Honza/Škoda Favorit/Special Line - PRODÁNO
A sedačky seženeš...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Příběh tohoto nešťastníka
Nikdy jsem neuvažoval, že budu vlastnit Favorita, nikdy mě nějak nelákal, bylo jich stále hafo, obzvláště u nás na Novobydžovsku, kde není neobvyklé potkat v denním provozu embéčko, žigulíka, nebo stodvacítky, tudíž tu favoritů je hafo. Není tu dodnes problém potkat Silverline, Blackline, jezdí tu i Milion edition a Prima. Tento Fanouš je z naší obce, předchozí majitel volal, že ví, že sbírám veterány, nabídl mi favorita, říkal, že má jít do šrotu, mělo to háček, říkal, že jeho syn Zadřel motor, říkal jsem si zda ho opravdu nenechat sešrotovat, po poradě s jinými sběrateli aut, a ti říkali, ať se nerozmýšlím a beru, Special line se prý tak moc nevidí. I když cena podle mě nebyla adekvátní, tak jsem ho tedy 4.12. 2018 zachránil. Je to teda special line, který ač má ze všech ,,linů" nejchudší výbavu, tak se i tak pomalu ale jistě stává vzácnějším a bylo jich vyrobeno kolem 11tisíc ks. Jde o poslední akční verzi Favoritů a Formanů. Auto vyrobeno v roce 1994, auto v suprovém stavu, garážované a do dnešní doby najelo 114 tisíc km, v plánu je zprovoznit ho a vylepšit. Snad mě to auto bude těšit ;-)
Technické údaje
Rok výroby: 1994
Výrobce: Škoda ČR
Typ: 136 special line - model 93
Motor: 781.136 B
Objem: 1289 ccm
Jednobodové vstřikování Bosch MonoMotronic
Převodovka: 5 kvalt
Barva: Karibská zeleň 5280
Výbava: Special line ( otáčkoměr, imobilizér, střešní okno, 4x repro, audio sestava Blaupunkt- Rádio Blaupunkt Boston CC 22, otevírání kufru od ridiče, vyhřívaná zrcátka, polepy sloupků a polep kolem zadního okna, na autě při koupi byly už jen pozůstatky a zbytky, výškově stavitelné pásy, el. zapalovač a další...)
Opravy a úpravy
Nové boční blinkry
lízátka dopředu a dozadu
Opraveno
Čtyřramenný volant
Rádio
Podložky pod SPZ
Polepy B sloupků
Litá kola Ronal
stropní hodiny
Kouřová světla
Uzamykatelný kastlík
Plány
Ofuky oken
Maska s přídavnými světly
Oprava lemů
Mřížky na mlhovky
origo anténa
prvky z výbav Comfort line a GLX
Originál správné sedačky, máme, jen vyčistit a namontovat
2018
Koupě vozu, dotažení domů, začátek prací, vyndaná vačka, rozvody, sehnán blok
2019
Skládání motoru, pomalu ale jistě, Opraveno, shánění prvků z lepší výbavy-pomalu skupujeme, Rádio, volant, lízátka, podložky, litá kola Ronal, sehnány správné sedadla od Jimbeam655, Kouřová světla, uzamykatelný kastlík, absolvována STK
( Snad mě to auto bude těšit ;-) ) >>>> asi netěšilo
29.8. 2019 PRODÁNO
Nikdy jsem neuvažoval, že budu vlastnit Favorita, nikdy mě nějak nelákal, bylo jich stále hafo, obzvláště u nás na Novobydžovsku, kde není neobvyklé potkat v denním provozu embéčko, žigulíka, nebo stodvacítky, tudíž tu favoritů je hafo. Není tu dodnes problém potkat Silverline, Blackline, jezdí tu i Milion edition a Prima. Tento Fanouš je z naší obce, předchozí majitel volal, že ví, že sbírám veterány, nabídl mi favorita, říkal, že má jít do šrotu, mělo to háček, říkal, že jeho syn Zadřel motor, říkal jsem si zda ho opravdu nenechat sešrotovat, po poradě s jinými sběrateli aut, a ti říkali, ať se nerozmýšlím a beru, Special line se prý tak moc nevidí. I když cena podle mě nebyla adekvátní, tak jsem ho tedy 4.12. 2018 zachránil. Je to teda special line, který ač má ze všech ,,linů" nejchudší výbavu, tak se i tak pomalu ale jistě stává vzácnějším a bylo jich vyrobeno kolem 11tisíc ks. Jde o poslední akční verzi Favoritů a Formanů. Auto vyrobeno v roce 1994, auto v suprovém stavu, garážované a do dnešní doby najelo 114 tisíc km, v plánu je zprovoznit ho a vylepšit. Snad mě to auto bude těšit ;-)
Technické údaje
Rok výroby: 1994
Výrobce: Škoda ČR
Typ: 136 special line - model 93
Motor: 781.136 B
Objem: 1289 ccm
Jednobodové vstřikování Bosch MonoMotronic
Převodovka: 5 kvalt
Barva: Karibská zeleň 5280
Výbava: Special line ( otáčkoměr, imobilizér, střešní okno, 4x repro, audio sestava Blaupunkt- Rádio Blaupunkt Boston CC 22, otevírání kufru od ridiče, vyhřívaná zrcátka, polepy sloupků a polep kolem zadního okna, na autě při koupi byly už jen pozůstatky a zbytky, výškově stavitelné pásy, el. zapalovač a další...)
