš a jak kdyby si nic neudelal...
Tak předek se zase trochu ladí a postupuje to. Je vyřezán hrubý tvar masky a je to teprve první zkouška na autě, ještě se bude odřezávat kousek vršku, aby šla zavřít kapota, budou se upravovat boky příček a dělat držáky, takže toto je ten první kruček chycení tvaru ... dárce: maska JOM - VW GII