Opravy a úpravy
Nové boční blinkry
lízátka dopředu a dozadu
Opraveno
Čtyřramenný volant
Rádio
Podložky pod SPZ
Polepy B sloupků
Litá kola Ronal
stropní hodiny
Kouřová světla
Uzamykatelný kastlík
Plány
Ofuky oken
Maska s přídavnými světly
Oprava lemů
Mřížky na mlhovky
origo anténa
prvky z výbav Comfort line a GLX
Originál správné sedačky, máme, jen vyčistit a namontovat
2018
Koupě vozu, dotažení domů, začátek prací, vyndaná vačka, rozvody, sehnán blok
2019
Skládání motoru, pomalu ale jistě, Opraveno, shánění prvků z lepší výbavy-pomalu skupujeme, Rádio, volant, lízátka, podložky, litá kola Ronal, sehnány správné sedadla od Jimbeam655, Kouřová světla, uzamykatelný kastlík, absolvována STK
( Snad mě to auto bude těšit ;-) ) >>>> asi netěšilo
29.8. 2019 PRODÁNO
Honza/Škoda Favorit/Special Line - PRODÁNO - komentáře:
-> Rudá Máňa: myslíš tím ten nápis akčního modelu? Ten jen na pětkách (nejsou třeba měněné?). Jinak autíčko - ať už je to původně cokoliv - je to dle fotek pěkné, neber to ode mě jako nějakou kritiku 
A sedačky seženeš...
A sedačky seženeš...
-> amik-cz: Zadřený motor, ale ne moc, protočit jde
-> Jura_Favorit: No a Special line mělo polep jen vzadu nebo i na C sloupkách ? Začínám pochybovat o tom že to je Special line, jestliže jsou to LX sedačky a nemá hodiny 
-> Rudá Máňa: divný... Tyhle jsou naprosto obyčejné LX. Special-line sedačky vychází sice co do tvaru taky z LX, ale mají svůj specifický vzor viz odkaz. Zkus si sehnat k Favoritům základní prospekty
-> Tom Troll: to bude tuning od predosleho drzitela 
-> Jura_Favorit: tyhle jsou original, navíc vývoz do Německa
Hezký autíčko, už jste zjistili co je blbýho v motoru?
-> Tom Troll: ten má trochu jiný...
A s těmi lemy máš pravdu. Nicméně tyto lemy mohl klidně dolepit i dealer na salonu - dobových fotek aut vysta vených v showroomu s velkými lemy existuje dost.
A s těmi lemy máš pravdu. Nicméně tyto lemy mohl klidně dolepit i dealer na salonu - dobových fotek aut vysta vených v showroomu s velkými lemy existuje dost.
Jeden dotaz do pranice.
Když je to Special-line, proč nemá Special-line sedačky?
img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../8_578_178260__20 14-05-17_22-44-48_86.jpg
Když je to Special-line, proč nemá Special-line sedačky?
img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../8_578_178260__20 14-05-17_22-44-48_86.jpg
-> Tom Troll: oni byly černý ale jsou stříklý, černá je trochu vidět dole
-> Rudá Máňa: Fabrický byly snad jenom ty malý černý, ne? Tyhle taky dost odstávaj, čekal bych že to bude klasika na stk. 
-> castrol: ten prototyp forman ohc v muzeu ho taky má, tak jestli to neni spekulace.
-> castrol: ten prototyp forman ohc v muzeu ho taky má, tak jestli to neni spekulace.
-> Tom Troll: ten volan tam nebude origo
-> Tom Troll: no pod lemdeklama které jsou tam od výroby, nevim nevim, samozřejmě kouknu pod ně, volant má talčítko na klaskon ale nefunkční, a klakson normálně na páčce
Na první pohled krásnej, snad to pod zadníma lemdeklama nebude moc velká vražda, ale doporučuju se tam podívat dřív než pozdějc.
Je možný že je tam ten volant vzhledem k poslednímu favoritu origo?
Je možný že je tam ten volant vzhledem k poslednímu favoritu origo?
-> amik-cz: Už vyjednán
Co jich na silnicích bylo vidět a dneska?? Tak zachránit, sehnat motor je prkotina.
-> Chali: No právě
ani stropní hodiny, ale to se časem doplní
ani stropní hodiny, ale to se časem doplní
-> Rudá Máňa: Ale z Felicie tam máš volant
Sranda je že to nazvali Special line a neni tam nic speciálního
Sranda je že to nazvali Special line a neni tam nic speciálního
-> Chali: Aha, moje zmýlení Děkuji za objasnění
Děkuji za objasnění
-> Rudá Máňa: Nemá.Je to motor z Favorita,kterej se pak dával do Felicie
